Modulo de control abs
El módulo de control del Sistema antibloqueo, también conocido como módulo de control ABS, evita que las ruedas se bloqueen al conducir. Esto es especialmente importante si necesita frenar de repente para evitar un accidente o accidente.
Cómo funciona el ABS
Al presionar los frenos, las pinzas obligan a las pastillas de freno a sostener los discos de freno.
Si esta fuerza de sujeción excede la tracción disponible entre el piso y el neumático, este neumático deja de girar. Esto se llama frenos bloqueados.
Con el frenado pesado, uno o más neumáticos pueden bloquear y desencadenar un patinaje. Durante un deslizamiento, es más probable que pierda el control del vehículo y su distancia de frenado aumenta significativamente. Esto se debe a que un neumático rodante tiene más agarre que un neumático deslizante.
El sistema ABS trabaja para limitar el deslizamiento de los neumáticos mediante el uso de sensores de velocidad de las ruedas para detectar la velocidad de cada neumático. Si un neumático gira mucho más lento que el otro durante el frenado del vehículo, la pinza de esa rueda en particular se desprenderá muy brevemente para que el neumático pueda agarrarse de nuevo. Después de eso, el módulo ABS accionará los frenos en esta rueda de nuevo. Este proceso se repite varias veces por segundo hasta que un neumático pierde su agarre al frenar.
Los sistemas ABS ofrecen un mejor control de los frenos en el vehículo. Los espacios de frenado se reducen significativamente y es más fácil para el conductor diario detenerse lo más rápida y consistentemente posible. Aún puede controlar la dirección del vehículo con el frenado completo.
Nota: por lo general, es una mala idea frenar y dirigir al mismo tiempo, incluso si tiene ABS equipado. Durante el frenado, el peso del vehículo se inclina hacia adelante, dejando la parte trasera del coche muy ligero. Si intenta conducir con una luz trasera, el automóvil puede girar fácilmente. Si es posible, frene siempre en línea recta.
Síntomas comunes de un mal módulo de control ABS
El módulo de control ABS garantiza que conduzca con seguridad en la carretera. Si tiene un mal módulo de control y luego necesita detenerse rápidamente, puede ocurrir un despertar repentino.
A continuación se presentan algunos de los síntomas más comunes que informan que el módulo de control ABS está fallando. Una vez descubierto, vaya a un mecánico e inmediatamente reemplace el módulo.
1) - bloquear los frenos
Todo el propósito de un módulo de control ABS es evitar el bloqueo de la rueda. Si observa que las ruedas se bloquean al conducir, esto obviamente significa que el módulo de control ABS está defectuoso o dañado.
Si un módulo ABS falla, generalmente solo se nota al frenar. En otras palabras, generalmente notará un problema solo cuando más necesite el sistema.
Si un neumático está humeando o constantemente atascado, debe verificar que no tenga una pinza fija.
2) - luz del ABS encendido
Si usted tiene un coche más nuevo, usted debe tener una luz del ABS en el tablero de instrumentos. Si su módulo de control ABS debe salir mal, este tablero debe encenderse.
La luz es probablemente Ámbar, así que es fácil de ver. Sin embargo, si tiene un automóvil más antiguo, se usa la luz" Check Engine " en lugar de la luz ABS para indicar este problema.
Algunos sistemas ABS pueden funcionar incluso cuando la luz ABS está encendida. Sin embargo, debe leer el código ABS y luego diagnosticar y reparar el problema. Los sistemas ABS tienen capas de redundancia y es probable que un componente o circuito falle.
3) el pedal de freno no responde
Si pones el pie en el pedal del freno y el coche no disminuye la velocidad en absoluto, como de costumbre, esto es obviamente una señal de que hay un problema.
Primero, el síntoma comienza gradualmente, donde debe presionar el pie sobre el pedal un par de veces para que funcione. Pero luego, con el tiempo, debe presionar varias veces solo para realizar una función de frenado.
Eventualmente puede llegar al punto en el que deja de funcionar por completo.
Si nota problemas con el pedal del freno, también debe verificar el nivel de líquido de frenos y enjuagar el sistema de frenos para determinar que no hay aire en las líneas de freno.
4) aumentar la tensión del pedal de freno
Usted puede encontrarse en una situación en la que el pedal de freno de su vehículo funciona, pero requiere mucha más presión de usted solo para realizar una función de frenado simple.
Un pedal de freno no debe requerir una presión significativa. Usted debe ser capaz de presionar ligeramente el pie en el pedal del freno para hacer que el trabajo de frenado. Si necesita aumentar su esfuerzo solo para hacerlo, entonces su módulo de control ABS podría ser malo.
5) Falla El velocímetro
En raras ocasiones, cuando el módulo de control ABS no funciona, el velocímetro en el salpicadero ya no funciona. O bien muestra una velocidad incorrecta o la aguja simplemente descansa a 0 mph.
Esto generalmente será seguido por el ABS o comprobar la luz del motor que se enciende. Pero incluso si la luz no se enciende, un mal velocímetro debería ser razón suficiente para que un profesional revise su automóvil.
Costos de reemplazo del módulo de control ABS
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Cuesta al menos alrededor de alrededor 3.300 reemplazar un módulo de control ABS, pero podría costar alrededor.1,500. Esta suma también se añade impuestos y tasas adicionales.
El precio exacto del trabajo de reemplazo depende en gran medida del tipo de vehículo que tenga, cuán accesible sea el módulo ABS y los precios cobrados por el mecánico que trabaja en su automóvil. Por lo general, se cobran en cualquier lugar desde Cualquier 80 a. 110 para los costos de mano de obra y en cualquier lugar de un 220 Cualquier. 1.090 para gastos parciales.
