¿Cuál es la presión correcta de los neumáticos en 2008?
La presión de los neumáticos Peugeot 2008 es muy importante para la seguridad y el rendimiento de nuestro vehículo.
Rines para peugeot y calibración de llantas
Las 3 maneras de comprobar cuál se recomienda para el año 2008:
1- En términos generales, para vehículos de calle, SUVs y Pick Up's, la presión recomendada es de 34 psi, si estás muy cargado puedes subir hasta 38 psi sin problemas. Para vehículos deportivos (con neumáticos de perfil muy bajo), es normal inflarlos a 40 psi.
2- Busca la etiqueta de tu coche. Puede que lo encuentre fijado a la estructura interior de la puerta del conductor, a la tapa del depósito de combustible o al parasol. Será similar a lo que ven aquí.
3- Busca la recomendación en tu manual de usuario haciendo clic aquí.
¿Cómo interpretar su tabla de presión de neumáticos 2008?
La etiqueta con las presiones recomendadas varía según el fabricante del vehículo. Aquí te mostramos un ejemplo donde puedes ver cómo se interpretan tus datos:
A - Las columnas de la derecha muestran la presión de los neumáticos traseros.
B - Las columnas de la izquierda indican la presión de los neumáticos delanteros.
C - Si leemos las filas horizontalmente veremos que se recomienda una presión en función de la carga que lleve el vehículo (representada en personas y equipaje).
D - La información que se muestra en la parte inferior es la presión recomendada para la rueda de repuesto temporal, que no es la misma que la del resto de las ruedas debido a su menor tamaño.
E - Los datos T125/60 y R18 que se muestran en este ejemplo corresponden a las medidas del neumático de repuesto provisional.
Dependiendo de su país de origen en 2008, las presiones de los neumáticos se pueden medir en `psi', comúnmente denominadas `libras', `bar' o `Kpa'. Es por eso que en la tabla de su 2008 puede aparecer cualquiera de estas 3 unidades. Observe el tipo de medición del dispositivo que utilizará para la medición y tenga en cuenta sólo los datos de la etiqueta. La otra será la equivalencia en otra unidad, así que debería prescindir de ella.
¿Cuándo comprobar la presión de los neumáticos de un 2008?
⚠️ Le recomendamos que mida la presión de los neumáticos una vez cada 15 días y siempre que esté a punto de comenzar un viaje largo. Esta medición debe hacerse con neumáticos fríos para ser precisa. En otras palabras, no lo haga en medio de un largo viaje, porque puede resultar en valores erróneos. Tenga en cuenta que al rodar los neumáticos se deforman produciendo calor de forma natural y absorbiendo el calor de la carretera. El aumento de la temperatura hace que la presión aumente y obtenemos una lectura más alta de la que deberíamos.
¿Por qué es importante respetar la presión recomendada en 2008?
La presión de los neumáticos ha sido bien estudiada por los fabricantes para garantizarla:
Seguridad: mejora la maniobrabilidad y estabilidad y reduce la distancia de frenado. También reduce la temperatura de las llantas, lo que reduce las posibilidades de que se produzcan explosiones.
Eficiencia de combustible: Los neumáticos con la presión adecuada generan menos resistencia a la rodadura y se gastará menos combustible, lo que contribuye tanto al ahorro como al medio ambiente.
Menor desgaste de los neumáticos: se deformará menos y será menos exigente mecánicamente, alargando su vida útil. Además, el desgaste será uniforme en todo el neumático.
Comodidad: el vehículo se sentirá estable, mientras que las irregularidades de la carretera se sentirán menos (mejor amortiguación).
Desgaste según el nivel de inflación en 2008
La presión de inflado correcta asegura una banda de rodadura excelente. Puede o una presión más baja causará deformación no deseada. Como resultado, habrá un desgaste desigual y menos agarre.
¿Se puede utilizar una presión diferente en 2008?
Puedes usar otra presión, pero sólo en circunstancias particulares y conociendo las consecuencias:
Cuando se conduce sobre arena: la reducción de la presión a 15 libras hará que la banda de rodadura del neumático sea más grande y tenga más contacto con el suelo, lo que mejorará la tracción. Al entrar en terrenos accidentados, tendrás que rellenar las ruedas para no maltratarlas.
Para reducir el consumo de combustible: puede aumentar la presión para conducir en la ciudad en 3 o 4 libras. El "lado b" de esta punta es que usted sentirá muchas más irregularidades del terreno, empeorará el agarre al suelo y aumentará el desgaste de las llantas en su área central.
