Como cambiar los sellos de las valvulas sin quitar la cabeza

Te has preguntado cuando cambiar sellos de válvulas o mas bien cual es precio por cambiar sellos de válvulas pero no te has preguntado como cambiar sellos de valvulas.Si tu respuesta es que SI aquí te decimos todo lo que tienes que saber.

Ahora, si le parece que le gusta mucho esfuerzo quitar la culata para reemplazar algunos de sus sellos de válvula en su vehículo, bueno, tendemos a estar de acuerdo con usted, y la buena noticia es que con las herramienta para quitar válvulas de motor adecuadas, no tiene que hacerlo. Le mostraremos cómo reemplazar los sellos de la válvula sin quitar el cilindro de la cabeza.

El tiempo y el dinero a veces son limitaciones en el mantenimiento del vehículo, por lo que aprender algunas habilidades de bricolaje te hace preocuparte menos por estas limitaciones. Debe saber que la función del sello de la válvula es esencial. Entonces, de inmediato, nota que su sello está dañado. Es necesario reemplazarlo a tiempo, ya que conducir con un sello de válvula dañado puede eventualmente llevar a que su motor derribe por completo.

Por lo tanto, la eliminación de los sellos del vástago de la válvula es un procedimiento bastante simple, pero llegar a ellos es un poco difícil porque los sellos de la válvula están escondidos de inmediato dentro del resorte de la válvula. Entonces, si quieres hacer este trabajo con la culata encendida, tienes dos problemas principales. Uno, ¿cómo se comprime el resorte de la válvula para quitarlo. Luego, dos, una vez que haya retirado el resorte de la válvula, ¿cómo se detiene la válvula de caer en el cilindro.

Para saber si su sello de válvula o sellos están defectuosos o dañados, el síntoma principal es el humo azul turbio de su escape cuando arranca el vehículo después de estar estacionado por un tiempo. Esto se debe básicamente a que los sellos defectuosos o sellan horas extras, dejan que el aceite baje la guía de la válvula en su cámara de combustión, y cuando arranca el automóvil, se quema el exceso de aceite. Es por eso que obtienes la nube de humo azul.

Para el primer problema, necesita obtener una herramienta de compresor de resorte de válvula; esta herramienta está diseñada para su uso con motores de levas aéreas, y para el segundo problema, necesita obtener una manguera de aire con accesorios finales. Usted va a utilizar esto para presurizar el cilindro para mantener las válvulas en su posición.

Así que vamos a empezar nuestro proceso de cambio de sellos de válvulas:

Ahora necesita levantar el capó de su automóvil porque es donde puede acceder a sus sellos. Luego tome la cubierta de roca para exponer el valvetrain. Diez pernos de montaje generalmente se sostienen en la cubierta del balancín; sin embargo, a veces varía. Así que use el tamaño correcto del zócalo para quitar los pernos y quitar la cubierta. Estas son piezas comunes del motor, por lo que no debería tener problemas para lidiar con ellas. En caso de que se pregunte, su motor no necesita ser sacado del automóvil para hacer esto, OK.

Si mira hacia los orificios de escape de su motor, inspeccione cualquiera de los orificios en busca de líquido aceitoso. Si sabe cómo verificar los sellos del vástago de la válvula que están defectuosos, puede detectar esto rápidamente

Cuando encuentre el puerto de aceite, mire hacia los sellos del vástago de la válvula en su válvula de escape del puerto afectado, verá que está completamente eliminado de la parte superior de la guía de la válvula y simplemente se está montando hacia arriba y hacia abajo en el vástago de la válvula.

Ahora la solución que hemos encontrado es pegar el sello en su lugar. Pero primero, debe despegar su barra de pulverización (si su motor tiene alguna). Alrededor de tres pernos se aferran a esto. La siguiente cosa importante que debe hacer es asegurarse de que el cilindro afectado esté en su carrera de compresión. Y la manera fácil de hacer esto es girar el motor a mano hasta que ambos lóbulos de leva apuntan hacia arriba.

Cuando haya terminado con eso, retire el seguidor de la válvula en la que está trabajando, debe usar una llave para quitar rápidamente el seguidor. También tendrá que quitar el retenedor de resortes de valvulas. Debe tener en cuenta que a medida que despega el seguidor, asegúrese de que esté acoplado de nuevo de la misma manera que el componente se arregló inicialmente. Tenga en cuenta esto.

Ahora retire la bujía con su llave de tubo y luego atornille un extremo de la manguera de aire. Enganche el otro extremo a un compresor. Ahora desea presurizar el cilindro a alrededor de 80 psi, y debe seguir rellenando eso porque gradualmente perderá presión más allá de los anillos del pistón con el tiempo. La otra cosa es que la presión querrá empujar el pistón hacia abajo. Debe poner su automóvil en marcha y poner su freno de mano para evitar que el pistón se mueva. Es tan simple como eso.

Encienda su compresor de aire para comenzar a aplicar presión. Luego use una herramienta de compresor de resorte de válvula de buena calidad para comprimir el resorte de la válvula para que pueda quitar las chavetas. Después de esto, usted puede conseguir fácilmente la primavera y del camino.

Ahora con el resorte de la válvula fuera del camino, usted puede conseguir el acceso claro a sus sellos de la válvula. Para quitarlo, levántelo hasta la parte superior del vástago de la válvula. Si tiene una herramienta de eliminación de sello de vástago de válvula, como elKit de válvula 8milelake, ayudará mucho. Con el viejo sello fuera del camino, ahora puede arreglar sus nuevos sellos de válvula. Este es el reverso de cómo lo eliminaste.

Empuje el nuevo sello hacia abajo desde la parte superior del vástago de la válvula hasta la parte superior de la guía de la válvula. Puede usar un socket para ayudar a hacer esto correctamente.

Así que eso es todo, su nuevo sello de válvula está en su lugar. Vuelva a montar todo. Solo usa el proceso inverso. No olvide seguir revisando su compresor para asegurarse de que no está bajando.

Una vez que haya asentado bien el resorte de la válvula, detenga el flujo de aire del compresor. También puede adoptar esta guía completa para reemplazar los sellos del vástago de la válvula en el chevy 350 sin quitar el cilindro de la cabeza o todo el sistema del motor.

Por supuesto, si está reemplazando el conjunto completo, tendrá que repetir este proceso para cada válvula en el motor. Es un proceso bastante lento, pero es mucho más fácil que cuando se quita la culata. Así que ahí lo tienes, todo el proceso. Si aún no está seguro de esto, puede intentar ver este video para obtener una explicación visual de todo el asunto.

Si también está buscando cómo reemplazar los resortes de las válvulas sin quitar el cilindro de la cabeza, puede usar este proceso como referencia para superarlo.

Si los sellos del vástago de la válvula faltan, están rotos, están desgastados o están instalados incorrectamente, hará que su motor use mucho aceite de lo habitual. Su motor aún puede comprimirse, pero consumirá mucho aceite. Esto excesivamente trabajará su motor, causando un aumento en su temperatura promedio, y esto puede hacer que se desgaste antes de lo esperado.

Si se deja durante mucho tiempo, un sello de válvula dañado eventualmente conducirá a un montón de problemas aparte de un nivel alto de consumo de aceite. Los efectos van desde el humo azul que sale de su vehículo durante mucho tiempo cada vez que conduce su vehículo a otros problemas del motor.

El reemplazo del sello de la válvula no es difícil, pero es un proceso bastante lento. El proceso puede tomar alrededor de tres horas si necesita reemplazar los dieciséis sellos de válvula. También depende del método utilizado en el proceso de reemplazo. Si sabe cómo reemplazar los sellos de las válvulas sin quitar el cilindro de culata, debería tomar menos tiempo, especialmente cuando ya tiene acceso a un compresor de aire, una manguera de aire y las herramientas necesarias para el trabajo.

Una buena manera de saber si sus sellos de válvula tienen fugas es llevar a cabo una prueba de motor frío en su vehículo. Otra forma es observar el comportamiento de su vehículo durante el ralentí. Si los sellos de la válvula o el sello tienen fugas, notará humo azulado del escape de su vehículo debido a la quema de aceite. Su motor comenzará a trabajar demasiado, consumiendo mucho aceite.

Los problemas de aceleración y frenado son otros indicadores que señalan este fallo. Si los sellos de la válvula tienen fugas severas, puede causar humo blanco del motor.

Dado que los sellos del vástago de la válvula se fabrican con caucho, es muy asequible comprarlo. Estos sellos no se rompen fácilmente, por lo que no debe preocuparse por cambiarlos con frecuencia. Costo de reemplazo del sello del vástago de la válvula dentro del rango de precios de $ 35 a $ 140.

La noticia triste es que la sustitución de los sellos del vástago de la válvula consume mucho tiempo. Requiere alrededor de tres horas como máximo, lo que hace que los costos de mano de obra de su mecánico sean bastante caros. Los mecánicos profesionales pueden cobrarle $ 120 o más. El costo final podría ser de hasta $ 350 para reemplazar los sellos del vástago de la válvula.

Cuando su válvula está defectuosa, lo más probable es que escuche un chasquido mientras conduce su vehículo. Pero el ruido se reduce cuando aumenta las rpm de su motor. Cuando escuche a su vehículo haciendo este tipo de ruido, debe saber que algo puede estar mal con su válvula.

Ahora conoce todo el proceso de cómo reemplazar los sellos de las válvulas sin quitar el cilindro de la cabeza. Es un proceso sencillo. En realidad, no creemos que se vuelva más simple que esto. Este es el proceso fácil de seguir para los sellos del vástago de la válvula de reparación rápida en su vehículo.