Comprobar cilindro maestro embrague
En el sistema de frenos, el elemento principal es el cilindro maestro de frenos. Controla importantes funciones de freno desde el sistema hidráulico hasta todos los demás componentes de freno. ¿Cómo se verifica el cilindro maestro del freno en su automóvil? Esta pregunta es crucial para la funcionalidad de su vehículo.
Es por eso que no debe esperar hasta que llegue a un mecánico de automóviles para ver si hay un cilindro de freno defectuoso; puede hacerlo usted mismo fácilmente.
La revisión regular de un cilindro maestro defectuoso o un refuerzo de freno ayuda en gran medida a eliminar posibles problemas con el automóvil. La función clave del cilindro maestro de frenos es la presión del fluido hidráulico en el sistema de frenos del automóvil. Si no se alcanza la presión correcta en el momento adecuado, algo puede salir mal en el sistema de frenos.
Cualquier pequeña interrupción de los niveles de presión requeridos puede ser muy peligrosa, por lo que es posible que deba realizar la prueba usted mismo.
Cómo comprobar el cilindro de freno
Es bueno que conozcas los signos de un mal cilindro maestro. Por lo tanto, si está experimentando un pedal de freno esponjoso, la mejor manera de saber si el cilindro maestro es la causa es separar las líneas de freno del cilindro maestro y reemplazarlo con el mismo Tamaño. Para hacer esto, debe colocar un paño o recipiente debajo del cilindro maestro para que el líquido de frenos no entre en las tuberías. Llene el depósito de almacenamiento con líquido de frenos fresco. Vaya y aplique una presión moderada al pedal, si la sensación del pedal no es lo suficientemente fuerte, el cilindro maestro del freno está dañado. Si se produce una inversión, el cilindro maestro está bien. Comprobará las líneas de freno y las ruedas en busca de fugas.
Vamos a comprobar el cilindro maestro:
Encontrar cilindro maestro de freno
Con el capó abierto, mire detrás del compartimiento del motor principal. Esto debe indicar la ubicación de algunas partes importantes del sistema de frenos donde se encuentra el cilindro de plástico que se puede abrir, es decir, el depósito de líquido de frenos, generalmente lleno de líquido hidráulico. Para motores de engranajes, dos cilindros de plástico están dispuestos alrededor de la misma área. El tanque de almacenamiento más grande es el líquido de frenos.
Tenga en cuenta que el uso de niveles de líquido de frenos defectuosos en el depósito de líquido de frenos definitivamente afecta el cilindro maestro del freno
Pedal de freno
Puede decirle a alguien que se siente en el asiento del conductor y presione el pedal del freno. Luego, observe cuidadosamente el ruido de frenado y el nivel de líquido de frenos. Si la presión está ajustada al pedal del freno, verifique el depósito del freno en busca de vórtices líquidos o burbujas. Si se confirma después de dos o más intentos, el cilindro maestro del freno no funciona correctamente y necesita ser reemplazado.
Verifique las fugas internas
El primer paso para verificar si hay fugas internas en el cilindro maestro es inspeccionar cuidadosamente el entorno alrededor del cilindro maestro. Esto significa asegurarse de notar fugas de líquido; puede ser a lo largo del cuerpo del tanque o cerca del orificio del cilindro. En este caso, puede ser necesario reemplazar el cilindro maestro incorrecto. Si nota una fuga de líquido a lo largo de la manguera del freno del cilindro del freno, el cilindro del freno probablemente no sea un problema.
Suavizado de frenos
Pídale a alguien que suavice el pedal del freno por un tiempo mientras conduce el motor. Asegúrese de que el pedal del freno golpee completamente el Suelo como lo hace. Si encuentra que el nivel de líquido en el cilindro maestro del freno disminuye después de la parada inicial cuando el pedal está aplanado, el cilindro maestro debe reemplazarse o revisarse.
Comprobación del cilindro maestro de frenos en el banco de pruebas.
Este tipo de prueba se realiza en un tornillo de banco, que generalmente se realiza en cilindros principales nuevos reconstruidos o después de quitar el cilindro maestro viejo del automóvil. Apriete el cilindro maestro detrás del tornillo de banco y presione el pistón con un destornillador de impacto o un destornillador gigante. Si el pistón es muy fuerte o no se puede mover, significa que el cilindro maestro sigue siendo bueno. Sin embargo, si el pistón todavía está dentro, significa que hay una fuga interna o que el cilindro maestro está dañado.
Cómo limpiar el banco del cilindro maestro de freno
Si alguna vez se ha preguntado cómo probar el cilindro maestro o si desea saber cómo vaciar el cilindro maestro del freno, ahora estamos limpiando el aire.
Antes de la instalación, limpie el cilindro maestro del freno para eliminar el aire almacenado en el cilindro y asegúrese de que el sistema de frenos funcione de manera segura y eficiente.
Este método de sangrado puede transferirse a nuevos cilindros de freno principales y restaurarse. Por supuesto, no recomendamos obtener un kit de cilindro maestro de freno para la regeneración.
Paso 1: Coloque el cilindro maestro en el tornillo de banco. Asegúrese de tomarlo por el borde que tiene agujeros para el ajuste. Los líquidos de freno son cáusticos, así que asegúrese de llevar a su perro, como guantes y anteojos.
Paso 2: obtenga un nuevo líquido de frenos y llene el recipiente de almacenamiento al calibre máximo. Existen diferentes tipos de líquido de frenos, así que consulte el manual del propietario para encontrar el tipo correcto de líquido para su automóvil. El tipo de líquido probablemente se escribe en la tapa del tanque del tanque.
Paso 3: notará el flujo de líquido de frenos de las salidas del cilindro. El líquido puede gotear inmediatamente o durar varios minutos. Depende completamente del cilindro maestro adquirido. No permita que el líquido caiga por debajo del calibre mínimo, ya que esto hará que el aire ingrese al sistema. Una vez que el líquido comience a fluir correctamente, tome el tapón y bloquee el orificio hidráulico con fugas. La mayoría de los nuevos cilindros principales se venden con estos conectores. Espere unos minutos más hasta que el segundo drenaje del líquido comience a gotear correctamente.
Puede ejercer presión sobre el orificio central del cilindro maestro con un destornillador de impacto, no use un destornillador de punta afilada.
Paso 4: Una vez que la segunda conexión de salida comienza a gotear correctamente, inserte el pistón en el cilindro e inserte los tapones. Asegúrese de que los conectores estén apretados.
Paso 5: el siguiente paso es empujar el pistón hacia el cilindro maestro. Tienes que hacer esto varias veces. Sigue haciendo esto hasta que presione con fuerza. Esto significa que ha empujado el aire del cilindro maestro hacia el tanque de almacenamiento desconectado desde allí.
Paso 6: otro buen Consejo es usar suavemente el cilindro con unos alicates o un destornillador. Una vez que las burbujas se detienen y ya no puedes presionar el pistón, el sangrado bancario se completa.
No retire los tapones hasta que haya instalado completamente el cilindro maestro en el automóvil. Retire los tapones de bloqueo y fíjelos a las tuberías hidráulicas. Aún debe vaciar las ruedas para asegurarse de que el aire no esté sellado en los sistemas de frenos. Consulte el manual del propietario del vehículo para conocer el orden de sangrado del freno. Para una explicación Visual de cómo hacer esto, Mira este video:
Última palabra
Como ha visto, el cilindro maestro de frenos es una parte importante de los sistemas de frenos. Funciona con la conexión a todos los demás componentes de freno.
Explicamos el aire en la pregunta sobre cómo verificar el cilindro maestro del freno. Si tiene alguna pregunta o inquietud sobre el cilindro maestro de frenos, háganoslo saber en el cuadro de comentarios a continuación.
