Demasiado aceite en el motor
Dentro de un motor de combustión interna, los componentes metálicos se mueven muy rápidamente, con espacios reducidos a temperaturas y presiones intensas. Sin una fuente de lubricación, estos componentes se desgastarían rápidamente debido al contacto metal-metal. El aceite de motor ha sido especialmente desarrollado para evitar este desgaste catastrófico.
El aceite de motor tiene un trabajo bastante duro. Debe ser lo suficientemente delgada como para arrancar el motor, pero lo suficientemente gruesa como para garantizar una protección adecuada a la temperatura de funcionamiento del motor.
Cuando el vehículo está estacionado, el aceite en el cárter de aceite. Cuando se enciende, la bomba de aceite se enciende y aspira el aceite en el circuito para lubricar todas las partes móviles. A medida que el aceite se mueve, pasa a través de un filtro de aceite que recoge impurezas como virutas de metal que se acumulan en el camino.
Es importante tener la cantidad correcta de aceite. Se sabe que demasiado poco aceite puede conducir a la falla del motor, pero muchas personas no saben que demasiado aceite también puede causar daños graves al motor.
Consecuencias del sobrellenado del aceite del motor
Siempre es importante revisar el aceite después de cambiar o rellenar, ya que las consecuencias del hacinamiento pueden ser graves. Aquí hay una lista de problemas que pueden ocurrir al agregar demasiado aceite de motor.
1) Daño del motor debido a la lubricación insuficiente
Parece estar mal, pero la sobrecarga del aceite del motor en realidad resulta en una reducción en la lubricación entre las partes móviles. Esto sucede porque en la mayoría de los automóviles, el cigüeñal se encuentra por encima del cárter de aceite y gira rápidamente a medida que el automóvil se mueve.
Si el nivel de aceite del motor es lo suficientemente alto como para tocar el cigüeñal, El cigüeñal puede batir el aceite en una espuma, similar a un látigo de proteína aireada al cocinar algo.
El aceite espumante no se lubrica bien o se mueve bien a través del sistema como debería. El flujo de aceite puede ralentizarse o detenerse por completo, causando que el aceite se sobrecaliente. Si el motor no lubrica adecuadamente las piezas que son propensas al desgaste prematuro, y el motor también puede engancharse y no funcionar en absoluto.
2) juntas y sellos defectuosos
Cuando el cigüeñal azota el aceite, introduce aire en el aceite, aumentando el volumen y, por lo tanto, la presión en el sistema.
Las juntas y las juntas están diseñadas para mantener cierta presión de aceite de áreas que no deben ir, por lo que la sobrepresión significa que es probable que cedan. Algunas de estas juntas son de difícil acceso y reemplazo, por ejemplo, las juntas delanteras y traseras del cigüeñal.
3) ensuciar la vela
El exceso de aceite puede filtrarse y entrar en contacto con las velas. Una vez que el aceite cubre los tapones, ya no puede obtener el pulso de alto voltaje que desencadena la chispa, o la chispa puede no ser capaz de saltar al espacio para iniciar la combustión.
Las bujías sucias pueden causar fallas en el motor, operación abrupta o incluso arrancar el vehículo. Son fáciles de reemplazar, cuando se produce este problema.
4) catalizador sucio u obstruido
El catalizador reduce la toxicidad de los gases de escape. Después de la operación del vehículo, el catalizador está muy caliente. Si el aceite entra en la cámara de combustión o más en el sistema de escape, probablemente se quemará si llega al catalizador, si no lo ha hecho para entonces.
El aceite ardiente en el catalizador impide la capacidad del catalizador para limpiar los gases de escape y puede acortar su vida útil. Los catalizadores son piezas caras de reemplazar.
En casos extremos, el exceso de aceite puede obstruir el catalizador. Un catalizador obstruido es una situación potencialmente peligrosa, ya que puede sobrecalentarse y causar un incendio.
Síntomas del exceso de aceite de motor
Si tiene alguno de estos problemas, deje de conducir tan pronto como sea seguro, estacione en una superficie plana y verifique el nivel de aceite del motor.
Es mejor verificar después de 5-10 minutos de conducción si el automóvil está caliente y el aceite está circulando. El compartimento del motor tiene una barra de medición que puede sacar, limpiar, volver a insertar y sacar para controlar el nivel.
Si el nivel de aceite entre las líneas está " vacío "y" lleno", puede excluir el aceite sobrellenado como la causa de los problemas del vehículo.
1) aceite recién añadido o modificado
Si está completamente seguro de que el nivel de aceite no se ha tocado en los últimos días que se ha conducido el automóvil, entonces todos los demás problemas que está experimentando probablemente no surgen del exceso de aceite del motor.
Este es un problema que tiende a mostrar diferentes síntomas a pocos kilómetros de conducir.
2) humo blanco o azul
Si ve este humo brillante del escape o del motor (o si otros conductores lo ven y lo sacuden), probablemente esté quemando aceite del motor. Esto también puede ser causado por una fuga que gotea aceite en el metal caliente, pero puede ser debido al exceso de aceite.
3) olor ardiente
El olor a aceite ardiente es bastante único y picante. Si lo siente, puede haber una fuga de aceite o puede penetrar en las partes calientes del motor.
4) Fuga De Aceite
Como se mencionó anteriormente, la alta presión de aceite de demasiado aceite puede conducir a fallas en los puntos débiles donde el aceite puede filtrarse. Es posible que vea un charco o pequeñas gotas debajo del motor después de que el automóvil haya estado sentado por un tiempo.
5) luz de aceite de alta presión
No todos los vehículos tienen un manómetro de presión de aceite, pero aquellos con él pueden lanzar una advertencia de "alta presión" si el aceite del motor está demasiado lleno.
6) rendimiento y fallos ásperos y estancados
Estos problemas de rendimiento pueden ser causados por velas sucias cuando el exceso de aceite entra en contacto con ellas.
7) La Máquina no arranca
Si la chispa necesaria para la combustión no puede saltar la brecha en la bujía porque la bujía está recubierta con aceite del motor, el vehículo no puede arrancar.
8) comportamiento extraño del indicador de presión de aceite
Un indicador de aceite del tablero de instrumentos que oscila entre " vacío "y" lleno " puede indicar que el aceite del motor está sobrecargado.
El instrumento está diseñado para funcionar en condiciones normales de funcionamiento, por lo que salir puede conducir a un medidor "confuso".
9) sobrecalentamiento del motor
La lubricación insuficiente entre las partes móviles aumenta la fricción entre estas partes, creando calor.
Si esto sucede en todo el motor, si el aceite espumante no puede hacer su trabajo, toda la temperatura del motor puede elevarse a un nivel dañino o peligroso.
10) conducción fuerte
El sonido de metal sobre metal puede ser muy desagradable. Las piezas muy rápidas que entran en contacto entre sí pueden crear un chirrido, mientras que las piezas más lentas pueden sonar más como un gruñido o gemido.
11) dificultad en la aceleración
Este problema puede ser causado por velas grasientas o simplemente porque el automóvil tiene que trabajar más para superar la resistencia adicional de las piezas que se rayan entre sí y no se resbalan.
Cuánto aceite debe haber?
Por supuesto, la última lectura del indicador debe mostrar un nivel entre vacío y lleno, pero es útil saber cuánto aceite se muestra realmente.
En la mayoría de los vehículos, la cantidad total de aceite de motor es de entre 4 y 8 litros. Esto depende del volumen del motor, así que lea el manual de su tipo de vehículo.
Entre la línea vacía y completa en la varilla de medición es generalmente de 0.5 a 1 litro. Por lo tanto, si necesita agregar más aceite, hágalo gradualmente, de un octavo a un cuarto de litro, para evitar el hacinamiento.
Cabe señalar que un ligero hacinamiento probablemente no causa ningún problema. El exceso de aceite ligeramente debería quemarse después de unos cientos de millas. Por ejemplo, si el nivel de aceite está unos milímetros por encima de la línea completa de la varilla de medición, probablemente esté bien.
Eliminar el exceso de aceite
La buena noticia es que es muy fácil (aunque un poco desordenado) quitar el aceite del motor si usted o alguien más accidentalmente lo llenó demasiado. Si comprueba el nivel durante o después de la extracción del aceite, asegúrese de limpiar la varilla de medición antes de reutilizarla para obtener una lectura adecuada.
Si tiene un sifón o un extractor de líquido, puede usar el tubo de la varilla de medición o el tubo de llenado para aspirar un poco de aceite de manera limpia y sin dolor.
Otra opción es simplemente colocar una bandeja de drenaje debajo de la tapa de aceite y soltarla muy lentamente con una llave de aceite para extraerla. Compruebe el nivel con frecuencia.
Si el aceite no se ha cambiado durante algún tiempo y se ve sucio, simplemente puede cambiar el aceite y el filtro de aceite mientras está aquí.
