Cada automóvil tiene al menos un diferencial que permite que las ruedas se muevan y giren. Por ejemplo, si tiene un vehículo con tracción delantera, el diferencial se encuentra en la parte delantera y le permite girar ambas ruedas delanteras. Si es un vehículo con tracción total, tiene diferenciales delanteros y traseros.
Mientras el motor está en marcha, la energía entra en la transmisión, que luego gira el cigüeñal. El cigüeñal transfiere la fuerza a los diferenciales para que las ruedas puedan girar.
Es básicamente como una gran reacción en cadena cuando lo piensas. Si alguno de estos componentes estuviera defectuoso o dañado, esto afectaría a todo el proceso de mover o girar el vehículo. Un mal eje de transmisión es a menudo la culpa cuando se trata de ciertos sonidos.
Si notas ruidos extraños al girar, frenar o retroceder, esto probablemente sea un problema con el eje de transmisión. Es posible que todavía pueda girar las ruedas muy bien, pero estos sonidos pueden ser una señal de advertencia temprana de que algo está mal.
Por lo tanto, deben abordarse lo antes posible antes de que sea un problema real que afecte la capacidad de conducir. Aquí hay cuatro causas comunes del ruido del cigüeñal al frenar, girar o invertir.
1) juntas u defectuosas
Debajo de su vehículo hay varillas rígidas con ejes inclinados, que pueden permanecer conectadas por componentes, las llamadas juntas universales. Estos también se llaman "juntas en U" y son necesarios para que su cigüeñal gire con éxito y mueva los diferenciales.
Sin embargo, si usted ha estado conduciendo su vehículo por un tiempo, las juntas universales se desgastan excesivamente y eventualmente fallan. Esto es cuando escuchas sonidos extraños como olfatear y rascarse. Reemplazar la mala articulación en u es el único remedio.
2) cigüeñal suelto
Si los cardanes fallan no solo causan ruido, sino que también causan que el eje de transmisión se desprenda y se desprenda debajo del vehículo. Esto produce un ruido aún más claro que el anterior.
Cada vez que golpeas el freno o giras el volante, el ruido se vuelve más fuerte. Si no resuelve este problema temprano, el cigüeñal eventualmente caerá y rayará la carretera.
Mientras tanto, los diferenciales y las ruedas no obtienen la energía de rotación necesaria para girar y mantener el vehículo en movimiento.
3) rodamiento defectuoso
En el eje de transmisión hay cojinetes de goma, que permiten el funcionamiento adecuado. De hecho, hay varias áreas del cigüeñal que no podrían permanecer unidas sin estos rodamientos.
Si uno de estos rodamientos está defectuoso o desgastado, entonces puede esperar que el cigüeñal haga muchos ruidos extraños. También puede haber vibraciones procedentes de ella.
4) falla de tubería
El cigüeñal tiene un tubo que gira en el medio mientras el vehículo está en movimiento. Si el vehículo ha tenido que transportar demasiada carga más allá de su capacidad máxima, este tubo puede no funcionar.
Los primeros signos de que este tubo está fallando son ruidos inusuales u otros sonidos extraños que nunca ha escuchado antes. Lo mejor que puede hacer es aliviar la carga y tener su vehículo inspeccionado inmediatamente.
