Freno de tambor fallas
Los tambores de freno y las mordazas son componentes importantes del sistema de frenos de un vehículo. Los tambores de freno y las zapatas se encuentran más comúnmente en vehículos más viejos que no usan un sistema de freno de disco para reducir la velocidad del automóvil.
Básicamente, los tambores de freno actúan como un disco de freno, y las zapatas de freno como pastillas de freno. El tambor de freno se ve como un componente en forma de tazón y está conectado a cada rueda.
Cuando el conductor pisa el pedal del freno, la zapata de freno presiona contra el tambor de freno para causar fricción que ralentiza la rueda giratoria. Es un concepto similar al sistema de frenos de disco, solo una versión anterior del concepto.
Malos tambores de freno y zapatos síntomas
A continuación se presentan 4 síntomas de malos tambores y zapatas de freno.
1. Frenos débiles
Si pisa el pedal del freno y frena o para el vehículo lleva más tiempo, es posible que tenga un problema con los tambores y las zapatas de freno. Aunque puede haber otros problemas con el sistema de frenado, la causa generalmente gira en torno a estos dos componentes.
Por otro lado, si usted tiene un coche moderno con un sistema de freno de disco, el equivalente de que sería discos rotos y pastillas.
2. Ruido de freno
Además de los frenos débiles, también se producen frenos fuertes al pisar el pedal del freno. Esto sucede con el tiempo, ya que los tambores de freno no pueden absorber el calor durante el frenado.
Esto acumula calor y carga el sistema de frenado. Cuando las zapatas de freno presionan contra los tambores, molestos ruidos de arañazos deben seguir.
3. Vibración del pedal del freno
Como ya se mencionó, los tambores de freno se desgastan con el tiempo al continuar usando los frenos. Si usas demasiado, sentirás las vibraciones que emanan del pedal del freno cuando pongas tu pie en él.
Es posible que no pienses que es un gran problema si no hay otros síntomas, pero una vez que tengas problemas con el rendimiento de frenado, no tienes más remedio que reemplazar los tambores y los zapatos.
Por supuesto, es mejor tomar la vibración del pedal del freno como una señal de advertencia temprana de que debe examinar el sistema de frenado para detectar problemas con los tambores y los zapatos.
4. El freno de estacionamiento está suelto
El freno de estacionamiento depende de que los zapatos se Jalen firmemente contra el tambor para estacionar el automóvil de manera segura. Sin embargo, si hay un problema con los zapatos o tambores, el freno de estacionamiento no funciona correctamente.
Esto hace que el freno de estacionamiento demasiado flojo al intentar activarlo. No solo eso, el vehículo puede resbalar un poco después de aplicar el freno de estacionamiento.
Costos de reemplazo de tambor y zapata de freno
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Hay cuatro zapatas de freno en cada vehículo; dos zapatas por eje. Cada zapato costaría alrededor de 2 25 si los reemplazas tú mismo. Esto significa que el costo total de las piezas de la zapata de freno es de $ 100.
Sin embargo, si necesita un mecánico profesional para realizar el trabajo de reemplazo para usted, el costo de mano de obra es de 1 115 a.200. Reemplazar las cuatro zapatas de freno cuesta entre 2 225 y 3 3,300.
Si necesita reemplazar los cuatro tambores de freno, cuesta entre 330 y 5.500 dólares estadounidenses. Los costos laborales y los costos parciales son aproximadamente los mismos. El costo de las piezas será de 1 160 a 2,280, mientras que el costo de la mano de obra será de.170,220.
Para los costos de reemplazo de tambor y Zapata, se agregan impuestos y tarifas a estos montos totales. No lo olvides.
