Porque mi auto pierde liquido refrigerante
Si bien el automóvil necesita combustible y aceite de motor para funcionar, la importancia del refrigerante del automóvil no puede ignorarse. El motor del automóvil debe calentarse debido a la combustión, los diferentes movimientos de las partes mecánicas, la corriente de la bobina eléctrica y el aire acondicionado. El aire exterior se transmite directamente al capó de la rejilla del radiador o a los sistemas especiales de admisión de aire ubicados de tal manera que pueda absorber el aire máximo y extraerlo del motor para enfriarlo. Cuando el aire enfría la superficie exterior del motor, el equipo interno mantiene la temperatura del motor y se enfría con refrigerante.
El propósito principal del refrigerante es reducir la temperatura del motor en verano y aumentar la temperatura del motor en invierno en condiciones climáticas extremas. Los niveles de refrigerante deben ser saludables; sin embargo, hay varias razones por las que los niveles de refrigerante disminuyen. Por lo tanto, la pregunta común de un LEGO es cuánta pérdida de refrigerante es normal y qué hacer para asegurarse de que se mantenga dentro de los límites. Veamos las posibles causas de la pérdida de refrigerante de antemano.
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Posible causa de pérdida de refrigerante
Una fuga de refrigerante hace que el motor se sobrecaliente, lo que hace que el motor falle y, en Última instancia, vale la pena una gran reparación del automóvil. Si usa el tipo incorrecto de refrigerante o conduce un automóvil con poco refrigerante en el tanque, el motor debe sobrecalentarse. Dependiendo de la condición del motor, las condiciones externas, la negligencia del conductor o un componente defectuoso del motor, hay varias causas de fugas de refrigerante. Esta es una pérdida de refrigerante no permitida; sin embargo, la tasa de evaporación del refrigerante puede ser bastante mínima con el tiempo, lo que lleva a una verdadera confusión en el cuidado del automóvil. Intentemos averiguar las causas de la pérdida de refrigerante.
Junta de culata
El daño más grave al motor del automóvil se debe al sello de soplado de la culata. Debido al bajo nivel de refrigerante, la Junta de la cabeza se daña o debido a un sello de la cabeza desgastado, el nivel de refrigerante disminuye alarmantemente. El refrigerante ingresa a las cámaras de combustión de los motores y se quema, lo que daña el sistema de emisión del automóvil y el catalizador. Cuando la Junta de la culata se quema, el refrigerante ingresa a la cámara de combustión y daña el bloque del motor o la culata, causando humo blanco del motor.
Tapa del tanque oxidada / dañada
La tasa de evaporación del refrigerante es bastante baja si la tapa del radiador está oxidada o el caucho está desgastado. El propósito principal de la tapa del radiador es mantener el nivel de refrigerante y la presión del tanque para que el refrigerante pueda moverse alrededor de la manguera a una velocidad normal. Cuando está dañado, el refrigerante tiende a filtrarse y la presión en el tanque disminuye, lo que resulta en una luz de advertencia en el tablero. Se recomienda reemplazar la tapa del tanque de combustible después de varios años y revisarla dos veces al año en busca de daños causados por el óxido o el caucho.
Mangueras de radiador dañadas / desgastadas
Las mangueras del radiador están bastante cerca del motor y están expuestas a altas temperaturas durante el funcionamiento del motor del automóvil. Las mangueras pueden romperse o explotar, lo que provocará una fuga de refrigerante del sistema. Esto provoca una advertencia de bajo nivel de refrigerante y afecta directamente el sello de la culata durante una fuga continua, lo que hace que el motor falle.
Fuga del radiador
El radiador de aluminio es un elemento liviano pero conveniente para controlar la temperatura del refrigerante frío y caliente y mantener la presión general en el compartimiento del motor. El enfriador recibe muchos golpes debido a las altas temperaturas. Debido a la mala calidad del refrigerante, el uso de agua en lugar de refrigerante causa corrosión en las paredes del radiador. La corrosión crea óxido que eventualmente perfora agujeros en la superficie del radiador y causa fugas.
Daños en el sistema de refrigeración
Además del refrigerante en sí, el motor tiene otros componentes responsables de mantener la temperatura del motor. La bomba de agua, la carcasa del termostato y el Ventilador del radiador están en la parte superior de la lista responsable de enfriar el motor. El propósito principal de una bomba de agua es asegurarse de que el refrigerante fluya a través del radiador, las mangueras y el bloque del motor. La falla de la bomba para empujar el refrigerante en las partes apropiadas del motor causa una serie de eventos de cadena que conducen a la pérdida de refrigerante y daños en el motor.
La carcasa del termostato es una salida de refrigerante que generalmente se encuentra sobre la culata o el bloque del motor. El refrigerante fluye desde el bloque del motor al radiador a través de la carcasa del termostato. Si, en algunos casos, el refrigerante se atasca en la posición cerrada con la carcasa, causará asfixia y fugas de refrigerante en el Suelo debajo del vehículo.
El Ventilador del radiador se encuentra directamente en frente del radiador y puede detenerse debido a una falla del motor eléctrico, lo que puede aumentar la temperatura del radiador, lo que puede abrir la tapa o causar una fuga del radiador, lo que puede causar la pérdida de refrigerante.
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¿Cuánta pérdida de refrigerante es normal?
Es probable que la fuga de refrigerante ocurra con problemas en el radiador o el motor,pero existe la posibilidad de que el nivel de refrigerante se agote sin signos de fugas. Una pequeña cantidad de refrigerante puede evaporarse, ya que no es un sistema completamente cerrado debido a la presencia de un tanque lleno. Sin embargo, con el tiempo, el refrigerante ingresa al motor y al radiador; los productos químicos pierden su equilibrio natural cuando se exponen a altas temperaturas y se evaporan sin una fuga notable. A medida que el motor envejece, el refrigerante se evapora cada vez más. Al igual que con los cálculos convencionales, se encontró que por cada año que pasa el motor, el nivel de refrigerante cae a 0.25 " después de 4 meses si el motor funciona normalmente y no hay fugas o daños.
0.25 pulgadas trimestralmente es de 1 pulgada por cada año. Esta evaporación del refrigerante se espera debido a las temperaturas extremas que convierten el elemento de agua dentro del refrigerante en vapor. Por esta razón, se recomienda limpiar el radiador después de varios años y reemplazar el refrigerante al lado para prolongar la vida útil del motor.
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Preguntas frecuentes
Discutiremos algunas preguntas frecuentes en todos los blogs relacionados.
¿Es normal que los niveles de refrigerante bajen?
Sí, debido a la temperatura extrema del motor, el elemento de agua en el refrigerante tiende a evaporarse, lo que hace que los niveles de refrigerante disminuyan. Además, debido a la presencia de un tanque lleno que abre un extremo del refrigerante, tiende a descargar refrigerante adicional o dejar que el refrigerante salga del sistema.
¿Por qué mi refrigerante es bajo pero no tiene fugas?
Las fugas no siempre son la causa de la pérdida de refrigerante. Cuando la Junta de la culata explota, el refrigerante ingresa al compartimiento del motor, causando que el refrigerante se queme.
Por qué el refrigerante de mi motor desaparece una y otra vez?
Depende de lo que esté causando que el refrigerante desaparezca. Por lo general, puede ser evaporación debido al proceso natural de vapor, fallas en el equipo del motor, flujo de refrigerante, una pequeña fuga en el radiador, rotura de manguera o sello de manguera filtrado, lo que hace que el refrigerante desaparezca con el tiempo.
¿Qué pasa si el refrigerante está por debajo del mínimo?
Prepárese para gastar unos pocos dólares ganados con tanto esfuerzo si continúa conduciendo un automóvil con un nivel mínimo de refrigerante por debajo del nivel permitido. El refrigerante continúa cayendo, lo que hace que la bomba de agua falle porque no puede bombear el refrigerante del radiador al compartimiento del motor únicamente para enfriarlo. La presión aumenta, lo que resulta en una cadena de reacción de ruptura de la cabeza del motor, vapor de refrigerante, sello y, finalmente, agarre el motor si no se toman precauciones.
¿Con qué frecuencia se debe rellenar el refrigerante?
Se recomienda revisar el refrigerante de agua una vez al mes y llenarlo de la botella externa si el nivel es inferior al mínimo. Nunca abra la tapa del tanque de combustible cuando el motor esté encendido o simplemente apagado. Si hay una pequeña fuga y el nivel de refrigerante cae regularmente, mida el nivel cada semana, llénelo y visite el taller lo antes posible para evitar más fallas en el motor.
¿Por qué mi máquina pierde refrigerante? (Video De YouTube)
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