sistema de suspension del automovil
El sistema de suspensión de un automóvil consiste en neumáticos, resortes, ejes, enlaces, puntales, espaciadores, bujes, palancas y amortiguadores que conectan el automóvil a las ruedas, creando un movimiento relativo entre ellos. Este sistema es una parte importante de su automóvil que neutraliza las fuerzas que recibe el automóvil al conducir en la carretera; esto asegura que su automóvil no se salga de la carretera.
Cuando la mayoría de los conductores piensan en el rendimiento de su automóvil, generalmente piensan en la velocidad, la potencia del motor o el sonido del automóvil y la velocidad de aceleración. Todo esto no sirve de nada si no puede conducir cómodamente y solo puede obtenerlo como una función del sistema de suspensión del automóvil. Por lo tanto, el sistema de suspensión es una parte integral de su vehículo.
Este sistema mejora la capacidad del vehículo, así como la calidad del dispositivo. Este sistema garantiza que su automóvil permanezca en contacto con la carretera o el Suelo y que cuando gire el volante, controle todo el automóvil.
Este artículo analiza todo lo que necesita saber sobre el sistema de suspensión del automóvil.
Cuál es la función del sistema de suspensión en su automóvil?
Las funciones principales del sistema de suspensión del automóvil son proporcionar contacto entre los neumáticos y la superficie de la carretera, proporcionando una buena capacidad de conducción y dirección, manteniendo el peso del automóvil (motor, carrocería y bastidor incluidos), proporcionando comodidad al pasajero en el cojín y absorbiendo los golpes que se producen al conducir en terrenos rocosos o independientemente de la clasificación, sistemas de suspensión, todos ellos tienen una función similar pero diseños diferentes.
La efectividad del sistema de suspensión de un automóvil determina cuánto estrés puede soportar su automóvil. Los neumáticos de su automóvil y la cantidad de aire de los neumáticos son una parte integral de su sistema de suspensión. Los neumáticos son el único componente del sistema de suspensión del automóvil que entra en contacto con la superficie de la carretera. Esto significa que son necesarios para el tráfico y la presión simultáneos, y también son responsables de detener el vehículo.
Además de los asientos y los neumáticos en el automóvil, el sistema de suspensión es el mecanismo clave que separa la parte trasera de la superficie de la carretera. También evita la alta vibración del vehículo. A pesar de la suavidad en la carretera, conducir toneladas de metal a alta velocidad es malo, por lo que confiamos en los sistemas de suspensión. Los viajeros ferroviarios están sujetos a altas vibraciones del tren debido a la falta de un sistema de suspensión en el mecanismo del tren.
Muchos automóviles modernos tienen sistemas de suspensión dependientes en la parte trasera y delantera del automóvil, lo que permite que las diferentes ruedas se muevan de forma independiente. Algunos autos todavía usan un eje de soporte básico, pero la mayoría de los autos modernos usan un eje vivo. Los ejes vivos llevan el peso del automóvil y mueven las ruedas asociadas. El problema con los neumáticos traseros es que no se mueven solos. Mantienen el mismo ángulo entre sí en lugar de la superficie de la carretera.
Esto significa menos previsibilidad y persistencia en la comunicación. Por lo tanto, la suspensión independiente es utilizada principalmente por muchas compañías automotrices cuando diseñan automóviles nuevos. La suspensión delantera independiente permite que la rueda delantera se mueva hacia arriba y hacia abajo junto con el puntal del amortiguador; el comando de resorte se fija en un lado y el brazo transversal en el otro. Los movimientos en diferentes puntos de conexión se registran y templan con casquillos.
La colocación de componentes individuales en la suspensión delantera es crucial, ya que las ruedas delanteras deben controlar y mantener una alineación uniforme para garantizar que el vehículo funcione de manera segura.
La suspensión trasera también utiliza una tecnología similar a la suspensión delantera, independientemente de la dinámica de la dirección,ya que las ruedas traseras generalmente no conducen. Las ruedas motrices y las ruedas traseras tienen baches en el brazo de la palanca central. Por el contrario, los autos con tracción delantera tienen una suspensión trasera simple e independiente que solo requiere amortiguadores y resortes.
Los resortes y los amortiguadores son todos los componentes del sistema de suspensión que proporcionan compresión y amortiguación completa cuando se mueven en el sistema de suspensión. Los resortes proporcionan la resistencia necesaria para soportar el peso de los resortes de las ruedas y soportar la compresión.
Si puede conducir cómodamente en el automóvil, significa que el sistema de suspensión del automóvil tiene un aislamiento de carretera eficiente. También muestra que el sistema de suspensión del automóvil puede moverse libremente si es necesario sin sacudir el automóvil.
La fuerza de retención de un automóvil depende de qué tan bien pueda mantener un buen agarre y una distribución uniforme del peso con múltiples fuerzas. Para mantener la estabilidad cuando se detiene el automóvil, necesita un buen sistema de suspensión que no lo deje en la parte delantera cuando pise el pedal del freno. Disfrutar de la conducción; necesita una suspensión que evitará que el coche escuche mientras acelera.
Sistema de suspensión eficiente que le permite conducir su automóvil con facilidad y comodidad. Es por eso que no está bien si siente chillidos, fallas excesivas, manejo excesivo o insuficiente de problemas de agarre o sonidos inusuales al conducir en caídas o baches. Ahora sabe Cuál es el propósito del sistema de suspensión y por qué necesita verificar inmediatamente un sistema de suspensión defectuoso por un mecánico.
Ver también: componentes básicos del sistema de frenos y breves descripciones
¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de suspensión?
El sistema de suspensión de automóviles funciona según el principio de"retirada de fuerzas". Los sistemas convierten la fuerza resultante en calor, eliminando el impacto que podría haber golpeado el automóvil. El sistema de suspensión utiliza puntales, resortes, amortiguadores o amortiguadores para hacer esto posible. Estas son las partes principales del sistema de suspensión. El resorte mantiene la fuerza y el amortiguador convierte la fuerza en calor.
La función del resorte en el sistema de suspensión es almacenar la energía causada por el impacto a medida que el automóvil pasa a través de baches. Entre otras partes del sistema de suspensión, un resorte almacena solo esta energía, comprimiendo su Tamaño normal; esta acción convierte cualquier forma de fuerza en energía.
La cantidad de energía que puede soportar un resorte depende de varios factores, incluido el material, el coeficiente y la longitud del resorte. El material de resorte es un factor, ya que la calidad del material utilizado para hacer el resorte determina si el resorte falla o no.
En el diseño de sistemas de suspensión, se utilizan dos tipos de resortes: un resorte de paletas o un resorte de Bobina. El resorte en espiral se usa ampliamente en la mayoría de los vehículos, y el resorte plano se usa principalmente en camiones. Este resorte tiene una mayor capacidad que el resorte. Los resortes proporcionan Tapicería. Sin embargo, su automóvil puede rebotar mientras conduce, lo que dificulta la conducción. Por lo tanto, debe asegurarse de que los amortiguadores funcionen de manera eficiente.
La cantidad de energía almacenada en los resortes debe canalizarse a otro lugar. De lo contrario, esta energía se libera de los resortes y el automóvil puede comenzar a rebotar en la carretera mientras conduce. Después de guardar la energía del resorte, los amortiguadores o amortiguadores comienzan a funcionar. El amortiguador tiene un pistón con orificios y algo de aceite presurizado.
Inmediatamente, el resorte transfiere energía al amortiguador, el pistón pasa a través del aceite con la energía del resorte y pasa a través del aceite presurizado, se genera calor y convierte la fuerza inducida por el impacto en energía térmica. Esto niega la energía restante que podría haber provocado el rebote del automóvil.
Si bien los componentes del sistema de suspensión del automóvil tienen un significado individual, todos deben actuar como una unidad para que todo el sistema pueda realizar su función mientras conduce el automóvil. Como ya se describe en este artículo, el sistema de suspensión se encarga del peso, los baches en la carretera y el manejo del automóvil para que pueda conducir bien. Muchos conductores no saben cómo realizar estas funciones. Es necesario comprender los principios del sistema de suspensión del automóvil.
Por lo tanto, puede determinar la causa real de la falla del sistema de suspensión del automóvil.
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