Motor de camara
La tecnología del motor continúa evolucionando y mejorando con cada día que pasa. Hay varias opciones que diferentes fabricantes de automóviles y diseñadores de motores utilizan al crear un motor. Los dos motores de levas más comunes en el mercado hoy en día son SOHC y DOHC. Todos los tipos de motores de levas tienen tres componentes elementales en la cabeza que desencadenan el escape y la succión. Estos incluyen válvulas, balancines y árboles de levas. Hay muchos argumentos sobre qué diseño del motor es mejor bajo el SOHC vs DOHC. A continuación discutiremos las diferencias entre los motores SOHC vs DOHC. También revelaremos sus desventajas y ventajas. La información lo ayudará a elegir el tipo de motor que satisfaga sus necesidades.
¿Qué es un solo motor de cámara aérea (SOHC)?
SOHC significa árbol de levas de arriba único. Este tipo de motor es común. El SOHC funciona con V y configuraciones en línea. Como su nombre indica, hay un solo árbol de levas en el motor por encima de los cilindros.
El árbol de levas gira en tiempo real. Las válvulas se accionan directamente a través de los elevadores o a través de los balancines. El único árbol de levas aéreo activa tanto las válvulas de escape como la entrada de combustible. Esto significa que en un cilindro hay como máximo dos válvulas, que se asemejan a un motor de barra de empuje y actúan como tales.
Las dos válvulas se controlan simultáneamente, lo que significa que los motores SOHC funcionan de manera similar a sus contrapartes de varilla de empuje. Sin embargo, el SOHC es más robusto porque no tiene el riesgo completo de varillas de empuje flotantes y dobladas. Los motores de un solo árbol de levas usan una correa de distribución para mantener el árbol de levas y el cigüeñal sincronizados. También es posible tener una válvula SOHC 4, pero esto conduce a una combinación complicada de formas de leva y palancas de inclinación.
La ventaja de usar motores SOHC es que son más baratos y más fáciles de producir. También son mucho más ligeros que los motores DOHC. Los costos de mantenimiento de los motores SOHC son más bajos porque solo se utilizan unas pocas piezas en la configuración.
¿Qué es un motor de doble leva aérea (DOHC)?
DOHC, también conocido como Twin Cam, es el otro tipo de motor cuya popularidad está aumentando debido a su eficiencia. Los motores dobles de la leva de arriba trabajan con las V-formas o los motores en línea. Sin embargo, se utilizan más comúnmente con vs. los dos árboles de levas en este motor se encuentran por encima de las cabezas. Tiene cuatro válvulas en cada cilindro, y un árbol de levas superior controla dos de estas válvulas cada uno.
Cada uno de los árboles de levas está en pares uno al lado del otro. Los árboles de levas en los motores DOHC se pueden configurar por separado de su compañero, lo que permite un mejor control y eficiencia sobre el proceso de escape y admisión. Uno de los árboles de levas maneja las válvulas de salida, mientras que el otro maneja las válvulas de entrada. Los árboles de levas adicionales en cada fila de cilindros permiten que las válvulas se abran y cierren exactamente.
El motor DOHC produce más potencia y es más eficiente que los motores SOHC. En el sonido SOHC vs. DOHC, este último funciona silenciosamente y se puede usar a velocidades más altas. Estas son algunas de las razones que han hecho que los motores DOHC sean populares en la industria automotriz, que está orientada a reducir las emisiones de escape y una mejor economía.
Por otro lado, los motores DOHC son mucho más complejos y difíciles de producir que los motores SOHC. También son difíciles de reparar y los costos de mantenimiento son bastante altos.
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Diferencia entre los motores SOHC y Dohc
SOHC y DOHC difieren de muchas maneras. Físicamente, el SOHC tiene un solo árbol de levas, mientras que un DOHC tiene dos árboles de levas por encima de la cabeza de los motores. Aparte de esta diferencia física, su rendimiento no es el mismo. Estas son las diferencias entre los dos motores:
Motor de DOHC
El Double-Overhead-Cam tiene dos árboles de levas. Uno se usa explícitamente para la entrada y el otro solo controla la salida. El motor tiene dos pares de válvulas de entrada y salida.
DOHC tiene dos árboles de levas, lo que lo hace mucho más flexible en la afinación y el control óptimo de la válvula. Esto mejora el máximo rendimiento alcanzado.
DOHC consume más energía a través de un mejor control de la válvula. Si el consumo de energía es alto, el consumo de combustible es alto. Algunos factores, como la transmisión, la experiencia de conducción, el diseño del motor y la antigüedad del vehículo, pero también su eficiencia de combustible.
Las bujías en los motores DOHC están ubicadas en el centro de la cámara de combustión, ya que funcionan tanto en el escape como en la entrada. Esto conduce a la eficiencia del combustible debido al aumento de la combustión. Las velas se colocan estratégicamente, lo que resulta en una mayor eficiencia y rendimiento.
DOHC tiene un rendimiento más alto. Con el mismo número de válvulas, DOHC tiene más potencia de gama alta a velocidades más altas. Su rendimiento también se mejora ya que puede conectar varias válvulas a cilindros individuales.
DOHC tiene una configuración diferente para los gases salientes y entrantes. Tiene válvulas dobles que hacen que la producción sea complicada y, por lo tanto, más costosa. También es más caro cuando se trata de reparación y mantenimiento. Las innovaciones tecnológicas en el control de válvulas son más propicias para los motores DOHC.
DOHC tiene varias válvulas que toman el control de entrada y salida. Esto hace que el viaje sea suave y silencioso.
Motor SOHC
El exclusivo motor de levas aéreas tiene un árbol de levas, que regula tanto la salida como la entrada de gases. Este motor tiene un par de válvulas de escape.
Los motores SOHC tienen un solo árbol de levas, lo que conduce a un menor control del control de la válvula. El motor de combustión funciona cuando se enciende la mezcla de aire y combustible. El proceso de encendido lleva tiempo inyectar combustible y eliminar los gases de escape para ser precisos. El ángulo del árbol de levas afecta el tiempo de los gases de escape y la entrada de gases. El poder será más, si usted tiene un mejor momento.
SOHC es más eficiente en combustible, porque su consumo de energía es bajo.
Las velas no están en el medio del cilindro. No están ubicados estratégicamente, lo que impide el rendimiento del motor SOHC.
SOHC tiene un mejor par de gama baja. Cuando un motor SOHC tiene 16 válvulas, produce un mejor par a bajas revoluciones. Sin embargo, el rendimiento es mucho menor, especialmente a alta velocidad.
Es más conveniente ya que tiene una sola varilla cilíndrica que regula los gases de salida y admisión. El diseño es menos complicado, por lo tanto, los costos de producción son bajos. Los costos de mantenimiento y reparación también son bajos.
Solo un solo conjunto de válvulas controla la entrada y la salida en SOHC; por lo tanto, los motores producen algo de ruido.
Vídeos de YouTube por SOHC y DOHC
Preguntas frecuentes
Q: ¿Cuál es la ventaja de DOHC?
A: la principal ventaja de DOHC Motors es que pueden integrar fácilmente cuatro válvulas para cada cilindro, incluyendo dos válvulas de salida y dos válvulas de entrada. Las cuatro válvulas en el cilindro permiten un flujo más uniforme de gas y combustible tanto fuera como dentro del cilindro.
Por lo tanto, el ciclo de cuatro tiempos aumenta el rendimiento principalmente a altas velocidades. En segundo lugar, el inyector diesel o la bujía se encuentra en el centro del cilindro, lo que aumenta la eficiencia de combustión de la mezcla de aire y combustible.
Q: ¿Por qué DOHC hacer más poder?
Respuesta: Los motores DOHC tienen alta potencia, hacen más potencia y pueden funcionar a velocidades más altas. Los motores tienen menos inercia y permiten perfiles de levas extremas a velocidades más altas. La potencia se calcula multiplicando la velocidad del motor y el par. Esto significa que hace más potencia cuando la manivela gira más rápido.
Este motor también tiene válvulas de salida y entrada separadas para que la leva se pueda modificar continuamente cuando se usa. Esto le permite configurar un solo motor a altas y bajas velocidades.
El motor genera más potencia cuando más aire entra en el cilindro y desperdicia menos energía cuando se puede bombear fácilmente el escape del cilindro. Las cuatro válvulas del motor DOHC permiten que el motor infle suficiente aire para operar a altas velocidades y generar energía útil.
Q: ¿Cuál es el mejor DOHC o SOHC?
Respuesta: el tipo de motor que debe elegir según sus requisitos. Los motores SOHC y DOHC son diferentes y ambos tienen sus ventajas y desventajas. El árbol de levas aéreo único significa que tiene un árbol de levas único que funciona tanto para válvulas de escape como de admisión.
Los motores SOHC son más baratos de producir, mantener y reparar. Sin embargo, su eficiencia y rendimiento de combustible no se pueden comparar con los motores DOHC. Los motores DOHC tienen dos árboles de levas, uno de los cuales controla las válvulas de admisión, mientras que el otro es responsable de las válvulas de escape.
Los motores SOHC son eficientes en combustible, pero DOHC puede reflejar una mayor eficiencia de combustible dependiendo del diseño del motor y las capacidades del conductor. El doble árbol de levas superior también tiene un mejor control de la válvula que su contraparte.
