Síntomas de los anillos de pistón malos
Las bandas elásticas de un automóvil regulan el consumo de aceite del motor y la presión de aceite. Por lo tanto, si las bandas elásticas fallan, el automóvil tendrá una serie de problemas que eventualmente pueden dañar todo el motor. Aunque las bandas elásticas son algunas de las partes más convenientes de un motor de automóvil, son esenciales para el funcionamiento efectivo del vehículo. Varios síntomas de bandas elásticas malas pueden hacerle saber cuándo necesita reemplazarlas para evitar daños críticos en el motor.
Diferentes tipos de bandas elásticas
Los vehículos modernos generalmente están equipados con tres bandas elásticas por cilindro. Dos anillos para contener los humos de combustión y el otro sostiene y dirige el aceite del motor a donde debe ir en el vehículo. Aquí están los diferentes tipos de bandas elásticas y sus funciones en el motor.
Anillos de compresión de presión
Los anillos de compresión evitan fugas de gas sellando la parte superior del pistón. Estos anillos generalmente se encuentran en las ranuras del pistón primario, pero en diferentes modelos de automóviles se pueden organizar de manera diferente. Estos anillos también transfieren calor del pistón a las paredes del pistón. Los anillos de compresión cortan la capa de aceite dejada por el anillo de aceite.
Anillos de limpiaparabrisas
Los anillos de limpiaparabrisas proporcionan soporte a los anillos de compresión de presión. Están ubicados debajo de los anillos de compresión y son responsables de limpiar el exceso de aceite de la superficie del recubrimiento. También ayudan a los anillos de compresión para evitar posibles fugas de gas. Los anillos del limpiaparabrisas son esquinas de la raqueta dirigidas hacia abajo para limpiar correctamente el aceite al mismo tiempo que el movimiento del pistón y del cigüeñal. La colocación incorrecta de los anillos del limpiaparabrisas conduce a un consumo excesivo de aceite, ya que los anillos limpian más aceite en la cámara de combustión.
Anillos de control de aceite de desguace
Según su nombre, los anillos de control de aceite regulan la cantidad de aceite lubricante que se mueve a través de las paredes del cilindro. Los anillos distribuyen el aceite uniformemente alrededor del perímetro del recubrimiento. Los anillos de demolición eliminan el aceite que se rocía sobre las paredes del cilindro. Devuelva este aceite desechado al cárter. También evitan que el aceite pase a través del espacio estrecho entre el anillo y el cilindro.
Síntomas comunes de malas bandas elásticas
Varias cosas pueden ayudarlo a determinar si sus bandas elásticas se están desgastando. Los síntomas más comunes se enumeran a continuación.
Un aumento en el humo de escape
Uno de los síntomas obvios de las malas bandas elásticas es que sale demasiado humo del escape del automóvil. Además de aumentar la cantidad de humo de escape, este humo tiene un olor a quemado y aparece más oscuro de lo habitual. Tiene un aspecto gris oscuro, porque el aceite del motor se filtra en la cámara de combustión, porque las bandas elásticas no pueden sellarse de manera eficiente.
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Consumo excesivo de petróleo
En el momento en que la luz indicadora del motor de control se enciende debido al consumo excesivo de aceite, es muy probable que las bandas elásticas deban ser reemplazadas. Las bandas elásticas desgastadas causan fugas de aceite en la cámara de combustión, que se manifiestan automáticamente como un mayor consumo de aceite del vehículo. Por lo tanto, verifique regularmente el nivel de aceite del motor.
Por lo tanto, antes de cargar el automóvil, debe agregar regularmente aceite más grueso que un promedio de 4000 millas. Verifique las bandas elásticas inmediatamente, si su automóvil consume más de la cantidad normal de aceite.
Aceleración reducida
Las bandas elásticas regulan la compresión y la lubricación. Si las bandas elásticas se desgastan y la compresión pierde y la lubricación es insuficiente, entonces el vehículo pierde su rendimiento de aceleración. El automóvil tendrá dificultades para acelerar cuando pises el acelerador, y el motor tardará más en reaccionar y acelerar tu maniobra.
La disminución de la aceleración también puede deberse a un empeoramiento de los sellos de las válvulas. Por lo tanto, realice una prueba de compresión para distinguir si tiene bandas elásticas defectuosas o sellos de válvula. Las compresiones más altas son síntomas de sellos de válvula defectuosos, mientras que las bandas elásticas se dañan con baja compresión.
Baja potencia del motor
Como se mencionó anteriormente, la pérdida de compresión retrasa la aceleración debido a la rotación ineficiente del motor que conduce a la parada del motor. En casos extremos, puede perder toda la potencia del motor y es posible que deba remolcar el vehículo si el motor falla debido a bandas de goma defectuosas en la carretera. Los casos más pequeños solo conducen a un mal rendimiento del motor.
Un apagado completo del motor ocurre solo si ignora los primeros síntomas de bandas elásticas defectuosas y continúa usando el vehículo sin llevarlo al mecánico para su inspección.
Filtros de aire sucio
Un aumento en la ingesta de aceite a menudo se debe al soplado cuando la mezcla de aire y aceite en la cámara de combustión se filtra más allá de las bandas elásticas instaladas para crear más presión en el cárter del motor.
Cuando las aberturas de presión del tubo de ventilación positivo del cárter (PCV) vuelven al cárter, se sopla mucho y la entrada de aire es muy aceitosa. La absorción de aceite también conduce a un aumento en el consumo de petróleo.
Cómo prevenir las bandas elásticas desgastadas
Las dos causas principales de desgaste de las bandas elásticas y la mayoría de las partes del motor son la suciedad de la suciedad. La suciedad ingresa al motor a través de filtros de aire defectuosos. La suciedad del aceite contaminado también puede pasar a través del circuito de aceite al motor. Por lo tanto, aquí están las formas más fáciles de aumentar la cintura de las bandas elásticas.
Cambiar el aceite del motor regolarmente.Il cambio de aceite regular asegura que el aceite de funcionamiento en el motor está limpio y libre de residuos. Esto evita la sedimentación y la corrosión de partes metálicas útiles, como las bandas elásticas. Aunque el filtro de aceite elimina la suciedad, a veces el circuito de aceite no se limpia adecuadamente. Las partículas de suciedad que ya están en el lado limpio del circuito de aceite alcanzan partes importantes del motor que causan desgaste.
Realice un mantenimiento regular del filtro de aire. Si el filtro de aire del automóvil no funciona de manera eficiente, causa fugas de aceite que pueden penetrar fácilmente la suciedad y la suciedad. Si reemplaza el filtro de aire a tiempo antes de que falle, esto aumenta la probabilidad de que las bandas elásticas le sirvan por más tiempo.
¿Cómo se arreglan las bandas elásticas?
Siga los siguientes pasos para arreglar las bandas elásticas si nota los síntomas de bandas elásticas malas.
Primero, debe limpiar a fondo los pistones utilizados para eliminar la suciedad. Limpie las ranuras del anillo y asegúrese de que estén libres de residuos de carbono. Trate de no dañar los lados de la ranura al limpiar. Cualquier daño conduce a un alto consumo de petróleo y un aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero durante el funcionamiento del vehículo. También use alicates de anillo de pistón y sin destornilladores o alicates para evitar dañar las bandas elásticas.
A menos que se trate de anillos de control de aceite biselados de doble segmento de acero, no tire de los anillos a mano. Los anillos pueden romperse debido a una tensión excesiva y también causar lesiones. Tirar de los anillos a mano daña los anillos y puede causar dificultades durante el montaje. Cuando el anillo se dobla, ya no puede quedar plano en la ranura, por lo que no gira y se desgasta en un lado y pierde su estanqueidad. La capa deslizante afloja y daña el pistón y el cilindro. El pistón consume el orificio del cilindro debido a los gases de combustión calientes que soplan a través del pistón y la pared del cilindro. Las partes sueltas dañan todo el pistón y las superficies deslizantes del cilindro.
Retire las bandas elásticas solo si no tiene otra opción, ya que los anillos se doblan fácilmente sobre cada grupo. Compruebe si los anillos se pueden girar fácilmente en las ranuras. También verifique que el anillo encaje completamente en la ranura del anillo y mantenga toda la circunferencia. Las partes deslizantes del anillo no deben sobresalir más allá del faldón del pistón para permitir un sellado eficiente.
Al configurar los anillos de control de aceite en dos piezas, preste atención a la posición del expansor en espiral. El sello del anillo siempre debe estar opuesto a los extremos del expansor en espiral.
La posición correcta del resorte de expansión en los anillos de tres piezas es importante para garantizar que el raspado de aceite se realice de manera eficiente. Antes de instalar el pistón, verifique la posición de los resortes de expansión, ya que no están fijos y pueden deslizarse entre sí durante el transporte. Verifique que ambas marcas sean visibles en los extremos de la espiral. Si no puede verlo, la espiral se ha superpuesto y el anillo puede no funcionar.
