Como comprobar la presion de combustible
Dejar el automóvil atascado en la carretera o no conducir es una mala experiencia. Si se encuentra en esta situación, debe pensar en salir o pedir ayuda a un experto. Lo primero que viene a la mente cuando el automóvil no arranca es una batería baja, bujías defectuosas o falta de impulso de los inyectores. Sin embargo, otra causa de esta falla es la baja presión de combustible que fluye desde el tanque de combustible al motor.
El tanque de combustible debe estar en un cierto nivel para que el automóvil pueda funcionar en un estado estable. Si la bomba de combustible está en mal estado, puede interferir con el funcionamiento del motor. En esta guía, aprenderá más sobre este problema y cómo resolverlo. También verificamos cómo se verifica la presión del combustible sin manómetro y cómo se verifica la bomba de combustible.
Síntomas de baja presión de la bomba de combustible
Antes de saber cómo probar la presión del combustible y primero entender un poco la inyección de combustible. El propósito principal del sistema de combustible es suministrar combustible desde el tanque de combustible a los inyectores de combustible. El combustible se inyecta en la cámara de combustión y en el proceso de combustión.
El sistema de combustible generalmente consiste en una bomba de combustible sumergida en un tanque de combustible. La bomba succiona el combustible y lo pasa a través del filtro de combustible para eliminar partículas e impurezas. Luego, el combustible proviene del tanque de combustible en la parte trasera del vehículo de inyección de combustible y lo prepara para inyectarse en el motor.
Una pregunta que puede tener es por qué necesitamos presión en el proceso. La presión de combustible adecuada es crucial para la potencia y el rendimiento del motor, ya que afecta directamente la potencia del motor. Hay varios síntomas de baja presión de la bomba de combustible. Algunos de ellos son:
Pérdida de potencia del motor: si la bomba de combustible es demasiado débil, no puede soportar la gran demanda del motor. Esto es especialmente cierto en situaciones de alta carga, como la aceleración repentina, el montañismo cuando la máquina necesita toda su fuerza.
Difícil al arrancar: para que el automóvil funcione correctamente, la bomba de combustible debe liberar el gas del motor. Si la bomba de combustible tiene baja presión, la presión generada por la bomba no puede hacer que el combustible llegue a los inyectores para una combustión completa. Por lo tanto, el motor gira pero nunca arranca.
El motor se rompe a altas rpm;en este caso, el motor se rompe y vuelve a la normalidad cuando se conduce a altas rpm o durante mucho tiempo. Esto ocurre cuando la bomba de combustible no proporciona un flujo constante de combustible a la presión correcta durante un período prolongado de tiempo.
Pasos para comprobar la presión del combustible sin manómetro
Si nota alguno de los síntomas anteriores, debe revisar la bomba de combustible de inmediato. Por lo general, los mecánicos profesionales siempre usan un medidor de presión de combustible diseñado específicamente para esta tarea. Sin embargo, la lucha es, ¿qué pasa si quiero probar la presión de la bomba de combustible y no tengo esta herramienta especial? No tienes nada de qué preocuparte. Simplemente lea esta guía a continuación y puede hacer un gran trabajo. También puede diagnosticar el problema usted mismo sin herramientas especiales.
Paso 1: la prueba más simple y fácil es escuchar el zumbido de la bomba de combustible cuando intenta arrancar el automóvil. Si gira la llave de la posición ON. en la posición on. y no se escucha el zumbido de la bomba, puede ser una señal de que necesita hacer un reemplazo.
Paso 2: ¿Qué pasa si escucho el zumbido de la bomba de combustible, pero también tengo problemas con la potencia del motor y el estancamiento? En este caso, deberá probar la bomba usted mismo. Ubique la bomba de combustible debajo del asiento trasero del automóvil y quítela. Usted ve una tapa de plástico que cubre la bomba de combustible. En este punto, ubique la conexión de salida de la bomba que normalmente está conectada al filtro de combustible. Desconecte la manguera de la bomba al filtro y bloquee firmemente el paso de la manguera con el dedo. A continuación, puede iniciar la máquina. Si siente que el combustible está apretando el dedo con fuerza, significa que tiene buena presión. Si no, debe reemplazar la bomba.
Paso 3: es posible que el problema no toque la bomba de combustible en sí. Es posible que deba reemplazar el filtro de combustible. Cuando el filtro de combustible está lleno de partículas y contaminantes, bloquea el flujo de combustible y causa problemas de baja presión.
Paso 4: Verifique las líneas de combustible que salen de la bomba de combustible y lleve el combustible al motor. Estos tubos están hechos de materiales de línea de combustible diseñados específicamente para este propósito. Estas tuberías van debajo de la máquina. Si el automóvil está sujeto a condiciones severas, como baches en la carretera o baches, estas tuberías se verán afectadas. Para volver a la normalidad, necesitará herramientas como una herramienta de quema de líneas de combustible y una dobladora de líneas de combustible.
Preguntas frecuentes)
P: ¿cómo se verifica la presión del combustible con el dispositivo de medición?
Usar un medidor de presión de combustible es una forma precisa y fácil de obtener resultados reales. Cada automóvil tiene un punto de prueba de presión de combustible que generalmente se encuentra cerca de las boquillas del capó. Primero, desconecte la manguera o tubería que ha alcanzado la guía del inyector. Conecte el medidor de presión en este tubo a la conexión específica para asegurarse de que no haya pérdida de presión.
Usted tiene un asistente para arrancar y acelerar su automóvil al verificar el valor del medidor. Compruebe las especificaciones de la tienda automática de valores manuales. Verifique la presión al ralentí o bajo carga y compárela con los valores recomendados. Si tiene problemas para acceder a un medidor de presión de combustible complejo, puede verificar la presión del combustible con un medidor de presión de neumáticos.
P. ¿Cuál debería ser la presión del combustible?
Cada motor está diseñado para diferentes presiones de combustible. Esto proporcionará potencia, potencia y par del motor. Todos estos parámetros requieren cierta presión en diferentes situaciones de trabajo. Por ejemplo, una prueba de presión de combustible Toyota rav4 muestra que la presión debe estar entre 44 y 50 psi. Por lo general, el rango de presión de combustible de la mayoría de los automóviles es de 40 a 80 psi.
F. ¿Cuáles son los síntomas de la presión de combustible incorrecta del regulador?
El regulador de presión de combustible es responsable de regular la presión que fluye desde la bomba de combustible al motor. Trate de ser lo más estable posible todo el tiempo. Si el regulador sale mal por alguna razón, hay algunas señales comunes de que debe ser reemplazado. Uno de esos signos es que su automóvil está produciendo humo negro. Esto significa que el automóvil quema demasiado combustible de lo que debería ser. Este es el primer signo de un mal regulador de combustible.
P. ¿Cuál debería ser la presión de reposo del combustible?
La presión del combustible siempre cambia según la carga del motor. Cuanto mayor sea la carga del motor, mayor será el consumo de combustible, lo que reducirá la presión del combustible al ralentí. La presión de combustible varía de un automóvil a otro, pero siempre es de alrededor de 40 psi.
Última palabra
La presión del combustible es uno de los factores más importantes para controlar el rendimiento y el rendimiento del vehículo. Por lo tanto, debe cuidarlo haciendo un mantenimiento regular. También debe reemplazar el filtro de combustible a intervalos recomendados por los fabricantes. Es importante saber que medir la presión de la bomba de combustible puede ser un proceso arriesgado, ya que es un combustible que es inflamable. Siempre tenga cuidado al manejar el combustible. Si nota síntomas de una bomba de combustible defectuosa, es recomendable consultar antes de una reparación innecesaria.
Detallado:
