Como funciona el vtec
Honda es responsable de desarrollar una tecnología de motor llamada "sincronización Variable de válvulas y Control Electrónico de elevación", o VTEC para abreviar. El objetivo principal de esta tecnología es mejorar la eficiencia del motor de combustión, que utiliza un ciclo de cuatro tiempos para su combustión. Una mejor eficiencia de este motor significa menos consumo de combustible y mejor velocidad.
¿Qué es un motor VTEC?
La mayoría de los vehículos ya tienen tecnología de sincronización de válvulas variable para mejorar el consumo de combustible y el rendimiento del motor. Esta tecnología también tiene como objetivo reducir las emisiones de co2. La funcionalidad es simple. Las válvulas responsables de la liberación de vapor de combustible en la cámara de combustión se abren en el momento adecuado. La sincronización de las aberturas de las válvulas se ajusta para que el motor logre la mayor eficiencia posible.
El rendimiento de esta tecnología se basa en el árbol de levas, que es responsable de la apertura y cierre efectivos de estas diferentes válvulas. El árbol de levas puede controlar las válvulas de esta manera girando ciertas partes, los llamados lóbulos. Estas aletas entran en contacto con las válvulas y pueden abrirlas o cerrarlas. Sin embargo, con un solo árbol de levas moviendo los lóbulos, es difícil que el control de la válvula funcione bien en múltiples rangos de velocidad. En la mayoría de los casos, es más difícil que las válvulas se abran y cierren repetidamente mientras su velocidad es alta.
Por ejemplo, si prueba el motor conduciendo rápido y aumentando el número de revoluciones a 3.000 o 4.000 rpm, el rendimiento del motor se verá afectado si solo tiene un árbol de levas para operar las válvulas.
Ventajas de un motor VTEC
La tecnología de motores VTEC es la solución perfecta para satisfacer las altas demandas de los motores. Si normalmente aumenta la velocidad hasta el rango de 4.000, la tecnología VTEC garantiza que el motor siga siendo eficiente durante este tiempo. Utiliza más de un árbol de levas para diferentes rangos de velocidad en la carretera. Si un determinado requisito se coloca demasiado rápido en el motor, la unidad de control del motor utiliza solo las aletas de un árbol de levas alternativo para cambiar los tiempos de apertura y cierre de las válvulas. Esto permite que su motor funcione perfectamente, independientemente de si conduce a alta o baja velocidad.
Por lo general, Dos Árboles de levas se encuentran en un motor que utiliza la tecnología VTEC, aunque hay algunos vehículos raros que utilizan tres árboles de levas. Es importante destacar la diferencia entre la tecnología VTEC y la tecnología básica VVT (variable valve timing). Con el VVT, la carrera de la válvula siempre permanece constante y nunca cambia. De hecho, todo el perfil del árbol de levas nunca cambiará. El único cambio que se ve es la sincronización de la válvula en sí cuando se abre y se cierra. Todo lo demás permanecerá prácticamente igual.
Por otro lado, VTEC es mucho más versátil en su funcionalidad. Las bandas de válvulas y los perfiles del árbol de levas deben cambiarse con la misma frecuencia que el control de la válvula. Esto le permite mantener diferentes velocidades y velocidades sin afectar el rendimiento del motor.
Conclusion
Si usted no es un fan de los vehículos Honda, usted estará muy decepcionado. La única manera de utilizar la tecnología VTEC, es comprar un vehículo Honda, en el que la tecnología está integrada. No hay otra marca de automóviles que incluya la tecnología de motor VTEC. Por lo tanto, si realmente está interesado en obtener una buena economía de combustible y eficiencia de su motor, debe comprar un Honda en el que VTEC esté disponible.
