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Se puede mezclar refrigerante rojo con verde
Mezclar diferentes tipos de anticongelante definitivamente conduce a problemas en el sistema motor. Entonces, si estás pensando en preguntarle a alguien, ¿puedes mezclar anticongelante rojo y verde? O incluso mezclar otras formas de anticongelante. ¡Alto! Ni siquiera deberías intentarlo. De hecho, esta no es una opción que deba considerar. Si necesita anticongelante para su sistema automotriz, para recarga o mantenimiento, debe intentar obtener la mayor cantidad posible de líquido recomendado.
La mayoría de los automóviles se fabrican utilizando un anticongelante específico, que es el mejor refrigerante del motor para ese automóvil. Si bien puede usar una forma diferente de anticongelante, esto aún depende de las especificaciones del fabricante del automóvil. Pero, sin duda, mezclar diferentes anticongelantes nunca es una alternativa recomendada.
Anticongelante del color
Debe conocer los diferentes tipos de anticongelantes utilizados en algunos automóviles, así como la importancia del color del refrigerante. Esto le mostrará la pintura anticongelante adecuada para su automóvil o vehículos. Revisemos algunos tipos y qué automóvil usa anticongelante.
Anticongelante verde
El anticongelante verde utiliza la fórmula IAT (tecnología aditiva inorgánica). Es una de las tecnologías más antiguas en la producción de anticongelantes. El anticongelante IAT ha existido durante décadas, se fabrica para vehículos de generación anterior al año 2000 y ha demostrado ser eficaz contra la corrosión. Este tipo de anticongelante puede durar unos tres años. Luego, enjuague el refrigerante y reemplácelo por uno nuevo. Use este anticongelante mejor en automóviles viejos.
Anticongelante rojo
El anticongelante rojo se produce utilizando HOAT (Hybrid organic acid technology). Hay dos tipos de anticongelante rojo en el mercado. Están diseñados para vehículos japoneses, europeos y asiáticos. Puede usar este tipo de anticongelante para Nissan, Hyundai, Toyota y Honda. La mayor parte del refrigerante rojo se llama "dexcool". Tiene una larga vida útil de unos cuatro años. Una mezcla de anticongelante rojo y agua generalmente cambia el color del refrigerante a rosa.
Anticongelante amarillo
Los fabricantes de anticongelantes producen anticongelantes amarillos para automóviles Hyundai y Kia. Está hecho con ácido orgánico híbrido (HOAT) y, como anticongelante azul, este tipo de anticongelante también puede durar hasta cinco años de estiramiento. Es mejor reemplazarlo después de este período.
Anticongelante naranja
La tecnología de ácido orgánico se utiliza para producir anticongelante de naranja. El anticongelante naranja es un refrigerante de nueva tecnología. Este anticongelante funciona mejor para automóviles modernos o recién fabricados cuyos sistemas de refrigeración tienen un disipador de calor de aluminio y otras piezas de aluminio o nylon en lugar de acero. El anticongelante naranja está hecho de aditivos anticorrosivos que ayudan a prevenir la oxidación en varios componentes del sistema de refrigeración del motor. Este tipo de anticongelante puede funcionar eficazmente en vehículos VW, Saab y GM.
Anticongelante oro
Este anticongelante tiene varios compuestos. Su color es principalmente amarillo anaranjado y se confunde fácilmente con el aceite. El anticongelante dorado se produce principalmente para vehículos de la marca Ford; estos incluyen Mercury y Lincoln. Ford es principalmente oro. Otras marcas como BMW, Volvo, Mercedes y Jaguar coches también pueden ser anticongelante de oro.
Todas las preparaciones anticongelantes de oro tienen suplementos antioxidantes. Los fabricantes lo diseñaron para trabajar con ciertos componentes y tipos de metales utilizados para producir un automóvil designado.
Anticongelante de refrigeración azul
Hay formas muy diferentes de anticongelante azul que puede comprar para obtener un refrigerante azul. Puede encontrar los que son de color azul oscuro o azul claro dependiendo de la composición. El anticongelante azul tiene la misma tecnología que el anticongelante rojo. La forma anticongelante azul está diseñada para automóviles japoneses como Nissan, Mitsubishi, Infiniti y Mazda. El otro camino son los autos Subaru, Honda y Acura. La diferencia entre estas dos formas de anticongelante azul es pequeña.
Puede usarlo durante cinco años sin tener que reemplazarlo o quitarlo del automóvil. Si está buscando el anticongelante adecuado para su automóvil japonés, esta es probablemente la opción correcta.
Diferencias entre anticongelante rojo y verde
La diferencia significativa entre el anticongelante rojo y verde es que el anticongelante rojo tiene una vida útil más larga que el anticongelante verde.
El anticongelante rojo a menudo se llama dexcool, que generalmente funciona más tiempo que otros anticongelantes. La combinación de Oat (Organic Acid Technology) e IAT (inorganic Acid Technology) condujo a la invención de HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), utilizado para producir anticongelante rojo.
En comparación con el anticongelante verde, el anticongelante rojo es más eficiente y mejora la vida útil de la bomba de agua y otros componentes del sistema de refrigeración.
El anticongelante verde, por otro lado, es un tipo más antiguo de anticongelante en los modelos de automóviles de primera generación. Debido al tiempo de producción, no es una tecnología avanzada de protección contra heladas. Por lo tanto, sus capacidades no son únicas en comparación con la tecnología anticongelante de la generación moderna. A diferencia del anticongelante rojo de la tecnología HOAT más avanzada, el anticongelante verde está hecho de una tecnología antigua llamada (tecnología de ácido inorgánico).
El anticongelante verde incluye aditivos inorgánicos y, por lo tanto, pertenece a la clase C11. Por lo general, no duran más de dos años; es más barato comprar. Es mejor usarlo en automóviles más viejos, ya que el anticongelante verde tiene una capa protectora gruesa que ayuda a evitar fugas y pequeñas grietas en el sistema de enfriamiento del automóvil cuyos radiadores están hechos de aluminio y aleaciones. En comparación, el anticongelante rojo pertenece a la clase G12, a la que pertenecen G12 + y G12++. Duran más de tres años, lo que depende de la mezcla y el método de cocción antes de verterla.
El refrigerante verde es menos eficiente que el refrigerante rojo, que también tiene la ventaja de una vida útil más larga. Una vez que los autos viejos se hayan ido, es probable que el anticongelante verde desaparezca del mercado o se vuelva muy raro.
El anticongelante verde es una versión antigua del anticongelante producido que se usa en automóviles en áreas heladas para evitar que el motor alcance una temperatura plana. Desde entonces, ha habido muchas modificaciones e innovaciones que han llevado al descubrimiento del anticongelante rojo, que es mejor. Sin embargo, una diferencia notable entre estas dos formas de anticongelante es que el anticongelante verde tiene una vida útil más corta que el anticongelante rojo.
La diferencia entre el anticongelante rojo y verde está muy lejos, por lo que la mezcla significa un desastre para todo el sistema de refrigeración.
¿Qué pasa si aplico el color anticongelante incorrecto?
Conecte el anticongelante incorrecto. Por ejemplo, si mezcla accidentalmente un refrigerante naranja y verde, empeorará el rendimiento especial de un paquete de aditivos para automóviles. Esto también conduce a un aumento de la corrosión del radiador del automóvil. Si usa anticongelante incorrecto para el motor del automóvil, la bomba de agua, la Junta de la culata, las mangueras del radiador y el radiador se dañarán gradualmente. Incluso sus chaquetas de agua se obstruyen.
El anticongelante incorrecto hace que el motor del automóvil se sobrecaliente, acelere el desgaste del sistema de enfriamiento y, finalmente, los golpes del motor. Los propietarios de automóviles que desean que su automóvil funcione sin problemas prestan atención al tipo de anticongelante que usan en sus automóviles.
El hecho es que usar el color anticongelante incorrecto en el automóvil es inapropiado. Es importante elegir el anticongelante adecuado para su vehículo. Si involuntariamente agrega un poco de anticongelante colorido y se destaca en la carretera,es posible que tenga problemas más adelante. La capa protectora del sistema de enfriamiento se vuelve repentinamente más delgada y porosa, por lo que debe reemplazarse con frecuencia.
El uso de un anticongelante incorrecto puede dañar el motor y destruir los componentes principales del motor del automóvil en el peor de los casos. Esto también conduce a fugas y pérdida de refrigerante. Si este refrigerante se pierde debido al uso inadecuado del anticongelante, los sólidos corrosivos salen a la superficie del sistema de enfriamiento del automóvil y rompen la bomba de agua, rompiendo primero los sellos mecánicos.
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