Como quitar el convertidor catalitico
Está leyendo esto porque está buscando información sobre cómo destapar un convertidor catalítico. Probablemente sea una verdad, una vez que conduzca un automóvil con un motor de combustión interna, debe esperar experimentar un convertidor catalítico obstruido. ¿Por qué es eso?
Bueno, los convertidores catalíticos esencialmente convierten las emisiones de escape peligrosas en gases "más seguros". Dado que pasa mucho humo a través del escape, es solo cuestión de tiempo antes de que se obstruya.
Lo que está a punto de leer le mostrará cómo mantener su convertido catalítico funcionando de manera óptima. Sigue leyendo!
¿Cuáles son los síntomas de un convertidor catalítico obstruido?
Conducir un automóvil con un convertidor catalítico obstruido puede ser un dolor en el trasero. Además de los problemas de contaminación ambiental, corre el riesgo de dañar el motor de su automóvil. Afortunadamente, algunos síntomas aparecen cuando un automóvil tiene un convertidor catalítico obstruido. Aquí están:
Problemas de rendimiento del motor
Uno de los problemas con un convertidor catalítico obstruido es la contrapresión del escape. Esto significa que los gases de escape están atrapados dentro del automóvil. Los motores de combustión interna necesitan la mezcla adecuada de aire y combustible para arrancar y funcionar de manera óptima. Cuando un catalíticoconvertidor está obstruido, los gases de escape atrapados afectan negativamente la cantidad de aire y combustible en el motor.Es por eso que arrancar el coche se vuelve difícil. eventualmente podría comenzar, pero de repente el motor se detiene después de pulverizar un poco. También puede notar que el motor de su coche golpeando mientras se ejecuta lento. Los problemas de rendimiento del motor son un síntoma de estafa de gato obstruido.
Problemas de eficiencia de combustible
Un automóvil con un convertidor catalítico obstruido será menos eficiente en combustible de lo que solía ser. He aquí por qué. Los gases de escape atrapados dentro del motor reducen la cantidad de aire y oxígeno que entra en el motor. Cuando esto sucede, el motor del automóvil se esfuerza por acelerar incluso cuando tiene el pie en el pedal del acelerador. Como resultado, el motor de su automóvil consume más combustible porque se ve obligado a trabajar más duro.
Las luces del tablero de instrumentos se encienden
Este es uno de los signos más prominentes de un convertidor catalítico bloqueado. Los convertidores catalíticos obstruidos tienen el potencial de activar los sensores de su automóvil que están diseñados para tratar cualquier problema de emisión. Por ejemplo, los sensores de O2 malos lo ayudan a monitorear la relación de oxígeno a gas de escape y la mezcla de combustible y aire para que pueda detectar cualquier problema de emisión con su automóvil.
Es por eso que el salpicadero de su automóvil es un buen lugar para mirar si sospecha que su convertidor catalítico está obstruido.Excepto que usted conduce una antigüedad, su coche tendrá un sistema de diagnóstico que le permite saber cuando hay problemas con su coche. Entonces, si nota que se enciende la luz de sobrecalentamiento del motor, es probable que su convertidor catalítico tenga un problema. Eso no quiere decir que su convertidor catalítico esté obstruido cada vez que aparece esta luz. Más bien, sería mejor diagnosticar la causa de la luz que viene, porque es un indicador de que el motor de su automóvil tiene una falla. Y un convertidor catalítico obstruido es una de las razones para esto.
Pruebas de emisión de vehículos fallidas
El siguiente paso lógico después de observar la luz de control encendida es realizar una prueba de emisiones del vehículo porque nada es más indicativo de un catalizador obstruido que una prueba de emisiones del vehículo fallida. La razón de esto es que un convertidor catalítico funcional es una parte crucial del sistema de control de emisiones de su automóvil. Si su automóvil falla una prueba de emisiones, entonces queda claro como día que su automóvil tiene un convertidor catalítico bloqueado.
El olor de los huevos podridos
Un catalizador obstruido emite un olor a huevo podrido que es indicativo de la presencia de azufre. Esto ocurre cuando el convertidor catalítico ya no puede catalizar contaminantes de manera efectiva porque está obstruido.Parte inferior del formulario
Cómo diagnosticar un convertidor catalítico obstruido
La mejor manera de asegurarse de que su automóvil tenga un convertidor catalítico bloqueado es diagnosticar el automóvil según los síntomas que notó. Afortunadamente, puede obtener algunas de las herramientas de diagnóstico que necesita en línea o en tiendas fuera de línea. Dicho esto, aquí hay formas en que puede diagnosticar un convertidor catalítico obstruido.
La prueba de vacío
Para realizar esta prueba, necesitará un medidor de vacío y un poco de ayuda (opcional). Estos son los pasos que debe seguir para realizar esta prueba:
Dependiendo del tipo de automóvil, desea configurar la transmisión para estacionar o neutral después de lo cual aplica el freno de estacionamiento.
A continuación, asocia el medidor de vacío a una línea de vacío directa como un puerto de colector de admisión directa.
Arranque el automóvil y déjelo inactivo hasta que llegue a la temperatura de funcionamiento. El medidor de vacío debe estar en algún lugar alrededor de 18 y 22 in-Hg en este punto.
Mantenga una velocidad de aproximadamente 2500-3000 rpm mientras observa el medidor de vacío. Su lectura debería disminuir un poco antes de volver a su nivel anterior en cuestión de segundos. Si la lectura tarda como una eternidad en volver a su nivel anterior, entonces es muy probable que tenga un convertidor catalítico bloqueado.
La prueba de presión trasera
Necesitará un medidor de presión trasera para esta prueba, y el sitio de la prueba es el sistema de escape. Aquí es cómo realiza esta prueba:
Desmontar los sensores de oxígeno delanteros
Reemplácelo con el manómetro de contrapresión
A continuación, enciende el automóvil y presta atención a la lectura del manómetro. Cualquier cosa entre 0-3 psi es normal, especialmente cuando aumenta la velocidad a alrededor de 2500 rpm. Una lectura de aproximadamente 8 psi o más significa que su automóvil tiene un convertidor catalítico obstruido.
La prueba de temperatura
Para ejecutar una prueba de temperatura en su automóvil, necesitará termómetros (infrarrojos o cocina). Aquí es cómo llevar a cabo la prueba.
Arranque el automóvil y déjelo llegar a la temperatura de funcionamiento (puede llevarlo a un corto trayecto o simplemente dejarlo inactivo durante unos 20 minutos).
Asegúrese de que esté en un área plana,
Dependiendo del tipo de automóvil, configure su transmisión en "Park" o "Neutral.”
Obtenga y observe la lectura de temperatura del tubo de entrada que se conecta a la parte frontal del convertidor catalítico. Puede que tengas que levantar tu auto para hacer esto.
Repita lo mismo para el tubo de salida que se conecta a la parte posterior del catalizador. Si la temperatura delantera es al menos la misma que la temperatura trasera, entonces hay algún problema con el convertidor catalítico.
Cómo desatascar un convertidor catalítico
En este punto, está seguro sobre el estado de su convertidor catalítico, y probablemente esté buscando una solución rápida para el convertidor catalítico.La buena noticia es que hay dos maneras para que usted pueda destapar su convertidor catalítico. Sin embargo, aquí hay algunas cosas que debe tener en cuenta.
Sería mejor si comprobara que el convertidor catalítico no está obstruido más allá de la reparación. También quiere estar seguro de que no está roto. Si su convertidor catalítico se encuentra en cualquiera de estos estados, es posible que desee obtener la ayuda de un mecánico porque aplicar un enfoque de bricolaje podría ser inútil. Una vez que haya aclarado que se puede optar por cualquiera de estos métodos de desatascar el convertidor catalítico.
Desatascar el convertidor catalítico sin quitarlo
Hay una advertencia para este método. Solo funciona cuando el catalizador no está seriamente obstruido. Necesitará un limpiador de convertidor catalítico.
Este método también es ideal para limpiar sus sistemas de escape y combustible, así como sus sensores de oxígeno. Aquí le mostramos cómo hacerlo:
Obtenga un convertidor catalítico que funcione bien con su automóvil.
Asegúrese de tener aproximadamente 15 litros de combustible en su tanque
Siga las instrucciones sobre cómo utilizar el convertidor catalítico limpiador con respecto a la relación de combustible/catalítico convertercleaner
Vierta el convertidor catalítico cleanerinto el tanque de combustible.
Conduzca su automóvil a 2500 rpm (al menos) durante aproximadamente 30 minutos.El objetivo es conducir el tiempo suficiente para que el convertidor catalítico / mezcla de combustible gire alrededor del automóvil y limpie el sistema. Pero asegúrese de que el automóvil no se sobrecaliente mientras está en este disco.
Vuelva a calibrar el código OBD después de lo cual vuelva a leer el convertidor catalítico
Si al final del viaje nota que el automóvil acelera rápidamente y hay menos humo negro del escape, entonces es posible que haya desatascado el convertidor catalítico. Es posible que desee tener cuidado de cómo utiliza algunas marcas en las que el jurado todavía está fuera de. Digamos, por ejemplo, el limpiador del convertidor catalítico de espuma de mar.
Desatascar el convertidor catalítico eliminándolo
Solo debe realizar este método cuando haya probado el primer método y no funcionó. Estas son las herramientas que necesitará:
Algunos desengrasante automotriz
Un contenedor grande
Un poco de aceite penetrante
Un enchufe del piso
Jack se encuentra
Una llave de impacto
Una lavadora a presión
Así es como vas sobre este método:
Deje que el sistema de escape se enfríe para evitar quemarse.
Jack up el coche y mantenerlo suspendido con soportes de gato
Sacar el sensor de oxígeno (s)
Aplique un poco de aceite penetrante para aflojar los pernos.
Inspeccione el convertidor catalítico después de retirarlo. Si escucha un sonajero fuerte, es posible que desee detenerse porque los componentes del convertidor catalítico probablemente estén en pedazos. Si no escuchas nada, entonces debes continuar con el proceso.
Utilice la lavadora a presión para lavar el catalizador a baja presión.
Sumerja el catalizador en agua caliente y desengrasante.
Enjuague el catalizador con la lavadora a presión a baja presión.
Vuelva a instalar el catalizador después de que se haya dejado escurrir y secar.
Vuelva a instalar el(los) sensor(es) de oxígeno después de que el catalizador esté de nuevo en su lugar.
frecuentes:
¿Se puede limpiar un convertidor catalítico obstruido?
Sí, pero todo depende del nivel de obstrucción.Se puede limpiar fácilmente un convertidor catalítico de ligera a media obstrucción. En tal caso, la obstrucción es leve y puede eliminarse fácilmente con aditivos de combustible o lavando manualmente el catalizador.
