Como saber si mi coche tiene direccion asistida
Los automóviles son mucho más fáciles de conducir en estos días debido a los avances tecnológicos en la industria automotriz. Siempre hay alguna característica nueva que sirve para mejorar la experiencia de conducción. Una de estas características es la variable Assist Power Steering. ¿Cuál es el gran problema de esta característica? Otra cosa es cómo saber si tiene una dirección asistida de asistencia variable? Vamos a entrar en eso en un momento, pero echemos un vistazo a cómo los coches solían ser hace un tiempo.
Hace años, conducir un automóvil requería brazos masivos que fueron útiles al dirigir el automóvil. Esto se debió principalmente a la forma en que se construyeron los autos en ese momento. Todo eso cambió en 1951 cuando se descubrió la dirección asistida. A lo largo de los años, la dirección del automóvil ha sufrido muchos cambios con los fabricantes de automóviles que combinan tecnologías antiguas y nuevas para llegar a los sistemas de dirección modernos como la dirección asistida de asistencia variable.
¿Qué es la dirección asistida de asistencia variable?
La dirección asistida de asistencia variable es un sistema en el que el nivel de asistencia varía según la velocidad del vehículo. Por ejemplo, con una dirección asistida de asistencia variable Ford, el automóvil requiere menos asistencia y esfuerzo para dirigir mientras aumenta la velocidad. Con la dirección asistida de asistencia variable, se incrementa la asistencia a bajas velocidades y se reduce la asistencia a velocidades más altas. La dirección asistida de asistencia variable permite a los conductores maniobrar sus automóviles a bajas velocidades usando tan poco como la punta de los dedos.
Esto se logra principalmente regulando la presión en el mecanismo de dirección. Con este sistema, el sensor de velocidad de la rueda del automóvil y el sensor de rotación del volante señalan la unidad de control, que regula la presión en consecuencia. La unidad de control hace esto reduciendo la cantidad de líquido que fluye hacia el sistema de engranajes de dirección. Esta acción aumenta la estabilidad del automóvil y evita que se caiga o se salga de control.
El sistema de dirección asistida de asistencia variable emplea la velocidad del vehículo y la presión de entrada de la válvula de dirección para efectuar una variación en la asistencia de dirección que se proporciona. Hay un controlador de sistema que está diseñado para recibir datos de velocidad y presión de los sensores. Este controlador genera una señal de control para el actuador de dirección de asistencia variable que mueve el fluido de la bomba a la válvula de dirección. Esta acción afecta a la presión de la válvula de dirección, que controla el pistón de cremallera que cambia el ángulo de las ruedas delanteras del vehículo que se utilizan para dirigir el coche.
La válvula EVO (Orificio Variable Electrónico) es un componente clave en los sistemas de asistencia variable. Cuando la velocidad es inferior a 40 MPH, el EVO se abre completamente, por lo que hay suficiente fluido hidráulico que se mueve desde la bomba de dirección asistida a la unidad de dirección. Así proporcionando asistencia de potencia máxima. Una vez que se excede esa velocidad, un módulo de control hace que el EVO restrinja el flujo de fluido hidráulico. Como resultado, la ayuda reducida mejora la estabilidad en la carretera proporcionando un mejor control a velocidades tan altas. Para que una dirección asistida de asistencia variable funcione, la válvula EVO, la unidad de control y los sensores de velocidad del vehículo deben estar en buenas condiciones de funcionamiento. Si alguno de estos componentes funciona mal, se produce una pérdida de asistencia regulada o (en casos extremos) el vehículo pierde asistencia de potencia.
Los sistemas de dirección asistida de asistencia variable son confiables, ya que la mayoría de los problemas del sistema se pueden rastrear al sensor de ángulo de dirección. La desventaja es que los contactos pueden desgastarse, lo que provoca que se envíen señales incorrectas a la unidad de control.
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Cómo saber si tiene una dirección asistida de asistencia variable
Averiguar si tiene una dirección asistida de asistencia variable puede ser una tarea bastante difícil para los no iniciados. Algunos podrían incluso haber hecho la pregunta "¿qué es la dirección magnética de asistencia variable"?
En su defensa, no es fácil detectar una dirección asistida de asistencia variable simplemente observando el rendimiento del vehículo. ¿Por qué? La dirección promedio del vehículo se vuelve más ligera a medida que aumenta la velocidad. Con suerte, al final del artículo, detectar la presencia de una función de dirección asistida de asistencia variable en su vehículo será mucho más fácil para usted.
Entonces, ¿qué es la dirección magnética de asistencia variable? Ese es el significado del acrónimo MSVA o la palabra Magnasteer. Es una de las primeras versiones de la función de dirección asistida de forma variable.
Entonces, si se ha estado preguntando acerca de su dirección de asistencia variable del Gran Premio, es posible que haya encontrado las respuestas. Primero, debe comprender el tipo de sistema de dirección asistida que tiene su vehículo. El siguiente paso es buscar las especificaciones de su vehículo en el concesionario o en línea. Debería poder saber a partir de las especificaciones de su vehículo si su vehículo tiene asistencia de potencia variable. Tenga cuidado de no confundir esto con la relación variable.
Si no puede poner sus manos en la información de especificación, es posible que tenga que probar una búsqueda visual.
Si su vehículo tiene una ayuda de potencia hidráulica intente usar una bomba de flujo de caída. Compruebe si se mantiene igual cuando hay un aumento de las revoluciones del motor. Compruebe la etiqueta de construcción que normalmente está debajo de la tapa de su maletero. Si encuentra el código 1SC, definitivamente tiene una dirección asistida de asistencia variable gm.
Palabras finales
También es posible que desee comprobar la parte inferior de la cubierta de la llanta de repuesto. Debe haber una etiqueta de identificación de piezas de servicio. Compruebe la etiqueta para el código NV7. Si está allí, entonces su automóvil tiene dirección asistida variable. Sin embargo, la mejor manera de averiguarlo es llevar a cabo un procedimiento de prueba. De esa manera, puede confirmar la presencia (o no) de la dirección asistida de asistencia variable.También puedes verificar si todavía funciona.
