Los barcos tienen frenos

Habiendo comprado recientemente mi primer barco, tenía curiosidad por saber qué necesitaba para transportarlo con mi pequeño SUV. ¿Todos los remolques tienen frenos para este propósito o tengo que tomar otras precauciones durante el viaje? Hice toda la investigación para encontrar estas respuestas y las junté en este artículo.

¿Los remolques de barcos tienen frenos? Si transporta su barco conectándolo a la parte posterior de su automóvil, el barco en sí no tiene frenos que pueda usar cuando necesite detener su vehículo. El remolque al que está unido el barco tiene frenos.

Los frenos de remolque para un barco pueden estar disponibles en varias variantes y generalmente están conectados al automóvil de alguna manera para obtener una señal de cuándo detenerse.

Si alguna vez has visto un barco frente a la casa de otra persona o en la parte trasera de un camión en la carretera junto a ti, es posible que hayas notado que el barco se movía con el vehículo y se detenía con él también, casi como si los dos estuvieran conectados internamente.

La mayoría de la gente podría asumir que hay frenos en el barco que proporcionan esta función de parada, pero en realidad proviene del remolque al que está conectado. Sigue leyendo para descubrir todo lo que necesitas saber sobre el concepto de frenado del barco.

Cuando se trata de transportar un barco a la parte posterior de otro vehículo, obviamente debe poder controlar las funciones de parada del barco.

La capacidad de detener el barco en la carretera es tan importante como la capacidad de moverse a medida que se mueve detrás del vehículo.

Si bien la mayoría de la gente asume que el barco en sí tiene algún tipo de freno que les ayuda a detenerse en el momento del pedido, esto no es cierto. En su lugar, la función de frenado proviene del remolque bajo el que está unido.

Hay tres tipos principales de frenos para el remolque unido a un barco, que se describen en la siguiente lista.

Tipos de frenos de barco:

Los tres tipos de frenos del remolque del barco se definen como frenos eléctricos, eléctricos y neumáticos. Todos estos sistemas de frenado utilizan diferentes métodos para detener el barco a las órdenes del conductor, y todos están conectados al vehículo que conduce el barco.

Veremos los procesos por los que pasa cada uno de estos sistemas de frenado en la siguiente sección.

Cómo funcionan los frenos de remolque para un barco

Para profundizar en la información proporcionada en la sección anterior, discutiremos en detalle cada uno de los sistemas de frenado del barco, incluidos los métodos utilizados para detener el barco y las funciones que realiza.

Las listas de esta sección proporcionan un breve resumen de los sistemas de frenado de cada remolque, con una explicación adicional en cada uno de ellos. Siga leyendo para aprender todo lo que hay que saber sobre los procesos de frenado individuales que ayudan a detener las naves al mando.

Cómo funcionan los frenos eléctricos:

Comenzaremos esta discusión con frenos eléctricos. Estos son los frenos más comunes utilizados para los barcos, y se ven con más frecuencia que cualquier otra persona. Este método de frenado incluye el consumo de energía de la fuente de batería del vehículo.

Esto se hace mediante una conexión directa entre el barco y la batería del automóvil o camión que lo tira. El interior del sistema de frenado real consiste en particular en un sistema de palanca simple.

Básicamente, el sistema de palanca es impulsado por un electroimán, que está presente en los frenos. El imán atrae las pequeñas zapatas de freno contenidas en cada uno de los frenos.

Cuando los zapatos son atraídos por el electroimán más grande, crean fricción contra las ruedas del remolque fuera del barco. Al final de este proceso, el barco y el remolque se detienen por completo.

Este sistema de frenado se puede comparar más directamente con el sistema de frenado de tambor que se encuentra en algunos automóviles. Para dar algunos antecedentes sobre este tema, hay dos sistemas de frenado separados que existen en los vehículos hoy en día, similar a la variación en los remolques de barco.

Los frenos de tambor no son los sistemas de frenos más comunes hoy en día, pero todavía se pueden encontrar en algunos vehículos. El sistema de freno de tambor consiste en mordazas diminutas a lo largo de los dos frenos en la parte trasera del vehículo.

Cuando las zapatas de freno se mueven en cierta dirección contra el revestimiento de los tambores en los que se sostienen, crean fricción contra las ruedas del vehículo para que puedan detenerlo lenta y completamente, al igual que los frenos eléctricos de un remolque para barcos.

Una vez más, el sistema de frenado eléctrico es el más común que encontrará entre los barcos, pero aún puede encontrarse con un sistema de frenado de sobretensión o de aire, que se describe con más detalle en el resto de esta sección.

Cómo funcionan los frenos de choque:

Los frenos de choque, también conocidos como frenos de choque hidráulicos, consisten principalmente en un líquido dentro del sistema. Este líquido se utiliza para ejercer presión en todo el sistema, al igual que el líquido de frenos en los sistemas de frenado del vehículo.

El proceso a través del cual los frenos de choque viajan comienza con un cilindro maestro que libera fluido y se mueve por todo el sistema. Esto, a su vez, es muy similar al proceso regular por el que pasan los frenos del automóvil cuando liberan líquido de frenos y aplican fuerza a varios componentes para moverlos en consecuencia.

El fluido liberado desde el cilindro principal se mueve de una manera muy similar para manipular las partes del sistema de frenos y, finalmente, detener las ruedas debajo de la embarcación.

Este es otro sistema de frenado común utilizado para detener barcos, pero el sistema eléctrico sigue siendo el más universal.

Cómo funcionan los frenos de aire :

Por último, pero no menos importante, los frenos de aire en un barco utilizan la fuerza de la presión del aire para detener el movimiento de las ruedas, en lugar de imanes o líquidos. Este tipo de sistema utiliza alta presión para moverse alrededor de los componentes del freno para ralentizar el vehículo.

Los sistemas de frenos de aire también consisten en zapatas de freno diminutas que se encuentran en cada uno de los frenos del automóvil y generalmente se encuentran detrás de cada uno de los neumáticos. Cuando las zapatas de freno se presionan contra el revestimiento del objeto que las sostiene, se ejerce fricción sobre los neumáticos, lo que finalmente hace que se detengan.

Como puede ver, los frenos utilizados para detener un barco no necesariamente provienen del barco en sí, sino del remolque que lo sostiene.