Porque las luces de freno son rojas
Todos los hemos visto: reparaciones caseras a la luz trasera abroken, pero en lugar de lentes de plástico aprobadas por la fábrica, el propietario ha extendido la burocracia transparente a través de la luz. Incluso venden "brake lightrepair tape" en tiendas de autopartes y grandes almacenes de descuento. Es legal.Y siempre es Rojo, tal vez el mejor uso jamás concebido para la burocracia.
¿Las luces de freno tienen que ser rojas? Es la ley en los 50 estados, las luces de freno tienen que ser rojas. Hay razones científicas y lógicas por las que las luces de freno tienen que ser rojas. En primer lugar, el rojo puede ser detectado por el ojo humano a una distancia mayor que cualquier otro color, y, en segundo lugar, el rojo se ha utilizado durante mucho tiempo para las advertencias, incluso antes de que se inventaran los automóviles.
El color de las luces de freno es un área donde los diseñadores de auto no tienen mucha libertad creativa. El color tiene que ser rojo. Puede ser rojo oscuro, rojo medio, carmesí,carmín, cardenal y rojo manzana, etc.pero tiene que estar en la familia roja.
Luces de freno y la Ley
En cualquier vehículo motorizado, cualquier luz trasera-que no sea la luz de marcha atrás – tiene que ser roja o ámbar, pero las luces que se encienden cuando se presiona el pedal del freno deben ser rojas. Las luces de freno no deben confundirse con las luces traseras. Las luces traseras se encienden cada vez que los faros están encendidos, y aunque son rojos, no son tan brillantes como una luz de freno que se ha activado.
A menudo, las luces de freno parecen hacer doble función, sirviendo como luz trasera cuando el automóvil está en movimiento, pero brillando mucho más brillantecuando se aplica el pedal del freno. En realidad, hay dos – a veces más –bombillas en el accesorio bajo una lente roja. Las luces de freno son de mayor potencia que las luces traseras, y cuando de repente se encienden, todas las luces se encienden bruscamente.
Las únicas luces que tienen que ser rojas son las luces de freno. Otras luces, en particular las luces de giro, pueden ser de color ámbar.Las luces de respaldo deben ser blancas, y nunca puede haber luces azules en el coche, a excepción de las luces de tierra personalizadas.
Mantenimiento de las luces en su coche
El sistema eléctrico es tan importante como el motor y la transmisión de su automóvil. Si el sistema eléctrico falla, el coche entero falla. Asegurarse de que tiene conexiones eléctricas apretadas y limpias de la batería y el alternador es el primer paso en el mantenimiento del sistema eléctrico.
La batería, el alternador y el arrancador son elementos esenciales, y afortunadamente, no hay mucho que hacer por ellos en el camino del mantenimiento. Mantener las conexiones son todo lo que hay, pero preste atención a las lecturas del tablero mientras el automóvil está funcionando. Si el alternador está emitiendo menos de 12 voltios, puede ser necesario reemplazarlo, o tal vez la correa apretada.
Las luces son un poco más de un desafío, pero sigue siendo muy fácil de autoservicio. Es una disciplina para mantener las luces que demasiados propietarios de automóviles renuncian, pero unos pocos minutos de mantenimiento pueden evitar problemas en el camino, incluidas las paradas de la policía.
Aquí hay algunos consejos:
Faros-Mantenga las lentes limpias. Si es posible, también limpie las superficies interiores. Compruebe si hay problemas de brillo.
Luces de freno-asegúrese de que funcionan. Es posible que necesite un compañero para presionar los frenos mientras observa, o viceversa. El cambio en el brillo proveniente de la lente roja debe ser profundo. Si tienes que preguntar, " ¿es más brillante?"no lo es.
Luces de la señal de vuelta - mientras usted tiene un ayudante, vaya adelante y compruebe las luces de la señal de vuelta.
Si tienes que cambiar una bombilla, Cambia su socio en el otro lado mientras estás en ello. Suponiendo que las bombillas son la misma edad – y, sí, es posible que no lo sean-la otra bombilla fallará pronto de cualquier manera. Nunca reemplace una bombilla de freno con una bombilla de cola normal. Será el vataje incorrecto y no se iluminará tan brillantemente.
La Ciencia del rojo
Hacer del rojo el color de las luces de freno y las señales de parada de tráfico era una obviedad, dadas las conexiones culturales y científicas que los seres humanos tienen con el color rojo.
En primer lugar, nada es Rojo. Nada es azul. Orgreen. O amarillo. Nada en nuestro universo tiene color.
Los objetos no poseen color. Sin embargo, reflejan longitudes de onda de luz que son percibidas como color por el cerebro humano. Cuando la luz golpea un objeto, el objeto absorbe parte de esa luz y refleja el resto de ella. Esa luz reflejada penetra el ojo humano y es procesada por el cerebro.
Lo que puede ser aún más sorprendente es el grado en que nuestros cerebros perciben variaciones minúsculas en estas longitudes de onda. Los científicos estiman que los humanos pueden distinguir hasta 10 millones de colores.
La longitud de onda de la familia de colores rojos comienza justo por debajo de los 700 nanómetros y continúa hasta el extremo superior del espectro visible. En el otro extremo de la escala, alrededor de 400 nanómetros, es púrpura.
La naturaleza del rojo
Ver rojo no es solo una cosa visual. Es algo anemocional.
El color rojo está más asociado con la energía, la pasión, tanto positiva como negativa, y el impulso. El color agita nuestra voluntad de sobrevivir, de lograr, de corregir los errores y de ganar. Su fuerte flujo inductor de energía a menudo se puede vincular a la fuerza y la potencia.
Rojo late las emociones e impulsa a la gente a levantarse para actuar, en lugar de procrastinar. El rojo también se usa para expresar el amor, la sexualidad, la lujuria, la codicia, la ira y la ira justa. Aumenta nuestro metabolismo, apetito y presión arterial.
Por qué esto sucede se debe a nuestra percepción de quered es un símbolo de peligro. No es el peligro en sí, pero apunta a él.A lo largo de la historia del hombre, el rojo se ha utilizado para provocar una alerta al peligro,e incluso en entornos donde no hay riesgo físico, la aparición de rednevertheless evoca fuertes respuestas de nosotros.
Es por eso que los semáforos son rojos, y por qué los brakelights son rojos.
El lugar de Red en la historia
El rojo es el primer color que los humanos perciben después de negro y blanco. Es el primer color que los bebés notan y los pacientes que se recuperan de una lesión cerebral que temporalmente los hizo daltónicos ven rojo primero cuando sus percepciones visuales vuelven a la normalidad.
La conexión del hombre con el rojo es primordial. El rojo es el color de la sangre. Los antropólogos creen que el hombre primitivo usó arcilla roja para hacer pintura corporal, y también la pulverizó para ungir a los muertos para su entierro,creyendo que el color rojo protegía a los malos espíritus. Durante el Paleolítico, las pinturas rupestres estaban inundadas de rojo.
El rojo es el color del corazón, y por lo tanto es el color del amor. Durante siglos, las joyas rojas y los accesorios de ropa roja han sido parte de las interacciones románticas. El paseo por la alfombra rojala práctica tiene sus raíces en los antiguos rituales de boda Chinos.
El simbolismo religioso también hace que el rojo sea un tema prominente. En el cristianismo, el rojo se asocia con la sangre de Cristo. Los cardenales católicos romanos usan túnicas rojas, y los reyes, que desean profesar públicamente su conexión con Dios, usan ropa y sombreros rojos. Por otro lado, el rojo puede ser usado para denotar pecaminosidad. "Aunque vuestros pecados sean como la grana, serán blancos como la nieve."- Isaías 1:18.
El rojo también sirve como un color de advertencia en la tradición de navegación y en otras formas de transporte, que se remonta a la era no mecanizada. Antes de la invención del motor de combustión interna, redwas requerido en carros tirados por caballos en Londres, Inglaterra.
¿Quién recibe el crédito o la culpa porinventar la señal de tráfico?
La primera señal de tráfico se instaló en la ciudad de Londres, Inglaterra, en 1868 para controlar los carruajes tirados por caballos. Tomó prestado un diseño de patios de ferrocarril con brazos que se extendían desde un poste. No tenía luces de colores, sino luces de gas simples para iluminar el dispositivo por la noche.
