Los frenos son sin duda uno de los elementos más importantes que se encuentran en un coche. Quiero decir, en serio, imagina que tu auto no tiene frenos. Sería un accidente esperar a que sucediera cuando pisaste el acelerador. Garantizar que nuestros frenos estén en buenas condiciones y que se conozcan las piezas de las que están hechos es fundamental para garantizar que alcancen su máximo potencial. Lo derribaremos un poco hoy, aprenderemos a conocer el disco de freno y lo que está haciendo.
¿Qué es un disco de freno?
Un disco de freno es otro término para un Rotor. El Rotor (Disco de freno) funciona de la mano con el freno para detener su automóvil. Los discos de freno son componentes críticos del sistema de frenado de su automóvil.
El disco de freno es una parte crucial del proceso de frenado, y es importante saber exactamente qué funciones y qué tipos de discos de freno están disponibles en el mercado. Conocer la funcionalidad y las opciones de los discos de freno le ayudará a tomar la decisión correcta cuando los reemplace, lo cual es inevitable y en algún momento de la vida de su automóvil.
¿Qué es un disco de freno?
Un disco de freno es otra palabra para un Rotor. En casi todos los automóviles modernos encontrará rotores en los frenos delanteros y traseros que funcionan con el diseño de la almohadilla para crear la fricción y la disipación de calor necesarias para ralentizar un automóvil y detenerlo. Hay diferentes tipos de discos de freno.hablaremos en detalle más adelante en este blog.
¿Qué hace un disco de freno?
Cuando pisas el pedal del freno, Los elementos de diseño del freno comienzan inmediatamente a trabajar juntos para ralentizar tu vehículo.En primer lugar, la pastilla de freno-Pastilla de freno-Pastilla de freno se atornillan alrededor del disco de freno. Las tabletas están rodeadas por pinzas que son activadas por el líquido que se encuentra en el cilindro maestro. Crea presión al permitir que la almohadilla presione una parte importante del proceso de frenado alrededor del disco de freno.
Habrá pérdidas por fricción durante el proceso de frenado. Esta fricción permite que la pastilla de freno y el freno del rotor conviertan la cantidad de movimiento del vehículo hacia el calor. Este calor se extrae y se dirige a las ruedas. A medida que el calor en el aire se propaga alrededor de las ruedas, el coche se ralentiza y se detiene al final.
Como puede ver, el proceso de frenado es un movimiento mecánico más profundo de lo que probablemente hubiera pensado. Esta es la razón por la que es tan importante tener discos de freno y pastillas que son fullyfunctioning y puede asumir el desafío de la almohadilla. Si las pastillas de freno y los discos de freno se dañan y necesitan ser reemplazados, esto debe hacerse inmediatamente.
¿Cómo sabes cuándo instalar el disco de freno?
Cada coche debe reemplazar los discos de freno en un solo lugar. Mientras que los discos de freno normalmente puede durar decenas de miles de kilómetros, que van a comer debido a la moderación y la presión que ejercen día tras día.
Hay muchos signos y síntomas diferentes que indican que los rotores (discos de freno) necesitan ser reemplazados. Si nota cualquiera de estos signos, debe ir inmediatamente a su mecanismo local para verificarlos y reemplazarlos si es necesario. A veces estos dibujos apuntan a un problema de freno más pequeño antes de llegar al rotor, que es una solución más simple (y más barata).
Los signos y síntomas de la falla del disco de freno incluyen los siguientes:::
Si echa un vistazo a su brakedisc y ve una ranura, entonces esta es la indicación de que necesita ser reemplazado. Un brakedisc siempre debe ser una superficie completamente lisa, sin ningún corte o signos radiantes. Una ranura en el rotor puede ser increíblemente dañina, por lo que es importante reemplazarla lo antes posible.
Presta atención al sonido de tus frenos. Si empiezas a notar que hay un zumbido o un zumbido durante el frenado, podría haber un problema. Esto podría ser que las piezas de repuesto de la pastilla de freno-Pastilla de freno-Pastilla de freno deben reemplazarse o que ha golpeado sus rotores y también debe reemplazarse. Si escuchas un rechinar, esto es un problema serio. Este ruido significa que el bloque de freno-Pastilla de freno-Pastilla de freno es probable que se utilice en el metal y comenzar a afectar a los rotores.
Si su automóvil está equipado con ABS o sistema de frenos antibloqueo, le informará si los frenos están demasiado bajos.Tenga en cuenta este importante mensaje de advertencia, porque ignorar el mensaje y continuar conduciendo conducirá a problemas excesivos con la pastilla de freno, Los discos DE FRENO e incluso el sensor que necesita ser reemplazado.
Si nota vibraciones o vibraciones durante el frenado, debe ver inmediatamente a un mecánico. Este tipo de sensibilidad durante el frenado podría indicar que las pastillas de freno no hacen una buena conexión con los discos de freno. Esto se debe probablemente al hecho de que el metal en los rotores se deformó debido al calor excesivo liberado durante el frenado. Este problema debe ser investigado y resuelto por amechanic tan pronto como sea posible.
Otra manera de saber si su rotor necesita ser reemplazado, ver el color del disco de freno. Si ves un color azul, esto puede significar que el calor excesivo ha causado decoloración y puede afectar el sistema de frenado.
Tipo De Disco De Freno
Después de todo, hay cuatro discos de freno diferentes, y cada uno necesita su propósito. Discutiremos los cuatro tipos diferentes de discos de freno (rotores) disponibles en el mercado.
Taladro. Los discos de freno perforados tienen una serie de orificios que se perforan directamente en el disco de freno, lo que los convierte en la opción ideal para el clima al probar grandes cantidades de lluvia.
Talla. Los discos de freno canalizados tienen una variedad de pequeñas ranuras en todo el disco de freno. Se utilizan principalmente en vehículos más grandes, como camiones y SUV.
Perforado y escalado. Este tipo de discos de freno junto con pequeños orificios con pequeñas ranuras para garantizar el carenado y el rendimiento. Son ideales para climas más húmedos y se pueden combinar bien con vehículos pesados,grandes y de lujo.
Negro o normal. La mayoría de los autos nuevos están diseñados con discos de freno en blanco o lisos. Estos discos de freno son baratos, pero siguen siendo tan eficaces y precisos como sea posible. Pueden trabajar en cualquier tipo de clima, lo que significa que son versátiles y fáciles de usar con allcars.
Conclusion
Los discos de freno (rotores) son una parte esencial del rompecabezas cuando se trata del proceso de frenado. Garantizar que los discos de freno estén en buenas condiciones y sean capaces de soportar la presión y el calor generados durante el frenado es esencial para un funcionamiento correcto, eficiente y seguro del vehículo. Si nota síntomas y signos de una falla en los frenos, lleve el automóvil al evaluador inmediatamente. También se recomienda discutir los diferentes discos de freno para tomar la decisión correcta para su vehículo.
