Que pasa si me quedo sin líquido de frenos
Uno de los problemas más comunes asociados con el frenado es cuando el nivel del pedal del freno es demasiado bajo. Muchos conductores informan que el rendimiento de frenado cambia después de un tiempo y ya no es el mismo que al comprar el automóvil. En este caso, la primera acción del mecánico es ventilar el aceite del freno para eliminar las burbujas de aire. Esto puede retrasar el suministro de líquido de frenos a la pinza. Esto finalmente conduce a una desaceleración del proceso de frenado y disminuye el nivel del pedal del freno. Durante este proceso, es posible que se sorprenda de que no haya fugas de líquido de frenos durante el sangrado. Aprendamos las razones por las cuales no hay fugas de líquido de frenos al sangrar y cómo solucionarlo.
¿Qué causa la pérdida de líquido de frenos al sangrar?
Si no sale líquido de frenos de la ventilación de la pinza, esto es un indicador de un problema. Asegúrese de resolver este problema antes de que esté en peligro. Estas son las razones por las que el freno no sangra:
Procedimiento de sangrado incorrecto
Incluso si es un trabajo simple, debe hacerse bien. Si se fue por el camino equivocado, no se filtrará líquido de frenos al sangrar. El problema puede no estar en el automóvil, sino en la persona que sangra el líquido de frenos. Para un trabajo de sangrado exitoso, siga los siguientes pasos:
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Dos personas deberían hacer este trabajo. Requiere que una persona presione el pedal del freno para aplicar presión al circuito de freno mientras la otra está sangrando. El frenador debe presionar el pedal del freno como un pulso 5-6 veces y luego presionar y mantener presionado.
Localice el tornillo de ventilación manteniendo presionado el pedal del freno. La persona sangrante debe desenroscar lentamente el tornillo sangrante, esperar a que el aceite salga del tornillo sangrante y luego apretar el tornillo.
Compruebe el punto 3 o el punto 4 o el punto 5 y el punto 5.1 nivel de líquido de frenos según lo requerido en el manual de instrucciones. Si nota un nivel bajo, rellene el líquido de frenos antes de pasar a la siguiente rueda.
Este proceso debe repetirse 3/3 veces por rueda hasta que no quede aire.
Mal tornillo de sangrado
Como las pinzas usan líquido de frenos, el tornillo de purga está ubicado en el punto más alto de la pinza. Es como una válvula para ventilar aire en el líquido de frenos. El tornillo de ventilación está ubicado en la pinza de freno detrás de la rueda. Por lo tanto, se encuentra en un entorno desafiante. Está preparado para el calentamiento por el proceso de frenado, así como para el polvo y el barro de las ruedas. Este ambiente hostil puede hacer que los tornillos se oxiden o se corroan, lo que dificulta la eliminación. Los tornillos se pueden quitar, pero no pueden sangrar debido a un bloqueo en el pasaje de sangrado.
Manguera de freno defectuosa
Las mangueras suministran la pinza de freno con líquido de frenos desde el depósito y el cilindro de freno principal. Cuando las tuberías se cortan o se rompen, no se aplica presión a los frenos, por lo que el freno sangra. También conduce a fugas de líquido de frenos.
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Cómo arreglar que no hay fugas de líquido de frenos al sangrar
Para obtener suficiente sangrado, se adhieren al proceso de sangrado correcto. Si no sale líquido de frenos del cilindro maestro, intente utilizar un líquido de frenos adecuado especificado para su modelo de vehículo. También evite mezclar diferentes tipos de líquidos de frenos, ya que esto puede dañar el sistema de frenos de su automóvil.
Si no hay líquido de frenos en una rueda o una pinza no sangra, esto puede deberse a que las pinzas en los pasadores deslizantes fallan. La solución es reemplazarlos. También revise el sello del pistón de la pinza de freno para detectar fugas.
Si no hay líquido de frenos detrás de los frenos, compruebe las mangueras que suministran líquido de frenos a los frenos traseros. A veces, estas tuberías están expuestas a la corrosión, lo que hace que tengan agujeros y filtre el líquido de frenos. Como resultado, las ruedas traseras no emiten aire y no ejercen ninguna presión sobre las ruedas traseras. Por lo tanto, verifique la fuga y reemplace las tuberías lo antes posible cuando las encuentre.
Si siente que el pedal del freno es tan ligero y no hay líquido de frenos en una pinza de freno delantera derecha / delantera izquierda al mismo tiempo, compruebe la manguera defectuosa que podría romperse y elimine la presión del circuito de frenos.
Cómo ventilar el cilindro maestro y el sistema de frenos de vídeo de YouTube:
Preguntas más frecuentes (FAQ)
P. ¿Puedo cambiar el líquido de frenos sin sangrar?
Si retira el líquido de frenos viejo, debe ventilarlo abriendo los tornillos de ventilación y agregando el nuevo líquido de frenos al mismo tiempo. Deje el tornillo de ventilación abierto hasta que salga nuevo líquido de frenos del tornillo de ventilación. Puedes distinguirlo por su color fresco.
P. ¿el motor tiene que trabajar para liberar los frenos?
No, al ventilar los frenos, el motor debe estar apagado para preparar una buena presión antes de abrir el tornillo de ventilación. Esto no sucede cuando el motor está en marcha.
P. ¿Puedo mezclar el viejo y el nuevo líquido de frenos?
El líquido de frenos tiende a absorber agua. Por lo tanto, es esencial cambiar toda la capacidad del líquido de frenos cada dos años y colocar un nuevo líquido de frenos del tipo correcto.
P. ¿Por qué los frenos siguen siendo blandos después de sangrar?
Al sangrar, presiona toda la presión sobre el circuito. Después de cerrar el tornillo de ventilación, debe presionar un poco de presión adicional en el pedal del freno para recuperar la presión del freno y asegurarse de que no haya pérdida de presión en el circuito de freno.
Últimas palabras:
Ahora somos conscientes de la importancia del sangrado de frenos y cómo afecta la restauración de la fuerza de frenado del automóvil. Es importante revisar periódicamente los componentes del freno para asegurarse de que no se produzcan fugas o piezas defectuosas durante la conducción, lo que puede provocar una falla del freno. Se recomienda que un experto revise los frenos para asegurarse de que cada pieza esté en orden y funcione correctamente.
