Sensor de combustible
El sensor de presión del carril es responsable del análisis de la presión del combustible ubicada en la guía del conjunto de la bomba de combustible. Este sensor es un dispositivo electrónico que calcula la presión del combustible y luego envía esta información al PCM (Módulo de Control del tren motriz).
El PCM es el ordenador principal de un vehículo. Es responsable de controlar el funcionamiento del motor y proporcionar lo que necesita para mantenerlo en funcionamiento, como sus necesidades de combustible.
Con la información que el PCM recibe del sensor de presión de combustible, usted sabe la cantidad exacta de combustible a alimentar al motor. De esta manera, el motor no recibe demasiado o muy poco combustible.
En cambio, recibe suficiente combustible para funcionar correctamente al reducir las emisiones de evaporación.
Síntomas comunes de sensor de presión de combustible defectuoso
Si algo está mal con el sensor de presión de combustible, hay algunos síntomas fácilmente reconocibles que se hacen evidentes para usted. A continuación se presentan los 5 principales síntomas para que tenga cuidado en caso de que su vehículo rompa el sensor de presión de combustible.
1) Compruebe la luz del motor
Si ve la luz del motor en el salpicadero encendida, esto puede ser una señal de que el sensor de presión de combustible es malo.
A veces, la unidad de control del motor detecta un problema con la señal del sensor del carril. La luz de prueba del motor se activa para informarle de que hay un problema con el motor.
Por supuesto, además de un sensor de presión de combustible defectuoso, hay una serie de otras razones por las que la luz indicadora del motor está encendida.
2) Baja Potencia
Si presiona el acelerador y nota una falta de aceleración, esto puede deberse al sensor de presión del combustible. Si el sensor es malo, interfiere con la relación entre aire y combustible. Esto conduce a una pérdida significativa de rendimiento de su vehículo mientras conduce.
3) Problemas de inicio
Si intenta arrancar el motor del vehículo y no arranca en el primer intento, es posible que el sensor de presión de combustible no envíe una buena señal al ordenador del motor.
Primero, el motor finalmente arranca después de un pequeño arranque. Pero al final puede llegar al punto en el que no comienza en absoluto.
4) estancamiento
A veces es posible que te lleves una sorpresa no tan agradable y el vehículo se detenga mientras conduces. Si anteriormente tuvo problemas para arrancar su automóvil, pero finalmente encendió el motor, puede haber un estancamiento más tarde al conducir.
Pero incluso si es la primera vez que el coche se ha estancado, todavía podría ser debido a un sensor de presión de combustible defectuoso.
5) pobre consumo de combustible
En el caso de un sensor de presión de combustible defectuoso, el motor no recibe la cantidad correcta de combustible para el proceso de combustión. La mayoría de las veces, se bombea demasiado combustible a la cámara de combustión y su MPG se reduce considerablemente si corre demasiado.
Los vehículos más grandes como un Chevy Silverado y su motor 6.6 L Duramax tendrán efectos más notables que algo como un motor Toyota Corolla de 4 cilindros.
Costos de reemplazo del sensor de presión de combustible
El costo de reemplazar un sensor de presión de carril depende de la marca y el modelo de su vehículo. En promedio, sin embargo, puede esperar pagar entre 1 1,130 y 2 2,210 por un trabajo de reemplazo como este.
La pieza en sí le cuesta solo 5 50 a 9 90, pero el trabajo le cuesta entre 8 80 y 1 120 (tarifa por hora típica para un mecánico profesional).
Dependiendo del vehículo, puede tardar solo unos minutos en reemplazar el sensor, pero generalmente tarda al menos una hora. Si tiene experiencia mecánica, reemplace el sensor de presión del carril es un buen candidato para el bricolaje.
Nota: no confunda el sensor de presión del carril con el sensor de presión del depósito de combustible. Este último se encuentra dentro o al lado del tanque de combustible y tarda mucho más en reemplazarlo.
