Sintomas de un regulador de gasolina en mal estado
El regulador de presión de combustible es un componente ubicado dentro del motor de combustión interna de un vehículo. El trabajo del regulador de presión de combustible es como parece. Ajuste la presión del combustible del sistema del motor cambiando la presión si es necesario.
Tiene una membrana mecánica que es accionada por un vacío para regular la presión. Sin embargo, los vehículos más nuevos tienden a utilizar versiones electrónicas de los controladores en su lugar.
Ambos tipos de controles cumplen el mismo propósito al permitir que el combustible se distribuya adecuadamente en la cámara de combustión del motor. Debido a que los diferentes procesos de conducción imponen diferentes requisitos de rendimiento al motor, la cantidad de combustible requerida a menudo cambia.
Si tiene un regulador de presión de combustible defectuoso para cumplir con estos requisitos de combustible inconsistentes, el rendimiento del motor está en riesgo.
¿Cómo funciona un regulador de presión de combustible?
Un regulador de presión de combustible se puede encontrar en cualquier vehículo que utiliza un motor de combustión interna. Está conectado a la unidad de control del motor, el ordenador central que gestiona las acciones del motor y sus sistemas circundantes.
Por ejemplo, el sistema de combustible es responsable de entregar la cantidad correcta de combustible a la cámara de combustión.
Este proceso comienza con la bomba de combustible sacando el combustible del tanque y bombeándolo a través del filtro de combustible. A continuación, el combustible entra en la bomba del inyector a través de una línea de combustible. A partir de ahí, el combustible se bombea al inyector de combustible, que luego inyecta combustible en la cámara.
Cuando la línea de suministro de combustible primario entrega combustible de la bomba a los inyectores, el regulador de presión de combustible garantiza que la presión de combustible no exceda la cantidad requerida.
Cuando la presión del combustible es demasiado alta, el regulador limita la presión y solo permite que el combustible fluya hacia los inyectores necesarios. Esto sucedería si el motor funcionara a menos de RPM, ya que no requiere tanto combustible para su rendimiento.
El exceso de combustible que no ha llegado a la cámara de combustión se devuelve al tanque de combustible. Hay una línea de retorno de combustible conectada desde la línea primaria hasta el tanque de combustible.
Si el regulador de presión de combustible no permite que ciertas cantidades de combustible fluyan hacia los inyectores, el combustible se devuelve al tanque a través de la línea de retorno. El combustible se recicla básicamente para que pueda ser reutilizado.
5 síntomas comunes de un mal regulador de presión de combustible
Los reguladores de presión de combustible no permanecen 100% funcionales para siempre. Durante la vida útil de su vehículo, puede esperar que el regulador de presión de combustible falle al menos una vez. En este caso, hay algunos síntomas que no debe ignorar.
A continuación se presentan los primeros 5 síntomas que se producirán con un regulador de presión de combustible defectuoso.
1) humo negro
Un síntoma fácilmente perceptible de un mal regulador de presión de combustible es el humo negro que sale del tubo de escape. Hay muchas razones posibles para el humo negro, pero esta podría ser una de ellas.
Si el regulador de presión de combustible está desgastado o tiene fugas, el resultado es humo negro. Esto se debe a la abundancia de combustible en la cámara de combustión.
2) fugas de combustible
Si tiene un regulador de presión de combustible defectuoso, a menudo se producen fugas de combustible. Las juntas en el regulador pueden dañarse o desgastarse, haciendo que el combustible se escape. Si la gasolina continúa goteando, esto reducirá el rendimiento del motor.
Si no nota que el combustible se vierte en la carretera detrás de usted, puede notar el olor a combustible llenando la cabina.
3) fallo de encendido del motor
Un fallo en el arranque del motor es el resultado de que la cámara de combustión no tiene el equilibrio correcto aire-combustible. Este es el síntoma que debe experimentar con mayor frecuencia si tiene un regulador de presión de combustible defectuoso.
Todo lo que se necesita es que un cilindro no se encienda normalmente y se produce un fallo al encenderse. Muchas personas piensan que esto solo podría suceder al arrancar el vehículo por primera vez, pero en realidad puede suceder mientras conducen el vehículo.
Si conduce a alta velocidad, este es el momento en que es más probable.
4) pobre consumo de combustible
Con todos estos problemas asociados con fugas de gasolina y mezclas incorrectas de aire y combustible, se puede esperar una caída drástica en la eficiencia del combustible. Cuantos más requisitos Coloque en el motor, más difícil será satisfacer sus necesidades.
Sin embargo, si el regulador de presión de combustible no funciona correctamente, dependiendo de las circunstancias, puede causar que se agregue demasiado o muy poco combustible a la cámara de combustión. Luego, las millas por galón continuarán cayendo, hasta que reemplace el controlador defectuoso.
5) aceleración débil
Uno de los síntomas más obvios de un mal regulador de presión de combustible es la mala aceleración. Si pisa el acelerador pero no se mueve tan rápido como está acostumbrado, esto significa que el motor no alcanza el equilibrio correcto entre combustible y aire en su cámara de combustión.
Aunque esto podría ser por muchas razones, un regulador de presión de combustible defectuoso es una de esas razones.
Costo de reemplazo del regulador de presión de combustible
Si experimenta 2 o más de los síntomas anteriores, probablemente necesitará reemplazar el regulador de presión de combustible. El costo promedio de reemplazar un regulador de presión de combustible está entre 1, 140 y un total de 380.
El costo de las piezas por sí solo será de 6 60 a 2 240, mientras que el costo de la mano de obra probablemente será de alrededor de 8 80 a. 140. Reemplazar el regulador puede costar más para algunos vehículos modernos con reguladores electrónicos de presión de combustible. Si un concesionario hace el trabajo, el precio probablemente subirá también.
En la mayoría de los casos, el trabajo de reemplazo se puede hacer por su cuenta si tiene conocimientos mecánicos, ya que el acceso al controlador no es demasiado difícil. Sin embargo, dado que es solo combustible, puede llevarlo a un mecánico profesional si no se siente cómodo haciendo el trabajo usted mismo.
