Sintomas de tapa de distribuidor dañada
Si posee un automóvil o tiene cabezas de gasolina en la era del siglo XX, entonces este artículo es para usted. Hay una alta probabilidad de que su automóvil esté equipado con un distribuidor. Un distribuidor es una de las partes esenciales del sistema de gestión del motor de todos los coches de ahora."La tarea principal del distribuidor es dirigir el alto voltaje que viene de la bobina de encendido a las velas en la secuencia de encendido correcta y en el momento adecuado”
El colector siempre consiste en un rotor que gira dentro de una cubierta colectora. Hay un árbol en la parte superior del coleccionista. Este eje es accionado por el engranaje del árbol de levas. El rotor está conectado a la bobina de encendido por un cepillo accionado por resorte en la tapa del distribuidor. Para conectar el voltaje, el segundo extremo del rotor pasa a través de los contactos metálicos en la tapa cuando hay una alta corriente eléctrica.
Debido al alto voltaje generado por la bobina de encendido, el voltaje puede pasar a través de un área muy pequeña entre el brazo del rotor y los contactos de la bujía en la tapa. Esto responde a la pregunta de qué es un minorista y cómo funciona. Sin embargo, se debe tener cuidado durante el mantenimiento. Entonces, ¿cuáles son los defectos de estas partes? ¿Cuáles son sus síntomas? ¿Cómo podemos evitar errores de transmisión? ¿Cómo limpio una tapa del dispensador? Toda esta información se puede encontrar en este artículo.
Cómo limpiar la tapa del dispensador instrucciones paso a paso:
La cubierta del dispensador protege las partes interiores del dispensador. Mantiene contactos y postes entre el rotor interno y los cables de la bujía. Debido a la necesidad de esta parte, lleve el voltaje a las velas. Una de las principales razones para el mantenimiento regular de su automóvil es limpiar la cubierta del distribuidor. Aquí aprenderá cómo hacer esto y cómo limpiar los puntos del distribuidor para garantizar un contacto perfecto.
Para ver el proceso más claramente, recomiendo ver este video, para facilitar las cosas.
Paso 1: Conecte los cables, primero necesita encontrar el distribuidor. Etiquete los cables de la vela para que pueda devolverlos en el mismo orden. A continuación, puede sacar cuidadosamente los cables de la tapa del distribuidor.
Paso 2: saque la tapa: afloje dos tornillos en el lado de la tapa e intente aflojar tirando suavemente.
Paso 3: limpie los terminales: frote los terminales de contacto con un abrasivo suave para eliminar la acumulación de carbono y la oxidación en los terminales metálicos. La oxidación puede hacer que el contacto se detenga o se vuelva frágil.
Paso 4: Utilice el limpiador de contactos: rocíe el limpiador de contactos en los contactos internos de la tapa del distribuidor.
Paso 5: seco: si tiene una fuente de aire comprimido, aplique el aire comprimido a través de la cubierta. Esto lo ayudará a secar más rápido. También puede usar una alfombra limpia y frotarla suavemente hasta que la tapa esté completamente seca.
Paso 6: ensamble: cuando esté seguro de haber hecho el trabajo correcto, vuelva a montar. Coloque las cajas de distribución en su lugar. Vuelva a conectar correctamente el cable de la bujía en el orden previamente especificado en el paso 1.
¿Cuáles son los síntomas de una mala tapa del distribuidor?
Si limpia la tapa del distribuidor y aún no funciona, debe haber un problema con eso. ¿Necesita entender cuándo necesita reemplazar la tapa del distribuidor? ¿Y cuáles son los signos de un sombrero de punto desgastado?
Hay muchos puntos de síntomas para una mala tapa distribuidor. Dado que es una parte crucial del mecanismo del vehículo, el automóvil no funciona sin problemas en una distribución deficiente.
Problemas de arranque: los automóviles con una mala tapa de distribución pueden tener muchos problemas al correr y arrancar, especialmente en climas fríos y bajas temperaturas. Las bajas temperaturas pueden hacer que la tapa se enfríe o se congele y se agriete al calor repentino.
Atascamiento y réplica: El otro síntoma son problemas al conducir, como atascamiento o escuchar productos del escape. Esta es una señal de que tiene una tapa de distribuidor rota. Esto también podría deberse a la falla del rotor, que distribuye voltaje a la bujía sin enviar suficiente voltaje.
Temblando: si tiene una tapa de distribuidor defectuosa, es más probable que experimente problemas con temblores y temblores. El motor funciona sin problemas, ya que la tapa del distribuidor y el rotor no distribuyen violentamente la tensión y en la carrera correcta del cilindro.
¿Qué causa la corrosión en la tapa del distribuidor?
Muchas personas informan que cuando realizan mantenimiento en su vehículo y levantan la cubierta del distribuidor, encuentran una configuración extraña. Podría ser crud al final de cualquier abrazadera de cable de bujía o corrosión en las conexiones de la tapa del distribuidor. Después de la investigación y el asesoramiento de algunos expertos, descubrimos que estos fenómenos ocurren por alguna razón.
La primera razón es que el vapor de agua y la humedad en el cárter levantan el eje del distribuidor, y luego todo el aire húmedo se recoge en la tapa. Luego el automóvil se enfría, el aire lleno de vapor de agua se condensa y reacciona con contactos metálicos.
La segunda razón es que el alternador sobrecarga el sistema de la batería. Luego produce ácido de la batería, que puede acumularse dentro de la tapa del distribuidor y causar corrosión.
Finalmente, los hilos pueden ser porosos y atraer agua a la tapa del dispensador. Esto puede conducir a la corrosión. Esto significa, por lo tanto, que es necesario reemplazar la junta de la tapa del distribuidor, si observa una tapa del distribuidor suelta. Para eliminar la corrosión, debe limpiar la cubierta del distribuidor con wd40.
¿Cómo se dispone la humedad en una tapa de distribución?
Si nota que la tapa de su dispensador está acumulando humedad, significa que algo anda mal. Es una señal de que necesita algún mantenimiento. Si no le presta suficiente atención a esto, puede causar un mal funcionamiento del vehículo. Esta es una guía sobre cómo solucionarlo correctamente.
No olvide marcar los cables de las velas cada vez que desmonte la tapa del dispensador. Esto le ayudará a conducir de nuevo en el camino correcto.
Después de quitar la tapa, limpie el interior de la tapa con un paño limpio y seco y déjelo secar en un lugar cálido. Si tiene aire comprimido, puede usarlo para reducir el tiempo de secado.
Se recomienda cambiar siempre la junta de la tapa del distribuidor por una nueva para evitar el mismo problema. Para una protección adicional, aplique una junta de silicona alrededor de la base de la tapa y reemplace los cables en el orden correcto. A continuación, puede encender el coche para asegurarse de que funciona perfectamente.
Últimas palabras:
En este artículo se llega a conocer el distribuidor y por qué es un elemento crucial en el sistema de encendido de los coches. También vimos cómo cuidar la tapa del distribuidor y los síntomas de la tapa desgastada. El artículo también explica cómo puede probar y autodiagnosticar un límite de distribución deficiente sin la necesidad de un experto. Siempre es aconsejable revisar la tapa del dispensador de vez en cuando. Compruebe las grietas. Si es necesario, limpie para eliminar la corrosión. Esto le garantiza viajes seguros y evita malas situaciones de su vehículo.
