Sintomas de un motor de arranque en mal estado
Hay muy pocas cosas que pueden ser más frustrantes que un automóvil que no arranca por la mañana y lo estacionó bien en su último uso. Los problemas más probables con un automóvil muerto son un alternador defectuoso, una batería descargada o un motor de arranque defectuoso. Todas estas piezas de automóviles trabajan juntas para proporcionar al automóvil la electricidad necesaria para arrancar el automóvil, arrancarlo y trabajar con funciones eléctricas como sistemas de sonido, limpiaparabrisas y ventanas eléctricas.
Por lo tanto, debe conocer los síntomas de un mal arrancador para distinguir y diagnosticar con precisión un automóvil con un problema de arranque. Aquí veremos los signos que significan que el motor de arranque del automóvil sale mal, las posibles causas del daño del motor de arranque y cómo reparar un automóvil con un motor de arranque ya dañado.
¿Qué es un motor de arranque?
Para estudiar correctamente los problemas del motor de arranque del automóvil, debe comprender qué es el motor de arranque y qué funciones tiene en el funcionamiento del automóvil. El motor de arranque es la parte del automóvil responsable de convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica girando la manivela del motor de combustión interna para iniciar la función del motor y comenzar a funcionar en reposo. ¿Cómo funciona el motor de arranque?
Cuando enciende el encendido del automóvil, El imán de arranque obtiene energía de la batería del automóvil. El imán transfiere esta energía de la batería al motor de arranque. Al arrancar el motor de arranque, el Imán del motor de arranque también mueve la Caja de cambios del motor de arranque para alinearlo en la placa flexible. Cuando el motor de arranque recibe energía, enciende el motor y mezcla proporcionalmente el combustible y el oxígeno para permitir la combustión, de modo que el automóvil comience a funcionar.
Por lo tanto, el motor de arranque juega un papel importante en mantener el automóvil en movimiento.
¿Cuáles son los malos síntomas más comunes?
Los solenoides y los arrancadores rara vez fallan repentinamente. Usted falla gradualmente y muestra varios signos en el camino, y si es un observador, puede tomar medidas lo suficientemente temprano antes de fallar. Por lo tanto, controle regularmente los siguientes síntomas de Inicio que pueden ayudarlo a determinar la causa de sus problemas iniciales antes de que desaparezcan por completo.
Sonido extraño al arrancar el coche
El primer signo de un mal arranque son los sonidos inusuales cuando gira la llave o presiona el botón de Inicio para arrancar el automóvil. En los últimos días, es posible que note ruidos extraños de clics. Sin embargo, algunos arrancadores pueden omitir los sonidos de clic y saltar directamente a los sonidos de zumbido y molienda más perturbadores, lo que significa que ya están muy dañados.
El ruido comienza cuando la transmisión inicial no se ajusta bien porque está vieja y desgastada. El sonido de rotación o molienda es similar al sonido producido cuando se enciende el segundo encendido al arrancar el automóvil.
Rueda libre
La carrera libre ocurre cuando se enciende el encendido, se oye un gruñido, pero el automóvil no se enciende. A veces incluso se puede arrancar el coche, pero se niega a recoger. Este desafortunado evento ocurre porque el motor de arranque no puede caber con el volante. Esta es una situación crítica que puede significar que necesita reemplazar todo el componente. Si tiene problemas para correr lentamente, no reemplace el motor de arranque.Lleve su automóvil a una inspección para descubrir los principales problemas que arruinaron el motor de arranque.
El coche arranca después de varios intentos de encendido
Un automóvil que funcione bien debe comenzar a girar el encendido en el primer intento. Haga algunos intentos para encender el encendido antes de que la potencia del automóvil sea como usted sabe si el relé de arranque es malo. El relé de arranque no está diseñado para transmitir corriente parcial. O envía suficiente energía o no envía nada en absoluto. Los relés dañados requieren varios intentos para enviar la corriente necesaria para alimentar el automóvil.
A veces, este problema puede ser un síntoma de usar un arrancador de manos. Estos cepillos conducen la electricidad de las partes estacionarias a las partes giratorias del motor de arranque del automóvil. Por lo tanto, los cepillos dañados o desgastados que no transmiten efectivamente el rendimiento correcto pueden afectar el proceso de relé de arranque del automóvil.
El motor de arranque permanece encendido cuando arranca el automóvil
Cuando arranca y suelta la llave o el botón de Inicio del automóvil, el motor de arranque se cierra y apaga automáticamente. Si esto no sucede y el motor de arranque permanece encendido cuando arranca el motor del automóvil, es un signo de un mal arranque flexible o que los contactos principales del solenoide se atascan en la posición cerrada. Debe ponerse en contacto con un mecánico que tenga experiencia en la eliminación del motor de arranque, ya que esto puede tener consecuencias perjudiciales para las piezas de automóviles.
Humo después de las pruebas iniciales
Debido a que el proceso de arranque del automóvil depende en gran medida de las operaciones eléctricas, el sistema tiende a cortocircuitos, fusibles explosivos y otras fallas eléctricas. Cuando una parte del sistema eléctrico se alimenta con más energía de la que puede contener, el fusible se quema o se sobrecalienta.
Esto puede deberse a problemas de conectividad o al uso prolongado del automóvil sin descanso. Probablemente venderá humo y luego lo verá caer debajo del asiento del motor. El sobrecalentamiento y algunas emisiones son una señal peligrosa en el automóvil porque la Gasolina es volátil y puede explotar con un encendido ligero. Debe salir del automóvil y ponerse en contacto con un mecánico de automóviles tan pronto como aparezca este síntoma.
Arrancador de aceite
Cada vez que experimente alguno de los síntomas anteriores y sospeche que tiene problemas para arrancar, una batería defectuosa o un generador, nuestro primer instinto será empujar el capó para averiguar qué está mal. Si revisa el motor de arranque y lo encuentra empapado en aceite, no intente reiniciar el automóvil. Es probable que tenga una tubería agrietada o una manguera agrietada a través de la cual se filtró el aceite que causó que el motor de arranque fallara. Conozca la fuente de la fuga y colóquela antes de tomar otros pasos.
Síntomas de un Mal imán inicial
Ya hemos descubierto que la válvula solenoide de arranque es una parte integral del sistema de encendido y arranque del automóvil. Fuimos más allá para explicar que el imán de Inicio tiene dos funciones principales:
Proporciona una alta corriente de la batería y, por lo tanto, actúa como un interruptor de encendido y Apagado para el motor de arranque.
Controle mecánicamente el engranaje y conéctelo al volante trasero del motor por la fuerza electromagnética.
Por lo tanto, los síntomas cuando falla la válvula solenoide de arranque giran en torno a la falla del arrancador porque la válvula solenoide de arranque no puede funcionar según sea necesario.
Clics y bucles posteriores al girar el botón de encendido
Los problemas con el motor de arranque al hacer clic o moler en el arranque indican que la válvula solenoide del motor de arranque se mantiene porque no recibe o emite suficiente corriente. La causa más probable de esto puede ser contactos soldados o desgastados en el electroimán. Además, las conexiones sueltas o las fallas eléctricas también son una posible causa de una transferencia de potencia insuficiente en el imán de arranque.
La falta de potencia conduce a la conclusión de la baja fuerza mecánica necesaria para la manivela y el accionamiento de las partes mecánicas del automóvil. Por lo tanto, cuando se trata de arrancar el coche hace ruidos extraños.
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El motor de arranque gira cuando se afloja la llave de encendido o el botón
Es un síntoma de contactos quemados. Esto hace que los contactos estén expuestos a altas corrientes y calor con el tiempo, lo que hace que las superficies se derritan y se unan. Si se deja desatendido, puede dañar aún más todo el sistema de arranque, exponiéndolo a una corriente constante y peligrosamente alta.
Cuando un imán está expuesto al calor progresivo debido a la alta corriente que transporta, sus superficies se funden y se unen. Por lo tanto, el resorte de retorno del solenoide no tiene suficiente flexibilidad para separar el motor del motor.
El imán de arranque hace clic, pero el motor de arranque no gira
Si el motor de arranque hace clic cuando se enciende el encendido, pero el automóvil no hace nada. Esto puede significar que tiene una conexión magnética de arranque defectuosa o defectuosa. También puede ser causado por corrosión magnética, suciedad o falla eléctrica en la válvula solenoide de arranque.
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¿Qué causa la dificultad prematura para comenzar?
Las causas del daño prematuro del imán de arranque pueden variar. Sin embargo, hay factores bien conocidos que aceleran el consumo. Aquí hay algunas razones por las que un imán de Inicio puede salir mal.
Cableado deficiente
