Sintomas de una fuga en el escape
El sistema de escape hace dos cosas para su vehículo. Lo primero que hace es convertir todos estos gases tóxicos producidos por el proceso de combustión en gases menos tóxicos. La segunda cosa que hace es liberar estos gases a través del tubo de escape para que pueda dejar el motor y el sistema de escape. Estos gases son emisiones de carbono, por lo general son inodoros e incoloros para la nariz y los ojos; respectivamente. Si no tiene un sistema de escape que funcione correctamente, estos gases pueden filtrarse y entrar en la cabina del vehículo donde todos están sentados. Estos gases son tóxicos y pueden ser mortales si se inhalan.
Por supuesto, no querrás esperar hasta que mueras de envenenamiento por monóxido de carbono antes de hacer algo para escapar. Hay muchos síntomas menos graves que indican que usted tiene una fuga de secreción. Todo lo que tiene que hacer es responder haciendo las reparaciones necesarias o reemplazando las piezas necesarias antes de que la fuga de drenaje represente un riesgo para la salud.
A continuación se presentan los primeros 5 síntomas de una fuga de escape procedente de su coche.
Baja eficiencia de combustible: en caso de fuga, la unidad de control del motor no puede recibir lecturas precisas de los sensores de la cantidad de oxígeno que entra y sale de las válvulas. Debido a esto, el motor quema más combustible para compensar esto. Luego se ve una reducción en millas por galón y un aumento en los costos de combustible. Por supuesto, también pueden tener sensores de oxígeno pobres que podrían causar este problema. Sin embargo, nunca lo sabrá con certeza hasta que haya llevado su vehículo al concesionario y tenga un control experto para determinar qué está causando el problema.
Aceleración fuerte-es normal escuchar un pequeño rugido al pisar el acelerador para acelerar el vehículo. Este es el sonido del motor girando sus componentes y generando la energía necesaria para empujar el vehículo más rápido. Sin embargo, si escuchas sonidos extraños que normalmente no escuchas, esto podría ser una indicación de que los gases de escape se están escapando del sistema en algún lugar. Usted debe ser capaz de entender la diferencia entre los sonidos de escape y los sonidos del motor.
Motor ruidoso: si el motor hace un ruido fuerte después de la ignición, esto puede ser una señal de que hay una fuga de escape. Esta fuga podría ser el resultado de una junta dañada que separa el bloque del motor y el colector de escape. Dado que este compuesto se enfría y calienta constantemente, es probable que se forme una grieta después de algún tiempo. Esto conduce a un fuerte problema con el motor, ya que los gases de escape escapan a través de la Junta.
Olor a quemado-es cierto que el monóxido de carbono es completamente inodoro e incoloro. Un colector de escape dañado o con fugas puede causar un extraño olor a quemado en la cabina. Recuerde que el colector de escape se encarga de recoger todos los gases que salen de los cilindros después del proceso de combustión. Pero si este colector se filtrara, el olor ardiente de estos gases seguiría ahí.
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Vibración-si pisas el gas y sientes vibraciones entrando en el pie, puede haber una fuga de descarga. Cuanto más rápido salen estos gases, más vibraciones se sienten. Puedes sentir las vibraciones de las tablas del suelo y el volante. Eventualmente alcanzarán el punto donde las vibraciones se sienten en toda la cabina.
