Tipos de frenos de aviones
Cuando regresé de un viaje internacional a principios de este mes, tenía curiosidad por ver cómo el avión podía parar al final de la pista. Cuando llegué a casa, decidí hacer una investigación exhaustiva en Internet para averiguar qué tipo de frenos uso y cómo funciona todo el proceso.
¿Qué tipo de frenos usan los aviones? Los aviones pueden utilizar diferentes sistemas de frenado al detener el avión. Las principales categorías de frenos de avión generalmente caen en la categoría de frenos de disco con diferentes cantidades en cada tipo diferente. Por otro lado, algunos aviones utilizan frenos de carbono y frenos de tubo de expansión para detener el avión.
Al viajar en el avión, la mayoría de la gente nunca piensa en lo que ayuda a que el avión se detenga al final de la pista después de aterrizar. Los sistemas de frenado utilizados en los aviones son muy versátiles y pueden variar de un avión a otro.
En este artículo, veremos todos los tipos de frenos que se pueden usar en aeronaves, junto con los procesos individuales por los que pasa cada uno de ellos. Si tienes curiosidad como yo sobre cómo frenan los aviones, sigue leyendo para encontrar las respuestas a todas tus preguntas.
Tipos de frenos utilizados por las aeronaves
Cuando se trata de identificar el sistema de frenado de un avión, hay varias posibilidades de lo que podría estar en el avión.
Con tantas posibilidades de sistemas de frenado que pueden detener un avión, es más fácil dividirlos en categorías.
A este respecto, hay tres categorías principales para los sistemas de frenado de aeronaves, que se describen a continuación. Vamos a entrar en una explicación más detallada de las opciones de frenado individuales disponibles en cada categoría ampliada, pero por el momento nos limitaremos a cubrir estas clasificaciones con una breve descripción de cada categoría.
Categorías de sistemas de frenado de aeronaves:
Frenos de disco
Frenos de carbono
Frenos de tubo de expansión
La primera y más común categoría de sistemas de frenado de aeronaves, se define como frenos de disco. Si usted está familiarizado con los procesos que los coches pasan por parar, es posible que ya haya oído hablar del término frenos de disco.
Los frenos de disco en un automóvil usan líquido de frenos en varios componentes para ejercer presión en ciertas áreas del sistema de frenos. Si la masa del líquido presiona contra el rotor durante este proceso, se produce fricción contra las pastillas de freno y las ruedas del vehículo se detienen por completo.
Esto es similar al proceso en el que se producen los frenos de disco en los aviones, que se discute en las secciones restantes de este artículo.
Los siguientes tipos de sistemas de frenado de aeronaves se conocen como frenos de carbono. Los frenos de carbono son técnicamente otra forma de frenos de disco, solo que utilizan materiales de fibra de carbono en el componente del rotor para detener las ruedas del avión.
Los frenos de tubo expansor, por otro lado, se producen en forma de tubo. El fluido hidráulico altamente presurizado viaja a través de este sistema para ejercer presión sobre las barras de torsión internas, que también es muy similar al proceso de freno de disco en los automóviles.
Subcategorías de frenos de aeronaves
Ahora que hemos definido los nombres de las diversas categorías de sistemas de frenado en los aviones, puede que tenga curiosidad por conocer las extensiones a la lista descrita en la sección anterior.
Para responder a todas estas preguntas, he compilado una compilación más detallada de cada uno de estos sistemas, como se describe a continuación. En esta lista a continuación, encontrará todas las subcategorías de sistemas de frenado de aeronaves que entran en la categoría de frenos de disco.
Subcategorías de frenos de disco de aeronaves:
Frenos de disco único
Frenos de disco flotantes
Frenos de disco fijos
Frenos de disco dobles
Frenos de disco múltiples
Frenos de disco de rotor segmentados
La amplia categoría de frenos de disco de aeronaves incluye todos los sistemas individuales descritos en la lista anterior. Para darle una breve idea de cómo funcionan estos sistemas en general, todos consisten en un medio de trabajo que es presionado por los frenos para detener las ruedas.
Este medio de funcionamiento puede ser fluido hidráulico o presión de aire comprimido. Muy similar al sistema de frenos de disco en un automóvil, este equipo se utiliza para aplicar presión sobre los componentes individuales del freno y finalmente detener las ruedas del avión.
Sistemas de frenado de emergencia para aeronaves
Además del sistema de frenado normal utilizado en el avión, también se necesita un tipo de freno de emergencia. Al igual que necesita un freno de emergencia en su automóvil para estacionar o situaciones imprevistas en las que los frenos fallan, las mismas consideraciones deben tenerse en cuenta al diseñar un avión.
Como resultado, hay más categorías de frenos de avión que caen específicamente en la categoría de frenado de emergencia. Echa un vistazo a la siguiente lista para encontrar una descripción general de estos tipos de frenos, con una explicación más detallada a continuación.
Sistemas de frenado de emergencia para aeronaves:
Freno de estacionamiento
Bobinas de desbobinado de frenos
El primer sistema de frenado de emergencia utilizado en los aviones es el freno de estacionamiento. El proceso por el que pasa este tipo de freno es muy similar al freno de emergencia del automóvil anterior.
Se utiliza básicamente para cerrar la válvula entre los frenos he y el sistema hidráulico que los alimenta. Mantiene el líquido una vez en su lugar y mantiene los rotores completamente inmóviles. Al presionar el pedal de nuevo, la válvula de retorno se vuelve a abrir y todas las funciones continúan como de costumbre.
Por otro lado, los desbrozadores de freno están diseñados para reducir la presión de la válvula de control en el sistema de frenos. Esto ocurre dentro del rango de trabajo de los componentes reales del freno, lo que reduce el nivel de presión en el extremo pequeño del pistón del sistema de freno.
Sistemas de frenado antideslizantes para aeronaves
Después de leer todo sobre los diferentes sistemas de frenado en los aviones, desde los frenos de disco normales hasta los sistemas de emergencia, es necesario cubrir otra categoría antes de terminar esta discusión.
El sistema de frenado final utilizado en los aviones se conoce como sistema de frenado antideslizante. Al igual que las funciones de frenado de emergencia, estos frenos especiales también ayudan al avión a viajar en un camino uniforme una vez que llega a la pista, evitando que se resbale o resbale, como su nombre indica.
La siguiente lista proporciona un breve resumen de los diferentes tipos de sistemas de frenado antideslizantes con una explicación a continuación.
Sistemas de frenado antideslizantes para aeronaves:
Sistema antideslizante
Sensores de velocidad de las ruedas
Unidad de Control
Válvulas De Control Antideslizantes
Touchdown y protección de la rueda de bloqueo
Frenos de coche
Prueba del sistema antideslizante
Los sistemas de frenado antideslizantes son muy importantes cuando se utiliza un avión, especialmente porque el deslizamiento incontrolado conduce inmediatamente a un neumático soplado.
Los sistemas enumerados anteriormente sirven para una variedad de propósitos, desde detectar cuando se produce un deslizamiento de las ruedas, hasta controlar la velocidad, bloquear y proteger las ruedas, y probar el sistema para verificar su precisión y eficiencia.
Como puede ver, hay muchos sistemas de frenado individuales y complejos que pueden ser utilizados por un avión. Desde el momento en que despegue hasta que aterrice, hay procesos especiales para garantizar que pueda detenerse correctamente y llegar de forma segura a su destino final.
