Causas de baja compresion en motores
El proceso de combustión consiste en mezclar gasolina y aire en los Cilindros del motor. Esto es lo que se conoce como compresión del motor. Cada cilindro del motor debe tener la compresión correcta, si el proceso de combustión está funcionando correctamente.
Si la compresión en ambos cilindros es demasiado baja, el vehículo no puede conducir normalmente. Entonces usted encontrará que el rendimiento de su motor se reduce significativamente, lo que hace que sea difícil acelerar y conducir el coche como de costumbre.
Si no tiene compresión en todos los cilindros, no puede arrancar el automóvil.
5 causas principales de pérdida de compresión del motor
Si nota síntomas de baja compresión del motor del automóvil, el siguiente paso es averiguar qué causó la pérdida de compresión del motor. A continuación se presentan las 5 razones principales para la baja compresión del motor.
1) la correa dentada es mala
El cigüeñal y el árbol de levas están conectados por una correa dentada. A continuación, puede girar correctamente. Si tiene una correa dentada dañada, el árbol de levas no permite que las válvulas de entrada y salida se abran y cierren como deberían.
Esto significa que los cilindros no tienen combustión, por lo que no se escapan gases. Baja compresión es el resultado.
2) daños en el pistón
Los Cilindros del motor contienen pistones de aleación de aluminio. Este material está diseñado para apoyar el rendimiento de combustión del motor. Sin embargo, cuando el motor se calienta demasiado y comienza a sobrecalentarse, el pistón desarrolla puntos calientes en su material de aleación.
Si el calor extremo no desaparece, los puntos calientes se convierten en agujeros. Esto hace que el combustible se escape de estos agujeros. Con menos gasolina en los cilindros, tienen baja compresión.
3) bandas elásticas dañadas
Las bandas elásticas se dañarán si hay demasiado calor en ellas. Estos anillos evitan que el dióxido de carbono salga del cilindro.
Si los anillos están dañados, los gases de escape. Así que tienes un motor de baja compresión.
4) válvulas de fuga de gas
Todos los cilindros de un motor tienen válvulas de entrada y salida. La válvula de entrada es donde el combustible y el aire fluyen antes de entrar en los cilindros. Después de la mezcla, el proceso de combustión tiene lugar y hace que los gases de escape escapen.
Estos humos pasan a través de las válvulas de salida en el momento adecuado. Pero si las válvulas pueden soportar demasiado calor, el combustible sale de ellas en su lugar. Esto conduce a una baja compresión.
5) Junta de cabeza defectuosa
La Junta de la culata existe en el área de la culata. Este es otro componente que ayuda a mantener los gases de carbono atrapados en el cilindro.
Si la Junta de la culata fue dañada o incorrecta por cualquier razón, puede haber una fuga de gas. Baja compresión también se producirá aquí.
Puntas de inspección de baja compresión
Si sospecha que tiene baja compresión del motor, debe comprobarlo con un medidor de compresión. Se tarda unos 45 minutos para que el instrumento para dar una respuesta precisa en cuanto a si hay baja compresión o no.
Si no está seguro de cómo usar un medidor de compresión o no tiene uno, lleve su vehículo al garaje más cercano y deje que realice la prueba de compresión.
Si los resultados muestran una baja compresión en el motor, es probable que uno de los componentes críticos del motor esté dañado.
Revise los pistones, juntas, cilindros y válvulas para ver si están en buenas condiciones. Si no, reemplácelos inmediatamente. Los costos de reemplazo serán considerables debido a las muchas horas de trabajo requeridas.
