Fuga de aceite en las bujias
Las bujías son componentes muy importantes de un vehículo, ya que son responsables de generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.
El aceite también es importante para lubricar los componentes del motor durante el funcionamiento. Si no tiene un buen suministro de aceite, el motor se sobrecalentará debido a la fricción generada por los componentes móviles que se rozan entre sí.
Sin embargo, nunca querrás que el aceite se filtre en las velas. Esto conduce a un gran problema con la funcionalidad del motor y su rendimiento. La causa de las fugas de aceite en los árboles de velas debe investigarse inmediatamente. A continuación se presentan los culpables más comunes responsables.
Usted sabrá cuando el aceite se filtra en las velas, ya que las señales están presentes. Aparte de un rendimiento del motor más débil gas de escape azul del tubo de escape, o más frecuentes igniciones del motor pueden ocurrir.
A continuación, se verá obligado a añadir más aceite a su motor con regularidad para mantenerlo en funcionamiento. Si no lo hace, el motor se sobrecalentará hasta el punto en que se produce un daño interno, o incluso un incendio.
Para averiguar cómo evitar esto, debe comprender las causas de las fugas de aceite en las velas. Aquí están cinco de las causas más comunes.
1) junta gastada de la cubierta de la válvula
El motor tiene una parte de metal en la parte superior, que se llama tapa de válvula. Entre esta cubierta y la parte superior de la cabeza del motor es una junta de la tapa de la válvula. Esto mantiene el motor sellado para que no haya fugas de aceite.
Sin embargo, todo el calor del motor consumirá la Junta de la tapa de la válvula con el tiempo. Eventualmente comienza a romperse y se vuelve duro o quebradizo, permitiendo que el aceite se escape a través del compuesto.
Puede reemplazar fácilmente el sello de la tapa de la válvula con fugas si detecta el problema con la suficiente rapidez. De lo contrario, el motor puede sufrir daños permanentes debido a la falta de aceite.
2) los viejos sellos de la guía de la válvula
Los vehículos dependen de guías de válvulas para controlar la entrada de aire en el motor. En principio, las guías de las válvulas fijan las válvulas durante el funcionamiento del motor. El único problema es que los sellos de la guía de la válvula se desgastan en algún momento al continuar utilizando el vehículo.
En algún momento probablemente será necesario reemplazarlos, ya que los sellos defectuosos de la guía de la válvula no pueden evitar que el aceite entre en las velas. Una vez que eso sucede, podría tener muchos problemas con el motor que cuestan miles de dólares para reparar.
3) mala junta tórica
Debajo de los tubos de la vela hay juntas tóricas. Tan pronto como una junta tórica se desgasta o daña, el aceite sale y llega al tubo de la vela. Es necesario resolver este problema rápidamente antes de que el motor es demasiado golpeado.
Y como el aceite satura las velas, también es necesario reemplazar las velas.
4) Pistón defectuoso
Un pistón puede romperse si se expone a demasiado calor. Entonces comenzará a golpear y tintinear un poco. Más importante aún, un pistón malo hace que el aceite se filtre en las velas, causando todo tipo de problemas.
Su motor fallará con frecuencia y experimentará un rendimiento del motor más débil. Estas son todas las cosas que arruinarán su motor si el pistón no se reemplaza rápidamente.
5) malas bandas elásticas
Las bandas elásticas se encuentran en la parte superior e inferior de los pistones de un motor de combustión interna. El propósito de los anillos de compresión es evitar la penetración de aceite en la cámara de combustión y eliminar el aceite adicional en las paredes del cilindro.
Sin embargo, si llevaba bandas elásticas, no se puede detener el flujo de aceite a las velas. También verá escape azul y puede oler a aceite de motor en la cabina.
