Causas de ruido en el motor
Poco puede ser preocupante como la aparición repentina de un ruido extraño bajo el capó de su vehículo. Independientemente del tipo de ruido, los pensamientos automáticamente comienzan a girar hacia la próxima falla del motor y el gasto excesivo que podría resultar de un problema de este tipo.
Pocos de estos sonidos son comunes como tictac o chasquidos, que pueden ocurrir tanto al ralentí como al acelerar. Cuando se escuchan tales sonidos, es natural querer una solución rápida que alivie las preocupaciones.
Sin embargo, el primer paso para hacer frente a ese problema es hacer un balance de la causa raíz del problema. Sin entender de dónde proviene el sonido de su motor, la reparación es prácticamente imposible.
A continuación se presentan algunas de las causas más comunes del ruido de garrapatas relacionado con el motor.
¿El motor está funcionando normal?
Si bien cada garrapata motriz merece su atención, tales sonidos no siempre son motivo de preocupación. De hecho, algunos sonidos de tictac son completamente normales y con suerte.
Es posible que nunca haya prestado atención a estos sonidos tick estándar hasta que su vehículo ha estado al ralentí en el espacio reducido donde estos sonidos se magnifican.
A continuación se enumeran algunas de las causas más comunes de los ruidos de tictac bajo el capó del vehículo, que son completamente normales y no requieren ninguna intervención.
Válvula de lavado: la válvula de lavado de un motor libera los gases almacenados desde el contenedor de carbón a la entrada del motor, donde se queman. Dado que esta válvula funciona, a menudo se escucha un tictac.
Válvula PCV-también es común que la válvula PCV de un motor elija de vez en cuando. Esto ocurre principalmente cuando una válvula PCV comienza a envejecer y no activa una alarma. Si tal ruido se convierte en un punto de agravación, la válvula PCV puede ser reemplazada.
Inyectores-un sonido de tictac también se oye típicamente de los inyectores de un motor. Los inyectores de combustible son operados electrónicamente y a menudo hacen una señal o zumbido durante la operación.
Causas comunes del ruido del motor
Existen numerosas causas posibles para el ruido de garrapatas relacionado con el motor, que varían en gravedad. Mientras que algunos sonidos de tictac se pueden monitorear fácilmente, otros pueden ser bastante locos.
Si está buscando la fuente del ruido del motor, puede comenzar con los siguientes pasos.
1) aceite bajo
Si se produce un tictac, primero debe verificar el nivel de aceite del motor. El bajo nivel de aceite del motor puede privar a los componentes de un vehículo de una valiosa lubricación, lo que resulta en chatter metal-on-metal.
Si el nivel de aceite en el motor es bajo, debe detenerse inmediatamente y se debe encontrar la fuente de fugas.
2) ascensores
Un motor utiliza una serie de elevadores para proporcionar la fuerza necesaria para abrir y cerrar mecánicamente sus válvulas. Con el tiempo, los levantadores pueden desgastarse, lo que resulta en un sonido de tictac de metal sobre metal.
Si bien los cambios regulares de aceite del motor pueden corregir dicho ruido en algunos casos, un tubo vertical defectuoso debe reemplazarse con frecuencia. Algunos aditivos de aceite a menudo pueden reducir el sonido de levantadores ruidosos.
3) fugas de descarga
Las fugas de escape de un tipo u otro son extremadamente comunes y corren el riesgo de afectar a todos los vehículos en algún momento durante su vida útil. Cuando los gases de escape se escapan bajo presión de una fuga, a menudo se produce un tic-tac.
Si se encuentra a lo largo del colector de escape, esta fuga puede parecer una garrapata del motor interno.
4) válvulas mal ajustadas
Un motor de combustión interna utiliza válvulas de entrada y salida para introducir aire en cada cámara de combustión y exprimir los gases de escape. Las distancias de las válvulas deben comprobarse regularmente de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Si la distancia entre las válvulas de un motor no se controla y ajusta como se especifica, puede producirse un ruido.
Ver también: 4 síntomas de válvulas curvas
5) velas dañadas o desgastadas
Bujías roscadas en las cabezas de un motor de combustión interna. Si una bujía no está completamente invertida durante la instalación o las roscas dañadas evitan que una bujía se apriete completamente, un bypass de los gases de combustión y de escape puede provocar sonidos de tictac notables.
6) poleas accesorias desgastadas
Un motor tiene numerosos accesorios impulsados por correa, estos accesorios tienen poleas que utilizan rodamientos para permitir una rotación uniforme.
Si estos rodamientos se desgastan excesivamente, pueden producirse giros gratis, lo que resulta en un ruido de tictac o crepitante.
Ver también: 6 causas del ruido de la cadena de sincronización
¿Por qué mi motor funciona después de un cambio de aceite?
Si ha notado que el motor de su vehículo comienza a aparecer después de un cambio de aceite, puede estar bastante alarmado por una buena razón. La condición de un motor está determinada directamente por su capacidad para circular aceite limpio con el volumen correcto.
Si el aceite no se cambia en un intervalo de mantenimiento determinado o si el nivel de aceite de un vehículo cae por debajo de la capacidad operativa especificada, pueden surgir rápidamente una serie de problemas.
Si el aceite se ha cambiado recientemente, pero el motor está funcionando, debe realizar una serie de comprobaciones visuales rápidas. Los siguientes pasos le ayudarán a completar esta inspección.
Compruebe el nivel de aceite: primero debe comprobar el nivel de aceite del motor. Es posible que el aceite no haya llenado toda la capacidad operativa cuando se cambió. Si este valor es realmente bajo, agregue aceite hasta que alcance su capacidad.
Compruebe si hay fugas: compruebe visualmente el filtro de aceite y el tornillo de drenaje de aceite en busca de signos de fugas de aceite. Un pedazo de cartón se puede colocar debajo del motor dependiendo del vehículo y dejar reposar por un corto tiempo. Esta caja se puede retirar y examinar en busca de signos de fuga de aceite.
Comprobar la estanqueidad del tapón de escape y del filtro de aceite: la presencia de fugas garantiza una comprobación de la estanqueidad del tapón de escape y del filtro de aceite, es posible que uno de estos dos elementos se haya dejado parcialmente libre durante el cambio de aceite del vehículo y sirva como fuente de una fuga causada por garrapatas.
Hay varias causas notables de ruido de garrapatas relacionadas con el motor después de un cambio de aceite. Hacer frente rápidamente a un problema de este tipo, la aparición de daños graves y permanentes a los componentes se minimiza.
A continuación se presentan algunas causas probables del tictac del motor después de que se haya completado un cambio de aceite.
Bajo nivel de aceite
Tornillo de drenaje de aceite suelto
Filtro de aceite suelto
Válvula de retención de filtro de aceite defectuoso
Tictac vs sonidos de golpeteo
A veces puede ser difícil distinguir entre diferentes tipos de ruido relacionado con el motor. Muchos conductores describen un tictac como "golpeteo", aunque los dos sonidos no son intercambiables.
Mientras que un tictac asociado con un sonajero es más agudo y más cercano, el latido motor suena más como un martilleo repetitivo y a menudo es mucho más fuerte.
Tocar el motor también suele ser mucho más grave que hacer tictac. Un fuerte "golpe" o ruido de golpe a menudo significa un problema interno del motor mucho más grave que una garrapata. Muchos de ellos provienen del conjunto del motor giratorio o componente relacionado.
Las siguientes son algunas de las causas más comunes de deslizamiento.
Carrera del pistón
Rodamientos desgastados
Sincronización incorrecta
Depósitos de carbono
Combustible de bajo octanaje
