Como saber que pastillas de freno comprar

¿Tienes miedo de que los frenos del remolque se congelen en invierno? En medio del invierno, cuando las temperaturas en la parte norte del país pueden caer muy por debajo de cero, los frenos congelados pueden ser inevitables sin las precauciones adecuadas. No puedo evitar preocuparme por mi hermano, un camionero que a menudo conduce de Minnesota a Washingtonstate. Me contó historias sobre frenos congelados.

Cómo no congelar los frenos del remolque? Puede evitar que los frenos se congelen revisando el filtro del secador de aire y balanceando el camión antes de detenerse por la noche vaciando los tanques de aire.

Hay varias maneras de evitar que los frenos del remolque se congelen. Así que vamos a profundizar en estas técnicas. Podemos ayudarle con algunos consejos para hacer frente a los frenos congelados.

¿Se pueden congelar los frenos del remolque?

Los frenos del remolque pueden congelarse y congelarse cuando la temperatura baja lo suficiente. ¿Qué puede hacer para evitar que los frenos del remolque se congelen? La mejor manera de evitar que los frenos del remolque se congelen es drenar los tanques de aire todos los días. El drenaje de los tanques de aire evita que la humedad se acumule en el sistema y congele los frenos.

Puede ser menos común que en lugar de humedad en los tanques de aire, las zapatas de freno se congelen en el tambor. Siga leyendo para obtener consejos para evitar que los frenos se congelen.

6 maneras de prevenir la congelación del freno

Incluso si tiene un secador de aire, la humedad se acumula en los tanques de aire. Si viaja en febrero a áreas con temperaturas extremas como Minnesota, existe el riesgo de congelación repentina.

Revise su secadora y filtro

Su secador de aire es un componente básico para evitar que los frenos se congelen. Si funciona correctamente, el dolor de cabeza disminuirá. Al descargar los tanques de aire, preste atención a la cantidad de agua que sale de las tuberías. Si hay una gran cantidad o aumenta con el tiempo, es una buena idea inspeccionar su secador de aire. El secador de aire instalado correctamente debe eliminar la mayor parte de la humedad en los tanques de aire. Los sistemas de frenado utilizan aire comprimido. Una pequeña caída de temperatura conduce a la formación de agua de condensación. Esto puede suceder a nivel del sistema

Si la secadora no parece funcionar correctamente, revise primero el filtro de aire. Cámbielo regularmente según las recomendaciones del fabricante. Muchos camiones cambian sus filtros en el otoño cuando hay un punto de rocío más alto.

Si el filtro parece encajar, se recomienda desmontar las líneas de aire y las válvulas. Compruebe cuidadosamente si hay fugas o desgaste. Usted debe tomar estos aparte dos veces al año y soplar con un compresor de aire.

Si nota desgaste en cualquiera de estos componentes, reemplácelos inmediatamente con piezas de repuesto originales. El rendimiento de frenado puede cambiar si se utilizan piezas fuera del mercado o de mala calidad.

Mantenga su vaporizador lleno de freno de aire anticongelante

Los evaporadores de Alcohol son a menudo dispositivos opcionales en camiones, pero pueden ser útiles, especialmente en climas más fríos. Un evaporador o un inyector de alcohol introduce una pequeña cantidad de vapor de alcohol en el sistema de aire. El Alcohol se combina con la humedad, que puede estar presente y actúa como un anticongelante. Esto reduce el punto de congelación de la humedad que se recoge en el sistema.

Asegúrese de mantener su Reaporator con hidrato de metilo por completo. Esto está especialmente formulado para su uso en evaporadores de alcohol, para no perderse. Compruebe el nivel regularmente.

"Rock" el camión antes de parar en la noche

Cuando la humedad se acumula en las tuberías de aire, no es una buena idea detenerse y congelarse por la noche. Esto se aplica incluso si los frenos están mojados. Los frenos húmedos casi garantizan la congelación en la estación fría, con la zapata de freno en el tambor congelada.Algunos operadores juran que el " swing "de un camión" romperá " el hielo y soltará los frenos. Rocas La Roca incluye:

Esto drenará la humedad dentro de las líneas antes de llamar a una noche. Algunos incluso tiran de los frenos del remolque antes de este paso para reducir la humedad.

Es aconsejable no tirar deliberadamente de los frenos en el remolque. Esto puede causar fricción y causar un incendio en un camión. Sin embargo, equilibrar el camión de ida y vuelta antes de vaciar los tanques de agua es una medida preventiva que no duele y en realidad puede ayudar.

Minimizar el camión durante largos períodos de tiempo

Lo entendemos. A veces te quedas atascado en el tráfico y no hay opción, necesitas ralentizar el camión.Sin embargo, no deje su camión inactivo por mucho tiempo si puede evitarlo.Un período más largo de inactividad puede conducir a la descarga del compresor y conducir a la congelación de la línea. También podría dañar el compresor.

Si es posible, aparcar en el interior

Esto puede ser un problema. No muchas paradas de camiones ofrecen estacionamiento cubierto para camiones. Pero, si usted tiene la oportunidad de aparcar su camión y remolque en el interior, tomarlo. Deje las válvulas de drenaje abiertas durante la noche para que se sequen.

Descarga de tanques de aire todos los días

Descarga los tanques de aire todos los días. Por lo general, quieres hacerlo cuando te detienes por la noche.Sin embargo, si tiene un problema con grandes cantidades de agua de sus tuberías, puede hacerlo varias veces al día. Si ve grandes cantidades de agua, es posible que su secadora no funcione correctamente. Asegúrese de mantener su secador de aire, como se mencionó anteriormente.

Para la humedad en el aire, Esta es la medida preventiva número uno para protegerse a sí mismo y a su remolque.

ASESORAMIENTO PROFESIONAL

Asegúrate de que haya nokinks en tu línea de descargas. Debe inclinarse hacia abajo desde la conexión del cajón del compresor al tanque de almacenamiento. Una curva en la tubería o una pendiente ascendente puede causar trampas de agua que pueden congelarse y dañar todo el sistema.

5 soluciones cuando frenos DoFreeze

Por lo tanto, olvidaste entrenar las líneas de tus tanques y ver una válvula congelada. O poner los frenos en el parque mientras estabas mojado, y ahora tienes una zapata de freno congelada en el tambor. Afortunadamente, tienes algunas opciones. Ninguno de ellos es infalible y acouple puede ser peligroso. Contener:

Golpea el tambor de freno con un martillo

Si las zapatas de freno están congeladas en el tambor, una forma de resolver el problema es meterse debajo del camión y golpear el tambor de freno con un martillo rompehielos. Esto puede ser muy peligroso e incluso estropear los frenos. Lo más importante que hará primero es bloquear los frenos del tractor.

En una parada de camiones en el noroeste, mi hermano se topó con frenos apretados. Sin bloquear los frenos de su tractor, se arrastró debajo del camión. Cuando rompió el hielo de su último freno bloqueado, el camión comenzó a rodar. Atrapado bajo el camión, solo podía mirar impotente mientras la enorme plataforma se movía directamente encima de él.Afortunadamente, el camión acaba de rodar 10 o más pies, y él estaba ileso, pero podría haber sido muy diferente.

Para romper el hielo del tambor de freno congelado, puede usar:

Use lo que use, asegúrese de no golpear la pastilla de freno directamente. Las pastillas de freno pueden romperse o romperse fácilmente. También puede usar una "almohadilla" de madera entre el martillo y el tambor para que no golpee directamente el tambor. Batir la parte inferior y superior del tambor. Cuando golpeas el tambor de freno, hay un sonido diferente cuando el tambor está congelado que cuando no lo está, pero necesitas tener algo de experiencia con él para averiguar cuál es cuál.

Descongele las tuberías de aire congeladas colocando el camión en un edificio caliente

El único método seguro para descongelar los tubos y válvulas de aire congelado es colocar el vehículo en un edificio y descongelarlo naturalmente. Esto lleva más tiempo, pero es la opción más segura e inteligente.

Cortar el suministro de aire y repostar varias veces

La mejor solución para congelar las líneas de freno no es en absoluto meterse debajo del camión. A veces es suficiente cortar y cortar el suministro de aire para llenar el hielo hasta el punto en que se disuelve. Esto generalmente es efectivo si solo un tambor de freno ha congelado la almohadilla. Prueba esto antes de arrastrarte debajo del camión.

Use hidrato de metilo o líquido de lavado en tambores de freno

Algunos operadores juran por una botella de spray de hidrato de metilo o líquido de lavado. Usted puede comprar el hidrato de metilo en la caja grande o en la ferretería. Básicamente es alcohol de madera. El detergente o el líquido de la lavadora pueden derretir el hielo en los zapatos.

Algunas precauciones: asegúrese de no estar cerca de las llamas con metil hidratar o detergente. ¡No fumes alrededor de estas cosas! Es extremadamente inflamable.

Si puede rociar el agua y derretir el hielo hasta el punto de que pueda soltar los frenos haciendo girar el camión hacia adelante y hacia atrás, se ahorró un viaje debajo del camión.