Correa dentada mal tensada
La función de la correa dentada es girar el cigüeñal y el árbol de levas del motor y asegurarse de que estén sincronizados en su rotación. Esta sincronización permite que los cilindros se disparen en el momento adecuado y mantengan el motor funcionando como debería.
Si la correa dentada se rompe o se desgasta, esto limitaría la funcionalidad del motor o no funcionaría en absoluto. Como regla general, el daño extenso al motor ocurre con una correa dentada rota.
Dado que la correa dentada en el motor está constantemente expuesta a cargas y condiciones difíciles, es importante mantener el rango de cambio de correa dentada recomendado por el fabricante de automóviles.
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Los 5 primeros síntomas de una correa dentada defectuosa
Si tiene una correa dentada desgastada, agrietada, rota o rota, se producen algunos signos obvios. A continuación se presentan cinco de los síntomas más comunes de una mala correa dentada que debe considerar.
Una vez que sospeche que una correa de distribución está fallando, debe remolcar el automóvil a un taller de reparación para evitar romper la correa por completo (si aún no se ha caído de la polea).
1) fallo de encendido del motor
Dado que una correa dentada mala puede amortiguar la velocidad de encendido del motor, es probable que el motor se queme gravemente. Esto sucede cuando una correa dentada desgastada se desliza de la polea y cae sobre la unidad del árbol de levas.
Entonces el momento en que el cilindro se abre y se cierra sería desechado, lo que causaría un error de ignición seguro. Si no se reemplaza rápidamente, el motor sufre daños irreversibles.
2) mínimo aproximado
¿Ocurre un ralentí agudo del motor? Si es así, entonces usted puede experimentar una gran cantidad de sacudidas y sacudidas como usted está detrás del volante. Este es uno de los principales síntomas de una correa dentada defectuosa.
Si la correa dentada está desgastada o faltan los dientes, es probable que se salga de su posición y caiga sobre los otros engranajes. El tiempo pasa en el árbol de levas, lo que conduce a un estancamiento del motor.
3) válvulas o pistones defectuosos
Mientras no haya sincronización entre el cigüeñal giratorio y el árbol de levas, el pistón puede dañarse y las válvulas pueden doblarse cuando entra en contacto con ellos. La razón más común de esto es cuando la correa dentada se rompe por completo.
Lo único que puede hacer en este punto es instalar una nueva correa dentada antes de que el motor se dañe seriamente (si esto no ha sucedido todavía).
4) Presión de aceite baja
Si una correa dentada sufre un desgaste excesivo, partes de sus dientes se aflojan y se rompen en el cárter de aceite del vehículo. Esto conduce a una caída significativa en la presión del aceite del motor.
Si la lubricación insuficiente llega a las partes internas del motor, puede producirse un fallo completo del motor. En este punto, reconstruir o reemplazar el motor es la única solución.
5) sonido de tictac
La correa dentada está conectada a muchas poleas y rodeada por muchos otros componentes. Cuando la correa dentada se desgasta, comienza a desprenderse y puede emitir un tictac a medida que continúa desvaneciéndose.
El sonido permanece allí hasta que se reemplaza o la correa dentada se desgasta tanto que se rompe.
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Costos de reemplazo de la correa
Si resulta que es hora de reemplazar la correa dentada, el costo total probablemente causará una abolladura en su billetera. Dado que un trabajo de correa dentada generalmente implica reemplazar la bomba de agua, el tensor de la correa y los rodillos de tensión (además de la propia correa), los costos totales de reemplazo promedian entre aver 3,300 y aver 1,000.
El precio será en el extremo inferior para vehículos pequeños y en el extremo superior para camiones y SUV más grandes. Espere pagar más a un distribuidor que a un buen mecánico independiente.
Mientras que la correa dentada en sí solo cuesta alrededor de 3 30 a 6 60, piezas adicionales como la bomba de agua agregan otros 2 200. Los kits de correas dentadas, que contienen todo lo necesario para el trabajo, a menudo se compran.
El mayor gasto es el costo de la mano de obra, ya que reemplazar una correa dentada puede tomar varias horas. Por esta razón, esperan alrededor de 2 250-7 700 solo en el costo de la mano de obra. Si no tiene al menos experiencia moderada en la reparación del automóvil, no debe intentar reemplazar una correa dentada usted mismo. Este es uno de esos trabajos que deberías dejar a un profesional.
