Humo de autos
Se sabe que los motores diesel producen una gran cantidad de humo que envía emisiones tóxicas de carbono a la atmósfera. La cantidad de humo que normalmente produce un motor diesel depende del tamaño del vehículo. Si el vehículo es tan grande como un camión, el motor diesel debe proporcionar más potencia para moverlo. Esto significa que se genera más humo. Sin embargo, no debe haber demasiado humo durante la carrera. Si es así, entonces puede significar que algo está mal internamente. Usted quiere resolver este problema pronto, ya que demasiado humo del motor probablemente reducirá la eficiencia del combustible.
Si desea reducir la cantidad de humo diesel de su vehículo, a continuación se presentan 5 consejos de reparación que pueden ayudar.
1) Filtro de aire: un motor diesel primero requiere una cierta cantidad de aire para entrar en la cámara de combustión, luego los inyectores de combustible rocían el combustible diesel para mezclarlo. El resultado del proceso de combustión del Diesel será la emisión de dióxido de carbono y agua. Si hay suficiente aire en la cámara, entonces no se produce tanto humo visible después del proceso de combustión. Sin embargo, si el aire tiene dificultad para pasar a través del filtro de aire porque está bloqueado u obstruido, la cámara no tiene suficiente aire. Esto resulta en una mezcla que contiene más combustible que aire, lo que significa que se quema más combustible. Cuando se quema más combustible, se emite más humo visible. Limpie o reemplace el filtro de aire inmediatamente.
2) por ejemplo válvula de recirculación de gases de escape válvula es algo que se ha utilizado durante algún tiempo en los vehículos diesel más nuevos. El propósito de esta válvula es redirigir las emisiones del motor a la cámara de combustión para que puedan reutilizarse y quemarse nuevamente. En última instancia, esto reduce las emisiones de su vehículo. Sin embargo, si tiene una válvula mala mala, no puede redirigir las emisiones. Como resultado, las emisiones y el humo más visibles salen del vehículo. Puede resolver este problema reparando o reemplazando la válvula EG.
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3) sincronización del inyector de combustible: el inyector de un vehículo diesel debe equilibrarse y sincronizarse correctamente. Si el inyector no rocía la cantidad correcta de combustible en la cámara en el momento adecuado, se inicia todo el proceso de combustión. Compruebe que los inyectores no estén demasiado desgastados o desalineados. Si es así, repararlos o reemplazarlos inmediatamente. También se recomienda comprobar el ordenador central del vehículo para asegurarse de que no hay problemas de programación en el tiempo.
4) depósitos del motor: Los motores diesel no permanecen sanos para siempre. Si usted ha puesto muchos años y millas en su motor, es probable que los depósitos de carbono se han acumulado en la cámara de combustión de su motor. Puede reducir la probabilidad agregando paquetes de detergente al combustible diesel. Estos limpiadores limpian estos depósitos de lugares como la cámara de combustión y los inyectores de combustible. Por lo general, el aceite diesel no se mezcla con estos detergentes, por lo que es necesario agregarlo por separado. De lo contrario, los depósitos acumulados continúan causando más humo.
5) turbocompresor: si conduce un vehículo diesel grande que requiere potencia adicional y eficiencia de combustible, es probable que esté equipado con un turbocompresor. El turbocompresor puede aumentar esta potencia ya que permite que entre más aire a la cámara de combustión. Sin embargo, un turbocompresor también requiere mucho combustible cuando se trata de acelerar desde una posición de parada. A veces todo este combustible extra hace que el humo se escape durante el despegue. Lo mejor que puede hacer aquí es usar un catalizador para reducir estas emisiones tanto como sea posible.
