Por que mi auto echa humo blanco
Cuando vea humo blanco del tubo de escape de su vehículo, debe comprender las diversas causas para evitar posibles daños al motor. Una de las dos condiciones es responsable del humo blanco que sale del tubo de escape.
En la mayoría de los casos, especialmente en invierno, un poco de humo blanco de su escape es completamente normal y no es algo de lo que preocuparse. Pero otras causas pueden desencadenar la alarma. Siga leyendo para entender por qué está sucediendo esto y cuándo debe pensar en solucionar el problema.
7 razones principales por las que el humo blanco sale del tubo de escape
Si se encuentra en la desafortunada situación en la que el humo blanco continúa fluyendo por el escape después de calentar el automóvil durante más de unos minutos, pueden surgir problemas internos.
Es importante tratar el problema temprano para que el motor y el sistema de escape no se dañen de ninguna manera. Aquí están 7 de las causas más comunes de un coche que sopla humo blanco desde el tubo de escape.
1) quemaduras por condensación
Si nota humo blanco procedente del silenciador, no asuma automáticamente lo peor. Es posible que no tenga que preocuparse, ya que esto solo puede ser la acumulación de condensación que causa esto.
En estas situaciones, por lo general se ve este humo blanco que sale en los días más fríos. El humo debe escapar solo en pequeñas cantidades después de arrancar el motor. Luego, después de aproximadamente 30 segundos a un minuto, el humo blanco debe desaparecer. Si este es el caso, no tienes nada que temer.
2) culata rota
Cada vez que la culata se rompe o daña, el refrigerante comienza a gotear fuera de ella. No tiene que ser una gran grieta. Solo necesita un poco de refrigerante para escapar y mezclarse con el aceite del motor.
Tan pronto como esto sucede, el aceite se contamina. La primera señal de contaminación por aceite es el humo blanco que sale del tubo de escape. Si esto continúa, el humo blanco tendrá un olor dulce que no desaparecerá.
3) tanque de refrigerante dañado
Otra área que puede liberar refrigerante es el tanque de refrigerante. Por lo general, esta es una fuga menos común, pero puede ocurrir si el tanque de almacenamiento se daña o se rompe.
A veces esto sucede cuando un mecánico repara otro problema en el vehículo y accidentalmente daña el tanque. En cualquier caso, es necesario reemplazar el tanque del tanque si está dañado.
4) Fuga De Aceite
Si el aceite alguna vez se escapa de las bandas elásticas o los sellos de la válvula, fluye hacia la cámara de combustión junto con el combustible. Una vez que el combustible y el aceite se mezclan, sale del tubo de escape. El color del humo será azul, pero para algunas personas se verá como humo blanco.
Por supuesto, desea corregir rápidamente esta pérdida, porque si los componentes del motor no están lubricados adecuadamente con aceite, comienzan a desgastarse y dañarse lo suficientemente rápido. Esto conduce a otra variedad de problemas costosos que no desea tener.
5) inyector de combustible malo
El inyector de combustible es responsable de inyectar combustible en la cámara de combustión en el momento exacto. Si tuviera un inyector de combustible malo, se formaría humo blanco ya que la cantidad correcta de combustible no entró en la cámara en el momento adecuado.
6) error del ECU del motor
Si tiene una unidad de control del motor defectuosa o simplemente tiene problemas técnicos, puede interferir con la sincronización del inyector de combustible. Esto no significa que el inyector de combustible sea malo o algo así. Esto solo significa que necesita reparar o reprogramar la ECU del motor para que pueda corregir la sincronización del inyector de la bomba de combustible.
A menudo, simplemente puede desconectar la batería del automóvil durante unos minutos para restaurar la computadora, y el problema se resuelve por sí mismo. Si no, debe ir a su concesionario para hacer esto, ya que los mecánicos experimentados familiarizados con el motor de su vehículo tendrán que reprogramar la unidad de control del motor.
7) bloque de motor roto
El peor de los casos es que todo el bloque del motor tiene una grieta. Estos son los tipos de problemas que son más caros de resolver. Probablemente no sabrá cuál de estos problemas causa el humo blanco hasta que un mecánico revise su vehículo y haga un diagnóstico.
Conclusion
Así que en la práctica no tiene que preocuparse por el humo blanco si se apaga dentro de un minuto de arrancar el motor. Si el humo blanco permanece más tiempo, es necesario determinar cuál de las otras seis causas mencionadas anteriormente es el problema y contratar a un especialista para resolverlo.
