Porque se vacia el liquido refrigerante
El sistema de refrigeración del motor juega un papel muy importante en el funcionamiento eficiente del motor de todas las motocicletas, camiones o automóviles. Los vehículos pueden ser refrigerados por líquido o aire, pero es inusual que un vehículo se haga con un sistema refrigerado por aire. En consecuencia, nos centraremos en las señales de que no hay refrigerante en el enfriador, pero el tanque del tanque está lleno, las causas de la escasez de refrigerante en el enfriador con el tanque lleno y las formas de lidiar con este problema.
Tenga en cuenta que este artículo solo se centra en los sistemas de refrigeración líquida. El sistema de refrigeración líquida de un vehículo consta de varios componentes. Incluye; el refrigerador que es principalmente radiador de aluminio, termostato, tuberías, bomba de agua o bomba de refrigerante, ventilador del radiador, núcleo del calentador, sistema de derivación, juntas de cabeza y algunos otros componentes.
Los sistemas de refrigeración líquida funcionan transportando el refrigerante a través de una etapa hacia los bloques y cabezales del motor. El refrigerante recoge el calor a medida que pasa a través del motor. El refrigerante calentado fluye a través de una manguera de goma hacia el refrigerador. El refrigerante calentado se mueve a través de los tubos delgados del radiador y es enfriado por el flujo de aire hacia el compartimiento del motor desde la parrilla del automóvil. Deje que el líquido se enfríe inmediatamente. Fluye de vuelta al motor para bajar su temperatura.
No hay señales de refrigerante en el radiador, pero el tanque está lleno.
Estos son algunos de los signos más comunes que ocurren cuando no hay refrigerante en el radiador del vehículo, independientemente de si el tanque de almacenamiento puede estar lleno:
El motor comienza a sobrecalentarse.
Es una señal muy común que refleja que algo está mal en el sistema de refrigeración. Esto puede deberse a un refrigerador defectuoso o un termostato malo u otros problemas asociados. Este problema puede reducir drásticamente la funcionalidad del vehículo debido al mal rendimiento del motor. El sobrecalentamiento del motor produce humo y puede provocar una avería repentina del vehículo.
La calefacción puede estar defectuosa.
Si la calefacción del automóvil no funciona, esto es una señal de que puede no haber refrigerante en el refrigerador. El calentamiento depende del líquido caliente que fluye a través del núcleo. Cuando el líquido caliente fluye, libera aire caliente que sopla en el coche.
Fuga de refrigerante.
Otra señal de que no hay refrigerante en el refrigerador es cuando nota que el refrigerante se filtra debajo de su automóvil. Puede caerse del radiador o de las tuberías. El nivel de refrigerante del enfriador se vuelve bajo si ha sido perforado o completamente dañado, y esto conduce al sobrecalentamiento del motor ya que ningún refrigerante toma su temperatura.
Decoloración del refrigerante.
La falta o falta de refrigerante en el enfriador puede causar el cambio de color del refrigerante. El color de los vehículos suele ser verde, amarillo o rosa. Este color puede cambiar a un color marrón espeso si está contaminado. Esto puede obstruir el flujo e incluso obstruir el refrigerador.
La lámpara de control del motor se enciende.
Si el radiador no tiene refrigerante, la temperatura del motor aumenta bruscamente y esto enciende la luz de prueba del motor para que el conductor sepa que hay un problema y debe corregirse para evitar daños completos en el vehículo.
Olor persistente.
Puede oler constantemente dulce, cuando está cerca o en el automóvil. El olor de los refrigerantes se observa como un olor dulce. Por lo tanto, la percepción de este tipo de olor puede significar que una fuga de refrigerante puede ocurrir debajo de su automóvil. Sería mejor si continuaras investigando para estar seguro de la causa.
Humo del motor.
Cuando sale humo blanco del escape del vehículo. Esto significa que el nivel de refrigerante del enfriador es muy bajo y debe llenarse.
¿Cuáles son las causas de que no haya refrigerante en el enfriador, pero el tanque esté lleno?
Una tapa del radiador dañada
La función de la tapa del radiador es muy importante y juega un papel importante en el funcionamiento del sistema de enfriamiento del vehículo, asegurando que el refrigerante no tenga fugas, y este componente mantiene el refrigerante en el radiador a la presión correcta. Si tiene una tapa del radiador dañada, el refrigerante comienza a gotear, causando una escasez en el nivel de refrigerante del radiador.
Una tapa del radiador dañada también puede romper las tuberías que conducen a una alta presión y crean otro canal para la ingesta de refrigerante. Una tapa del radiador defectuosa puede hacer que el tanque de refrigerante se desborde y sobrecaliente el sistema del motor del vehículo.
Manguera de radiador rasgada
Si las tuberías del radiador siempre llevan líquido caliente, las tuberías se desgastan y eventualmente se rompen. Especialmente cuando el vehículo se utiliza para viajes diarios largos, las tuberías de su automóvil se desgastan rápidamente. Los tubos podrían incluso explotar, permitiendo que el refrigerante fluya fácilmente. Un refrigerador malo puede ser responsable de mantener los refrigerantes fluyendo del tanque al refrigerador debido a fugas.
Junta de culata defectuosa
Una junta de culata dañada enciende la luz de control del motor. La Junta de la culata de su automóvil es responsable de la estanqueidad entre el cilindro y el bloque del motor. También facilita el flujo suave de aceite y refrigerante. Una junta de culata soplada puede quemar el líquido en las cámaras de combustión, lo cual es muy peligroso para su vehículo. No es posible notar ninguna fuga de refrigerante debajo del vehículo si la Junta de la culata está defectuosa.
Junta del colector de admisión dañada
Este componente se encuentra en el lado o en la parte superior del motor. La junta del colector de admisión proporciona combustible y flujo de aire a los cilindros quemados para proporcionar energía. Un sello se encuentra en el colector de admisión, donde se fusiona con el motor. Esta junta en el área de conexión con el motor puede dañarse, causando fugas de refrigerante en el vehículo.
Mal radiador o bomba de agua
El enfriador ayuda a enfriar el refrigerante calentado al pasar a través de sus tuberías de metal, lo que evita el sobrecalentamiento del motor. La bomba de agua apoya el funcionamiento del sistema a temperatura moderada: esta bomba es responsable del flujo fácil de refrigerante a través del radiador y las tuberías del bloque del motor. Los daños a estos componentes pueden provocar graves pérdidas en el sistema de refrigeración.
¿Cómo resuelves este problema?
Destacaré algunas formas de resolver el problema sin refrigerante en el enfriador, pero el tanque está lleno. Estos consejos le ayudarán a proteger su vehículo y también le permitirán manejar adecuadamente la situación en la que se enfrenta a una de las causas enumeradas anteriormente:
Si la tapa del radiador está dañada, debe reemplazar la tapa del radiador dañada por una buena. Si sabe cómo hacer esto, puede hacerlo con la caja de herramientas adecuada, pero debe asegurarse de que el motor esté frío y se compre la tapa del radiador adecuada para su vehículo. Si usted no sabe cómo hacer esto, usted debe emplear los servicios de un mecánico para resolver este problema.
Si lo hace mal, el daño a su vehículo puede ser aumentado. Las tapas del radiador no son demasiado caras, aunque depende del tipo que necesite.
Supongamos que tiene una caja de tuberías de radiador gastadas o rotas. Es necesario aparcar el coche sobre una superficie seca y dejarlo enfriar. Si es posible, deje el vehículo durante varias horas. A continuación, es posible examinar si hay una fuga de refrigerante debajo del vehículo. Compruebe si hay líquido en la superficie de las tuberías. Puede apretar la abrazadera de la manguera si nota una fuga, y si funciona, no necesita reemplazar todas las mangueras del radiador.
En una situación en la que resulta que el radiador o la bomba de agua en el vehículo está mal, debe llevar inmediatamente el vehículo a un taller mecánico. Este tipo de problema requiere la atención de un mecánico bien entrenado, ya que el refrigerante debe descargarse. Es necesario cambiar el radiador o la bomba de agua. A continuación, el mecánico debe resolver el problema si no hay refrigerante en el refrigerador recargándolo.
Una junta de cabeza soplada es un gran problema, y es bastante caro de arreglar. Es muy arriesgado, si esto sucede en su vehículo. Si se enfrenta a este problema, debe decidir si la culata del automóvil vale la pena debido a los altos costos de reparación. Para resolver este problema, algunos componentes caros deben cambiarse por un mecánico.
Si solo la junta del colector de admisión está defectuosa, el mecánico solo puede cambiar este componente para resolver el problema, este es un problema mucho más pequeño que una junta de culata soplada.
