Que es el camber en un carro
Cuando la palabra "caída" se usa en relación con los automóviles, se refiere al ángulo de las ruedas de un vehículo y su posición vertical cuando se sientan en la superficie del suelo o la carretera.
Si las ruedas tienen una curvatura negativa, esto significa que la parte superior de las ruedas delanteras se inclina lateralmente hacia el centro del bastidor del vehículo. Si las ruedas tienen una curvatura positiva, esto significa que la parte superior de las ruedas delanteras se inclina hacia afuera y lejos del centro del marco.
La importancia del ángulo de inclinación tiene que ver con la estabilidad del vehículo en la carretera, especialmente cuando los giros son curvos. El consenso general es que una caída positiva es buena para mantener una RV estable, mientras que una caída negativa es mejor para permitir que los vehículos de alto rendimiento doblen las esquinas más rápido y con mayor precisión.
Utiliza grados para medir el ángulo de inclinación calculando la distancia de inclinación de las ruedas desde el eje vertical.
Efectos positivos de Camber
Si las ruedas delanteras tienen una curvatura positiva, se inclinan hacia afuera. Esto crea una mayor estabilidad a medida que el vehículo se tira de cada lado. A menudo ven ángulos de curvatura positivos en vehículos recreativos y agrícolas, como los tractores.
La ventaja de la curvatura positiva en estos vehículos es que no hay necesidad de poner mucho esfuerzo en la conducción. Si normalmente conduce en carreteras o superficies con baches, desea la estabilidad adicional que proporciona positive camber.
La mayoría de estos vehículos de tracción delantera no permiten ajustar su camber positivo. Esto no importa a la mayoría de los propietarios de vehículos, ya que solo se preocupan por una experiencia de conducción cómoda.
La única vez que puede ser un problema es cuando tiene un accidente y tiene que reemplazar los componentes específicos de sus ruedas con otros que tienen el ángulo correcto para restaurar el efecto positivo de la caída. De lo contrario, la mayoría de los conductores quieren tener un accidente positivo en sus ruedas delanteras.
Ver también: síntomas de mala alineación de las ruedas
Efectos de Camber negativo
Si las ruedas delanteras tienen una curvatura negativa, se inclinan hacia adentro. La ventaja de este ángulo es crear curvas alrededor de las esquinas, ya que las ruedas y los neumáticos están mejor colocados para este propósito.
Los pisos de neumáticos también hacen menos contacto con el suelo y se ejerce menos presión sobre ellos. Esto permite que las curvas funcionen mucho más suavemente.
Si los neumáticos y las ruedas estuvieran perfectamente alineados con el eje vertical y no tuvieran ángulo de curvatura, las curvas harían que las superficies de contacto de los neumáticos delanteros se elevaran del suelo. Esto no crearía una experiencia de giro suave para el conductor.
Por esta razón, las personas con vehículos de alto rendimiento que a menudo se curvan quieren tener protuberancias negativas en sus ruedas delanteras.
Conclusion
Si su vehículo le permite ajustar la inclinación de sus dos ruedas delanteras, asegúrese de revisar el manual del propietario para el número correcto de grados para inclinar las ruedas. También quieres saber cómo hacer el trabajo si haces todo el trabajo tú mismo.
Sin embargo, se recomienda encarecidamente que deje que un profesional haga el trabajo de otoño si nunca lo ha hecho antes. Un error de cálculo incorrecto en la curvatura de los neumáticos delanteros y podría causar problemas durante la conducción.
Es importante entender el propósito de por qué detener la caída. Los ajustes de ángulo de Camber no están diseñados para vehículos normales en carreteras principales y autopistas. Están diseñados para vehículos inusuales como tractores, aviones, coches de carreras y similares.
