¿Qué es Caster?
Rueda se refiere al ángulo del eje de dirección en la rueda de un vehículo desde la línea recta de su eje vertical. Esta es una rueda que se conduce en un vehículo como una bicicleta, automóvil o motocicleta.
El ángulo se mide por el espacio angular entre la línea vertical y la giratoria, que es la línea que va desde la rótula inferior a la rótula superior. A muchos artistas de carreras les gusta cambiar el ángulo de su rueda para que su vehículo pueda rendir mejor bajo ciertas condiciones de conducción.
Los efectos de lanzador no solo están disponibles en los coches. Existen en todo lo que tiene ruedas en la parte inferior. Por ejemplo, preste atención a las ruedas del carrito de compras en su supermercado local. Lo más probable es que estas ruedas tengan una rueda positiva, ya que sirven para mantener el automóvil recto al empujar. Este es el poder del encantamiento.
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Efectos positivos del lanzador
Si hay un juego de ruedas positivo, el eje de dirección se inclina hacia delante del eje vertical hacia la parte trasera del vehículo. Esto significa que el muelle helicoidal sobre el amortiguador o la bobina viajaría hacia atrás mientras se conduce. El efecto de conducción del lanzador positivo se puede notar a medida que avanza.
Debido al alto par, el volante se endereza y hace que su vehículo sea más estable cuando conduce solo recto. Si aumenta demasiado el grado de ángulo positivo de la rueda, creará más pesadez en la dirección.
Afortunadamente, la mayoría de los vehículos modernos tienen capacidades de Dirección asistida que reducen la gravedad del volante siempre que tenga un ángulo positivo en las ruedas. Por lo tanto, asegúrese de que el vehículo que desea comprar tiene un buen sistema de Dirección asistida, que es más o menos un hecho en estos días.
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Efectos negativos del lanzador
Si hay un juego de ruedas negativas, el eje de dirección en la parte posterior del eje vertical se inclina hacia la parte delantera del vehículo. Muchos coches más viejos tienen ajustes negativos del rollo en sus ruedas.
La razón principal para el uso de la rueda negativa en ese momento fue la tecnología clásica de neumáticos y suspensión. Además, no había Dirección asistida en ese momento, por lo que los fabricantes de automóviles tuvieron que encontrar una manera de hacer que el volante se sintiera más ligero para los conductores. La configuración de arranque negativo era la única manera de lograr esto.
Si nos fijamos en la forma en que se hacen los últimos coches, su estructura interna y el chasis no pueden soportar una rueda negativa. ¿Por qué lo harías? La Dirección asistida ha revolucionado la industria automotriz y ha dado a los conductores una experiencia de conducción mucho más segura y estable.
Además, un lanzador negativo tenía problemas de estabilidad y permanecía en un camino recto, ya que el volante a menudo se vuelve demasiado ligero y fácil de agitar. Sin embargo, a algunos conductores les gusta de esta manera, por lo que todavía tienen ruedas negativas en su vehículo.
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Consejos importantes
Cuando intente cambiar la configuración de las ruedas en el vehículo, asegúrese de mantener los grados de ángulo de las ruedas completamente simétricos entre sí.
Si comete el error de calcular mal los ángulos de las ruedas en varias ruedas de su vehículo, encontrará que el automóvil tira más de un lado antes que del otro.
El lado que no tiene mucho de un ángulo del rollo será el lado en el que la máquina tira hacia. Si no te atreves a hacerlo correctamente, deja que un profesional cambie el ángulo de la jarra por ti.
