Regulacion recirculacion gases de escape
Cada vehículo con un motor de combustión interna contiene un sistema de recirculación de gases de escape, también conocido como el sistema EG. El propósito de este sistema es reducir las emisiones de óxido de nitrógeno que se producen durante el proceso de combustión de un motor de gasolina o diesel.
Cuando el gas de escape sale del motor después del proceso de combustión, el sistema EG básicamente hace circular algunos de estos gases en los Cilindros del motor. Es casi como reciclar gases reutilizándolos para la próxima combustión.
Si hay un problema con el sistema EG, un mecánico puede averiguarlo escaneando el módulo de control de energía para ver el problema exacto que ocurre con él.
Si la computadora informa a la herramienta de escaneo que el problema se refiere al código de problema P0401, esto significa que el flujo de circulación de sus gases de escape se ha detectado como insuficiente.
Esperemos que usted conduce un coche que automáticamente le da este código de problema en el tablero de instrumentos. Si no, es necesario contratar a un mecánico para escanear el código del problema con la herramienta de escaneo.
Causas comunes de un código de problema p0401
Ya sea que esté conduciendo un camión, un vehículo deportivo o un automóvil normal, la válvula EG eventualmente se pega y se obstruye. Otras áreas del sistema AGR que pueden obstruirse son también sus conexiones y pasajes.
Si estas áreas permanecen limitadas, los gases no pueden fluir adecuadamente. Esto sin duda causaría el código problema P0401, que se genera como un signo de este problema de circulación.
Otras posibles causas de la aparición de este código de problema son un sensor dpfe defectuoso, un catalizador obstruido, problemas eléctricos con el circuito de control de la válvula EG, o una unidad de control del motor defectuosa.
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Síntomas comunes de un problema código P0401
Si el flujo de gases de escape no se puede devolver correctamente a los Cilindros del motor, se producen varios síntomas que afectan a la conducción.
Uno de los peores síntomas es la sobrecarga del motor, donde la velocidad fluctúa rápidamente entre los cientos bajos y los miles Bajos.
Mientras tanto, puede ocurrir estancamiento, ralentí abrupto o ruido del motor o choque del motor. El rendimiento débil del motor es ciertamente algo que temer en esta situación. El consumo de combustible también sufrirá, lo que le obligará a gastar más dinero en la bomba.
